В Смоленске упал самолет

Если бы на борту был российский переводчик, во всем был бы виноват российский переводчик.

Интересно
Если не Бласик, то кто суфлировал Штурману?
Бласик был того

Судя по второй таблице борт был в пределах допуска до удаления 2500 м - за километр (или за ~14 секунд) до первого столкновения, на уровне ВПР, после чего все и началось. Через ~4-5 сек РЗП дал команду «ГОРИЗОНТ 101».

У синяков уровень эндогенного алкоголя НИЖЕ, чем у трезвенников. Ибо их организмам нет нужны вырабатывать алкоголь, они его извне получают.

После 6 мес рисования траектории с востока на запад трудно привыкнуть изображать ее с запада на восток. Поэтому перевернул схему МАК.

По этой схеме есть ряд вопросов.
Рельеф SRTM это понятно, мы его тут называли профилем Google. Это априори неточный рельеф.
Рельеф ГИС - могу себе представить, что это. Получается, это еще более неточный рельеф и именно его использовал МАК при составлении кроков, представленных 19 мая (а мы потом несколько месяцев голову ломали откуда эта чушь вылезла).
А что такое "высота рельефа расчетная"? И насколько она точная? И где "высота рельефа по результатам топосъемки"? Топосъемку, судя по сообщениям МАК вроде бы проводили.

Интерес не праздный. Мне по-прежнему представленные данные о рельефе не кажутся достоверными. А при изменении профиля местности изменится и траектория снижения борта 101.

0.6 - это литр пива вроде, или 2 шота вискаря. Он же не за рулем, почему нельзя-то?

Склонность к техническим дисциплинам? Скорее врожденная.
То есть вы хотите меня убедить, будто сила инерции каким-то образом связана с рельефом местности? Попытайтесь еще раз, вдруг получится. Пока что жизненный опыт научил меня, что когда едешь по кочкам, то подскакиваешь. А ведь при этом следуешь рельефу, казалось бы.

Всё что я про Бласика читал до сих пор не складывается с пьяным Бласиком в кабине.

Пусть польские журналисты теперь раскапывают - чего это он на борту пить взялся. Он пилот - ему страх глушить не надо.

Шутить изволите?!
МАК взял фактуру (данные параметрического самописца), а под ней тупо написал, что во всем виноват экипаж. Вот и весь "Окончательный отчет Технической комиссии МАК"...

А фактическая глиссада ведь никуда не делась. Именно по ней и будут сажать Рыженко.

Нет. Скорее склонность к необдуманным репликам (мягко выражаясь)...

И снова ложь. Даже тут, где все ясно.

LePage, не ну фактически они шли, точнее болтались в рамках предельных допусков, если учесть что мы видим данные по ТАВС прочей фигне а ГРП только по ПРЛ то понятно что ГРП была введена в заблуждение.. сперва ввалились с превышением, потом начали правильно корректировать.. во всяком случае имено к ГРП вопросо быть и не должно, вот к техперсоналу наверное куча

mikenat, да забей на него.. никто никуда не уходил.. но вот как силен экранный эффект оказывается.. а вот эта сиреневенькая полоска (уход в автомате) это момент когда кнопку тиснули чтоль?

Фактическая глиссада? «Крепких орешков» насмотрелись?
Вы с понятием «глиссада» знакомы? Растолкуйте, pls.

Ни разу! Поясняю.
Рыженко пришёл и сел на рабочее место. Смотрит - точка. И в пределах.
К нему какие вопросы?

Возможно. Сам не злоупотребляю, потому мне это не актуально

Да мы с ним, собственно, знакомы уже довольно давно по форуму, можно даже сказать - приятели по перебранкам. Мне кажется, что он из пионерского задора спорит, надеюсь, что и на мои ответы не обижается. :wub:

Ну возможно из-за масштаба так страшно смотрится. )

Там были маленькие бутылочки со спиртным - на кладбище летили.
Он их, похоже, дринькал. Только он бывший лётчик - в пьяном виде и с советами?

Зато нам всем стало бы ясно, кто переключил давление у высотомера. )))

Опять наглая ложь. Я уже приводил выводы МАК - схема посадки не заявлялась, локатор не заказывали. ГРП посадку не разрешал. Все, шагом марш в свою нонедубию все с ног на голову ставить.

Потому, что работать летит. А на работе пить нельзя, и руль здесь ни при чём.

Всё хуже - он очень переживает и очень обижается. Это вам не толстокожий :bad:

Думается, расчетный рельеф = показания БВ - показания РВ.

Думаю, что это разница между бараметрической высотой и высотой по радиовысотомеру с самописцев.

Польша намерена обнародовать записи разговоров диспетчеров перед крушением Ту-154
Сегодня, 21:55 http://korrespondent.net/world/1165188- ... iem-tu-154

Сегодня, 12 января, глава МВД Польши Ежи Миллер заявил, что власти намерены обнародовать записи разговоров диспетчеров перед крушением президентского Ту-154 под Смоленском.

В эфире польского телеканала TVN24 Миллер сказал, что МАК не передавал Варшаве записи разговоров, но у Польши они есть. При этом министр не уточнил, каким образом польская сторона получила эти материалы.

Миллер отметил, что будут опубликованы разговоры диспетчеров с Москвой. "На следующей неделе мы опубликуем разговоры диспетчеров аэродрома под Смоленском с Москвой", - сказал глава МВД, отметив, что на диспетчеров оказывалось внешнее влияние.

Ранее Миллер заявил, что Варшава не обсуждает обвинения, выдвинутые МАК против польской стороны. ”Мы не полемизируем с обвинениями, которые выдвинул МАК польской стороне. Мы сами выдвинули бы такие обвинения, для нас это очевидно”, - сказал он.

Министр также отметил, что замечания польской стороны к российскому рапорту касаются дел, которые не были включены в подготовленный россиянами документ. ”Замечания - это дополнения рапорта МАК о делах, нехватку которых мы заметили”, - объяснил он.