В Смоленске упал самолет

кто нибудь в состоянии внятно прокомментировать,что стоит за термином "пробный" заход? Желательно толмачить не на пальцах,а предоставить ссылку на нормативный акт регламентирующий эту процедуру.
Такие же вопросы и по контрольному заходу на посадку.... Может разговор шел все же о контрольном пролете,
тогда к чему все эти манипуляции с чтением контрольной карты,выпуском шасси,и т.д.?

Судя по отчету, на экране был трафарет более крутой глиссады. РСП здесь не виновата. Вот по какой причине на экране был нарисован другой трафарет? Вот это вопрос. Однако, судя по отчету на АП это не повлияло.

Мне и без этого известны ваши пристрастия, знаю как вы любите "картинки".
Хотели продемонстрировать, какие именно, вэлкам, демонстируйте. Хотя мне это не интересно.
Расчеты можете привести, что не было там указанных перегрузок, или опять:
"Опровергатели ни ухом ни рылом в вопросах о которых пытаются судить."

Реконструкция в формате avi.
http://narod.ru/disk/3306552001/%D0%A0% ... F.avi.html

У тебя там только 28 минут. У Амелина - и то 1 час 16 мин. Полная конференция более 2 часов - будет выложена завтра (или качайте на http://tvtorrent.ru/feed/all/torrent_5528/)

Интересно у него право на публикацию фото от родственников есть?

Я не обещал полную или неполную версии. Я обещал содрать видео по борту "101" с "Вести.ру." :acute:

Куда мне до вас, где вы и ухом и рылом... Рассказывайте свои байки, хвалите друг друга!

A это - правда, не прикол типа "Большая Разница" или "Розыгрыш"!!!???

Да какая, в общем, разница, целый труп - не целый труп. Все одно - труп.

з/ы/ Да и труп, бывает, с виду целый, а на деле кожаный мешок с желе. Извиняюсь.

Всё верно. На геометрической высоте 60 метров экипаж начал уход на круг в автомате.

Сверяем графики МАК с фактической глиссадой:

Это когда РЗП сказал «Горизонт 101»? :shok:

nonedub, ну хватит врать-то - во-первых, на 10 м, а не на 60, а во-вторых, уход на второй круг с установкой запредельных углов атаки делают только в Нонедубии.

Как и было предсказано, отчет МАК выполнен с использованием материалов Смоленского форума. Или, иначе говоря - слово в слово.

Одна польза - выложили, наконец, данные с самописцев. И то хлеб.

Ну что, братья-славяне, гляжу, у вас там точно такой же бардак, как и у нас. Дисциплина и труд. Труд и дисциплина. "Авось" накрылся, халява закончилась, начались суровые будни.

http://rian.ru/society/20110112/320629742.html

так,чтоже все таки это за пробный заход на посадку?
Какова роль и полномочия полковника Краснокутского в приеме польского самолета с правительственной делегацией?

весьма пикантное замечание

не находите,что эти два утверждения вступают между собой в противоречие?

кв3, польские замечания так же неграмотны, как их перевод. "100 метров без разговоров" означает, что ниже спускаться самолету позволять нельзя, а не наоборот. Что глиссада была несколько (некритически) завышена МАК подтвердил. И никакие команды с земли не заставят хорошего пилота неверно настроить приборы и нарушить летные инструкции. "Уронить" самолет с земли можно только зениткой.

Короче, у польских проверяющих в голове все тот же вышеупомянутый бардак и неразбериха. ))

Ну, по последнему утверждению - нет, т.к. огни они увидеть не могли.

Где вы взяли польские замечания на русском языке?

Не нахожу. Никакого противоречия. Фонари были не все, но и те, что были, в тумане были не видны. Мертвому припарки эта светосигнальная система при такой видимости. Если они березу проглядели...

Ну что, все по Ершову выходит?

Да вон у него ссылка под первой цитатой. На РИАН.