В Смоленске упал самолет

Согласен. Но даже при таком обилии параметрической информации почему-то прессуются политические аспекты. Но графиков, чувствую, будет.

Но доктор технических наук Э.Клих хорошо "подмахнул" МАКу. Это, в первую очередь, касается высоты ландшафта возле первой березы у БПРМ и положения закрылков во время падения ВС. Эти два пункта сильно мутят доказательную базу. Это чудовищный служебный подлог, и если поляки не накажут за это Клиха, грош им цена как нации.

Трафарет представляет собой стекло, находящееся перед экраном. На нем физически нарисованы границы развертки и горизонтальная пунктирная линия. Сама глиссада рисуется карандашом во время облета. На ВИСП имеется тоже трафарет, но между собой они никак не связаны.

Действительно, странно. Но еще раз подчеркну, что трафарет на РСП и на ВИСП физически разные. Причем, даже, по конструкции. И еще - трафаретные стекла можно менять, но после смены, развертка должна быть "вогнана" в его границы. Развертка на РСП и ВИСП регулируется независимо друг от друга. Общими является только усилители сигнала от СКТ на РСП.

Возможно. Но на РСП есть уровень. Есть и регулировка горизонта. Возможен еще один вариант - угловой сдвиг СКТ. Однако в докладе речь шла только о трафарете. И при сдвиге СКТ развертка вообще вывалится из трафарета.

BackFire, гляньте высоту сто метров на глиссаде, мне показалось или был переход в набор на этой высоте, че там с рулями и перегрузкой, и когда бВ КВСа был переключен на другое давление были каие-нибуть действия?, у меня сейчас нету доступа к файлам.

Ладно бы Качиньский какой-нибудь такие заявления делал, но официальная персона ...
Не министр правительства, а, пардон, шаромыжник какой-то.

Нет, не было там никаких "переходов в набор".
На графиках отражен рост геометрической высоты за счет рельефа, но никаких воздействий на органы управления со стороны пилотов, даже незначительных (без пересиливания автоматики) нет и в помине.
Хотя, после криков СРПБЗ, даже инстинктивно должны были бы потянуть за штурвал...

Была включена стабилизация, колесико крутили на кабрирование, а вертикальная скорость увеличивалась. Перегрузка до 50 РВ не возрастала. При переключении БВ -- ничего существенного...

Кажется, никто не обратил внимание на один очень важный документ с сайта МАК, "Решение технической комиссии" http://www.mak.ru/russian/investigation ... cision.pdf . По существу, это ответ МАК на замечания к отчету польской стороны. В частности, он начинается таким положением:

Тоесть, МАК считает замечания филькиной грамотой. Разъяснено из каких соображений польской стороне не было предоставлено подлинных записей и фото:

Обиделись... Мало того, Польше вообще ничего не передадут, даже обломки:

На этом решении МАК ставит точку.

На сообщение псевдонима ВаскFire от 13.01.2011, время форума 06:20.

Уважаемый псевдоним ВаскFire.
Следует ли понимать Ваше публичное заявление так, что Вы лично являетесь участником боевых действий в Афганистане на одной из сторон и согласны дать публично показания в международном средстве СМИ интернет форум Смоленский форум? Или у Вас есть доступ к источнику информации о боевых действиях в Афганистане и участия в них военного ЛА государства Республика Польша?
Объективно необходимо выяснить все обстоятельства маршрута и все обстоятельства соблюдения правил эксплуатации и проведения полётов военного ЛА борт 101 государства Республика Польша, входящей в военный альянс НАТО в течение всего маршрута. В том числе обстоятельств участия в боевых действиях и ВОЗМОЖНОСТИ ПОЛУЧЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ в ходе участия в боевых действиях.
Любая информация, то есть сведения, сообщения, данные может быть полезна для установления реальных обстоятельств в текущее время де-факто единого неделимого сложного многоэтапного маршрута (полёта) военного ЛА государства Республика Польша. Государства входящего в военный альянс НАТО и официально ведущего боевые действия в Афганистане.

Тоесть, МАК считает замечания филькиной грамотой.[/quote]

Э.Клих свое дело сделал. Его раскусили и уже изолируют. Но Польша еще долго будет его помнить.

Вот я думаю здесь собака порылась, видимо не хватило эффективности руля высоты, потому как в ручную стабилизатор не переставили плюс слишком большая вертикальная скорость была, а контроль за вертикальной скоростью они давно потеряли(((
К этому времени они уже находились на границе минимальной дальности РСП в пассивном режиме поэтому с земли подсказать уже не могли ИМХО

Расслабьтесь, humblebeee. Я в мягкой форме сказал, что Вы несете бред.

Но центровка была ближе к средней, РВ отклонялся плавно. С чего бы вдруг потеря эффективности РВ?

Как МАК может передавать или НЕ передавать обломки польской стороне, или принимать решение по этому поводу?
Хоть иногда осмысливайте, какие вы автовыводы тут постите. Точно, "... ни ухом, ни рылом..."

