В Смоленске упал самолет

Потребная длина полосы Як-40 - 1300 м, для Ту-154 - 2300 м.
И после это пилот Яка говорит: «...ну вы можете попробовать, конечно...»
Хотя в 36-м полку все на всем летали.... Не понимаю... :unknw:

Белиберду, говорите, пишу?

Повторить?
1.Из отчета МАК в 7 часов было 2,6 градусов, по метеосерверам мира - 0, +0,5.
Вы написали, что источники разные, я ответил, что источник - один, смоленская метеостанция. Понятно почему, надеюсь? Могу объяснить почему, если нужно. Где белиберда? Показания термометра?

2. Написал, что коробочка, которую выполнил 101 косит от правильной на 7-8 градусов. Мне рассказали пилоты и летчики, что нужного прибора для верного маневра по коробочке на 101-м не было. Т.е. магнитный курс экипаж выдерживать не мог, не было прибора, а по звездам - туман мешал.
Я ответил, что по существу вопроса был один пост, что схема у МАКа примерная. Где моя белиберда? Разобрались бы вместе чего такой глюк - я бы пожал руку и сказал - да, точно, я неверно оценил ошибку, например имели. Или да, Вы правы, для магнитного курса они не имели приборов, летели "примерно" итд. Но это нужно предметно показать...

3. Я написал, что исходя из параметрических данных самолет после 10:40:40 имел характерные признаки приближения посадки, написал какие, они промелькнули в нете. Если это белиберда - я соглашусь, только нужно сказать, что я ошибаюсь, и тангаж плавно перед посадкой вверх не идет, например, а уменьшается итд., а не спрашивать меня как ведет себя колонка. Лень разбираться - так надо честно и сказать, а не говорить о моей белиберде

[/quote]Потребная длина полосы Як-40 - 1300 м, для Ту-154 - 2300 м.
И после это пилот Яка говорит: «...ну вы можете попробовать, конечно...»
Хотя в 36-м полку все на всем летали.... Не понимаю... :unknw:[/quote]

мдааа..боевые товарищи у них сверхнадежные!..подсиживают наверное друг друга?...

очень спасибо из за теплые слова
не знаю за что такие доброе обо мне
но когда я уже здесь,скажу свою мнение
1.виноваты Поляки - надо было уходить на запасный,когда узнали от ЯК-а о нехорошией погоде и о том что ИЛ не сел
2. виноваты Россияне - почему говорили "на курсе и глиссаде" когда они там не были
Москва боялась политичного скандала и хотела любой ценой "Тутку" посадить
все эти случайности довестили до катастрофы

КВС на дальнем "Четыре" по-польски сказал, и не просто так, а в эфир. Зачем? :unknw:

Не пойму, что вы спорите? У Александра, который админ форума, есть сервер, который пишет температуру в базу данных. Вон, в левом верхнем углу луна светит. Думаете просто для красоты? Он и график выкладывал, кажется.

как же РП не хотел их сажать тут, жопой чуял...

10:05:36 РП 80 на 800 дают..., смех... я с нашего метео хуею

1013 РП Так, секундочку, к нам идет что-ли?
1017 РП Еб твою... понятно.
1044 РП Этот к нам собирается.
1045 Красн. Кто?
1046 РП Да этот поляк.

Конечно, и вы напрасно сомневаетесь в этом.

Лучше бы не надо. Но вас не остановить.

zal, напрягитесь, пожалуйста.
МАК дает температуру НА АЭРОДРОМЕ
Метеосерверы температуру В МЕСТЕ ИЗМЕРЕНИЯ.
Данные точки не совпадают, в чем вы легко можете убедиться.
Разве трудно понять, что этот параметр может отличаться на небольшие величины в разных местах, пусть и не слишком удаленных друг от друга. :unknw:

zal, напрягитесь, пожалуйста.
Векторение и заход по установленной схеме не одно и то же.
Диспетчеру при векторении предоставлено право отступать от сущетсвующих коридоров схемы.
Примите этот факт и постарайтесь не прикручивать к нему все эти "ветры", "склонения" и "почему дал команду за 10 км до...".
Диспетчер имел право и им воспользовался, ничего не нарушив, поляки следовали его указаниям и тоже ничего не нарушили. Прикладывание установленной схемы к реальному маршруту захода-завода из логов сделано для информации, а не как попытка обвинить кого-либо.
Какие, к кому и по поводу чего у вас лично претензии? Конкретно.

Здесь не понял.
Прошу выложить графики с детальным пояснением вашей мысли и вопроса, а не того, "что мелькало". :unknw:

ewan03, ну, я все равно Вас почти люблю, потому с Вами спорить не буду, мне это трудно =)
но мне представляется так: когда выехал на красный свет светофора, можно ко врезавшемуся претензию выдвинуть, что у него люфт руля и тормозные колодки недостаточной толщины. но первично одно - не надо выезжать на красный свет.

Не пойму, так передали на 101 борт или нет?

Тайный Орден Ивана Сусанина, однозначно. Смоляне столько лет ждали, чтобы отомстить.

Kerlне надо выезжать на красный свет.
ты прав,я не понимаю почему,когда услышали - terrain ahead - не ушли в верх ???
и потом ещё с первым разом - pull up :unknw:

meaerror,

что именно? предполагаемый диспетчером запасной, или навязшее уже "давление 7-4-5, условий для приема нет" ? ( от 10-24-50 по UKV)

Елки, а он не вышел, что ли? Я все его предупреждения удалил.

НДА, чтиво занимательное.
2 фразы 44-го и 101-го таки попали в диспетчерскую в 10:37:01 и 05

Ну, положим, у человека вполне может быть болезнь какая-нибудь специальная. Я не доктор, степень бредовости оценить не могу. Но болезни такие бывают точно.

winzard,

а ничего, что Сусанин костромичем был? о_О

На небольшие величины, может. На 2,5 градуса (это не небольшой перепад учитывая отстояние АД и метеостанции 2,5 км примерно) в данном случае - не может. Сказать почему? Догадаетесь?

При этом постоянно звали к микрофону начальство и предлагали с ними выпить.

zal,

из-за Вашей фантазии, не иначе?
у меня вот снаружи квартиры 3 термометра. но температуру показывают изрядно разную (с разных сторон здания), в несколько градусов. и все это - на расстоянии меньше 50 метров. Сами догадаетесь, или опять пургу какую погоните?

Значит, по-вашему, 101 следовал указаниям ГРП?

zal,

ну, раз уж поперлись заходить - хотя бы по схеме - ДА!
а по Вашему, значит, не следовал? сам по себе летел и сам по себе упал?
и действительно: на приборы не смотрел, глаза закрыл, руки за спину убрал..

Да чтоб летел нафиг, метео ниже минимума аэродрома. Вон же вроде:

Ну не городите ерунды, пожалуйста, бездумно, вперемешку с невежественными оскорблениями. Термометры на метеостанциях, как и радиолокаторы на аэродромах - тарированные, поверенные и имеет заведомо известную погрешность, это не термометры из отдела промтоваров.