В Смоленске упал самолет

Бласик точно был в кабине, мало того "дерябнул" во время полета.
Думаю многим известно, что такое поддатый начальник за спиной во время серьезной работы.....

http://tvtorrent.ru/feed/all_1/torrent_5528/ - пресс-конференция в хорошем качестве.

Ха-ха! Полякам передали схему захода со штатной глиссадой 2°40', а на экране глиссадного индикатора ПРЛ "вдруг" оказался трафарет с глиссадой 3°12', согласно которой высота пролета ДПРМ в 420 метров "случайно" попадает в границы ЗДО штатной глиссады. При этом никого из польских следователей на КДП не пустили. На языке УК это называется "фальсификация улик"...

nonedub,
хватит врать.

Кстати - вот ваша мантра о "точной (категорированной) схеме...."

Представитель Польши при МАК: Если бы на борту Ту-154 был российский переводчик, катастрофы бы не произошло
Сегодня, 16:34 http://korrespondent.net/world/1165068- ... y-by-ne-pr

Сегодня, 12 января, аккредитованный при Межгосударственном авиационном комитете представитель Польши Эдмунд Клих прокомментировал доклад по смоленской катастрофе, переданный польской стороне.

Как сообщают польские СМИ, обнародованный доклад, по мнению Клиха, является неполным и содержит ошибки. "Этот доклад является неполным и содержит ошибки. Сказано, что если бы экипаж выполнил команду Горизонт, то они могли бы безопасно уйти (на запасной аэродром), а это неправда. Команда была подана слишком поздно, и шансов уйти уже не было", - сказал представитель Польши в эфире польского телевидения.

Согласно докладу МАК, руководитель полетов на аэродроме в Смоленске не дал разрешения на посадку самолету на "высоте принятия решения".

Клих также полагает, что катастрофы можно было избежать, если бы на борту присутствовал российский переводчик. "Если бы на борту был российский переводчик, то катастрофы бы не произошло", - сказал он.

В докладе МАК говорится, что экипаж лайнера вел переговоры с диспетчерами по-русски, общий уровень знания языка командиром экипажа эксперты комитета оценили как удовлетворительный. Остальные члены экипажа русским языком, вероятно, "в достаточной степени не владели", сказал представитель МАК, добавив, что документов об их уровне владения русским представлено не было.
Аэродором Смоленск-Северный не является международным, поэтому переговоры на английском не были предусмотрены" - Клих

По словам представителя МАК, аэродором Смоленск-Северный не является международным, поэтому переговоры на английском не были предусмотрены.

В отчете МАК также говорится, что польская сторона не выполняла технических рейсов для проверки оборудования аэродрома в Смоленске и его возможности принимать литерные рейсы с учетом фактического уровня подготовки экипажей, от услуг штурмана-лидировщика польская сторона отказалась.

nonedub,

правда не пустили? никого-никого? :shok:
или, как обычно, фантазируешь?
а что должны были следователи увидеть? отпечаток на сетчатке РЗП с "реальной трафареткой"?
лучше расскажи, чем бы эти пол-градуса кардинально помогли данному экипажу. упорно прущемуся в землю

Да, трафарет с неправильной глиссадой - это штука уголовно наказуемая!
Думается, не успели поменять на правильную, или использовали ДРЛ западного направления на восточном.

Добавлю еще. В мире и в России, в частности, есть аэропорты и с более крутой глиссадой до 5°. И ничего...

Если экипаж "не заказывал" радиолокатор :rofl: , то зачем РЗП Рыженко бубнил в эфир: "на курсе, глиссаде"?! :rofl: :fool:

По-моему, я достаточно внятно объяснил, зачем МАКу понадобился "трафарет" 3°12' на экране глиссадного индикатора ПРЛ.

Видимо, недостаточно внятно :shok:

Фраза "Он взбесится, если еще...." принадлежит штурману.

Ну началось!!! Ярослав Качиньский раскритиковал доклад МАК о причинах катастрофы Ту-154 под Смоленском http://www.kp.ru/online/news/810327/

не убедительно (Лавр Федотович © ) :bayan:

Затем, чтобы все-таки хоть как-то помочь упрямцам. А зря, надо было просто молчать - правильнее было бы.

И как всегда - соврал.

Кто бы сомневался??? Вон, вся нонедубия того же мнения.

Видимо Ярек из танка доклад МАКа смотрел и слушал - «Это эффект решения, которое принял Дональд Туск - отдать вести следствие россиянам... Сегодня мы видим последствие в виде доклада, который обвиняет польских пилотов и Польшу полностью и односторонне без всяких доказательств», - цитирует РИА «Новости» слова Качиньского.

Да, наверно, ГРП на глазах экипажа ЯКа, журналистов, встречающих, службы охраны, должна была вытолкать на полосу трактор и потом в эфире сообщить: «Полоса занята, уходите на запасной». :shok:

Вот так вот объяснили несуразицу с трафаретом:

То есть пилоты это не запросили, им это было не надо, а был запас высоты, так что все ОК :diablo:

Дональд тоже шашкой помахает обязательно. В такой момент он не сможет иначе. Эмоции выше разума порой даже у самых прагматичный и хладнокровных людей :sorry:

nonedub,
Да, и покажите, где ваши разрекламированные 50 метров?????

А Бродяга то прав, что маленькие бутылочки для церимонии начали расходовать в полёте.
Интересно, Бласик в одиночку или с кем-то? Если с кем-то, то с кем?
Это без намёков... Может с кем-то из главкомов.
Я так понимаю версия, что он хотел помочь экипажу канула в лету.
Если пил - вряд ли вникал в управление самолётом и в ситуацию.

А психолог нам был нужен....

психотерапэут, ага

АРК находился в положении "КОМПАС" - что это значит?
На последнем участке летели по FMS по координатам СК-42, но т.к. БПРМ в базу не ввели, то была прямая от ДПРМ (она левее настоящего ДПРМ) до КТА (а КТА чуть севернее). Получается, летели чуть левее оси ВПП.

Он срочно возвращается из отпуска.

Одним глазом посмотрел в польские комментарии до Рапорта: в основном они касаются недостатка информации у польской стороны (много чего не получили от российской стороны), но много и дополнений, контраргументов, вопросов. Выглядит профессионально. Нужно время на анализ.

"Интересно" написано о алкоголе в крови Бласика: "алкоголь ... мог иметь происхождение эндогенное".