ИМХО никто не знает какая была центровка на самом деле

Так это же записано как решение МАК под номером 8. Обращайтесь к ним!

Вы, наверное, считаете, что если Польша молчала, то ей нечего было сказать? Россия, в лице МАК, уже выложила свои карты на стол. А Польша начинает выкладывать свои. Выложит -- подсчитаем очки...

Знал бы прикуп -- жил бы в Сочи! Еще мало кто на данный момент понимает, что было на самом деле.
Проверим, мизер ли это, или паровоз...

P.S. МАК дает 24,2 % САХ (диапазон 18-32)

МАК, очевидно, вполне вменяем, так сказать, В ОТЛИЧИИ ОТ...
Поэтому материалы, с которыми проводились экспертизы и делалось заключение технического характера, передавать может только туда, откуда получал.
Для вас лично поясняю, МАК ни одной секунды не имел прав принимать решение о передачи их кому-либо, только возвратить, что и отразил в документе. А вы свои трудности восприятия под видом "караул" напостили, демонстрируя, в которых уже раз:
"1. Опровергатели ни ухом ни рылом в вопросах о которых пытаются судить.
...."

А эти доказательства добыты законным способом?

Об этом и речь.
"Миллир - последователь агента 007, "выцарапавший" материалы, имеющие статус государственной тайны".
Детектив дешевый, а не выступление министра ... Попса, млин, еще бы песенку какую спел ...

Нет ничего странного в описанном Вами "перетягивании каната", напротив, это вполне рутинные мероприятия, развлекушечки политиканов и прочей швали, публичный блеф... причем, обоюдный...
Вопрос о соблюдении должных процедур. Можно громыхать сколько угодно, но играть официал должен по правилам, а для озвучки имеющихся всяко разных "тузов из рукава" использовать следовало бы соответствующих маргиналов, спрос с которых, в случае скандала, невелик.
Миллер, по сути, заявил публично, что имеющиеся материалы получены незаконно, без соблюдения соответствующих процедур.
То, что должнО следить за неукоснительным его, Закона, исполнением, заявляет, что онО на него плюет. Парадокс, вернее клоунада.

Ну, значит, проговорились. Не собирается никто возвращать останки. Теперь у следствия надолго застрянут.

зы Вы кажется уже заразились тем четверосложным психовирусом. Лечитесь!

Надо смотреть угол отклонения руля высоты в момент прохода 100м

На сообщения псевдонима ВаскFire от 13.01.2011, время форума 06:20 и 07:13.

Уважаемый псевдоним ВаскFire.
Официально обвинение поддерживается стороной государство Россия –РФ. Официально уголовное дело находится на специальном контроле у должностных лиц Президент России-РФ и Председатель Правительства России-РФ. Так как уголовное преступление тяжкое – то сроки давности для него достаточно большие, и поддерживаться всеми средствами исторической стороны государство Россия-РФ БУДЕТ ДЛИТЕЛЬНО.

Не имеет значения, оформлено ли средство СМИ как СМИ де-юре.
Имеет значение, что оно, реальное средство СМИ таковым является «де-факто».
По таким сложным делам, носящим международный характер, как данное уголовное дело, возбуждённое по предварительной квалификации по ч.3 статьи 263 «Нарушение правил безопасности движения и ЭКСПЛУАТАЦИИ железнодорожного, ВОЗДУШНОГО или водного ТРАНСПОРТА» Уголовного кодекса РФ, важна любая информация. Тем более желание дать публичные показания по фактам существенным для выяснения обстоятельств свершения уголовного деяния. Это исполнение гражданского долга, долга человека и гражданина.
Любое ЛА является транспортным средством. В том числе и военные ЛА «беспилотники», в том числе и ракеты и т.д.
Общеизвестно, свидетельские показания могут быть анонимны.
Для оформления доказательной силы показаний можно обратится в любую официальную инстанцию России-РФ. Далее могут быть произведены соответствующие процессуальные процедуры в соответствии с законом. Общение предварительное может быть, например, и через Интернет. Явка с повинной всегда поощряется, если Ваше личное участие носит характер преступного деяния.
Возможно Вы являетесь гражданином субъекта СССР Грузии. В текущее время с Грузией у России-РФ нет дипломатических сношений. Обстоятельства, связанные с этапом полёта и этапом эксплуатации военного ЛА борт 101 государства Республика Польша в Тбилиси, могут быть очень существенными для данного уголовного дела.
Поэтому не стесняйтесь. Интернет среда по характеру реализации принципиально анонимная среда.

-5...-7 градусов

В своей заботе о своем здоровье я обойдусь без ваших советов, поскольку, вам, как и всегда, КАЖЕТСЯ.
Печально, что вы, как и всегда, кажущееся вам (кульман его знает, в каких астральных полетах) постите в виде выводов.
Напомню, вы написали это:

Про МАК, а не ВООБЩЕ, обо всех инстанциях, продемонстрировав тем самым:
"Опровергатели ни ухом ни рылом в вопросах о которых пытаются судить."
Теперь, выкручиваетесь... Все, как и всегда...