В Смоленске упал самолет

Опять горлопанам делать неча... Тут классный ответ на каком-то из подфорумов был (напишу по памяти):

Год 2158. Ярослав Качиньский в прямом эфире:
- Поскольку 53 предыдущие международные комиссии не выяснили правды о смоленской катастрофе до конца, я постановил созвать межгалактическую комиссию!

Нда... 2 часа шло. Я попросил записать одного админа, может, запишет
А когда отчет опубликуют?

Амелин! Сергей! Где твои комментарии??? Озвучены же факты, которые тебе не известны были? Картина яснее стала?

Послушал и записал пресс-конференцию. Боюсь, теперь никто не поверит, что я писал книгу не имея доступа к материалам МАК (подозрительно хорошо совпало).

МАК: в катастрофе Ту-154 виноваты пилоты, опасавшиеся реакции Качиньского

МАК уличил погибший экипаж самолета Качиньского в недостаточном профессионализме

Как и предсказывалось, "Окончательный отчет Технической комиссии МАК" представляет собой классическую смесь политически ангажированного театра абсурда, помноженного на словоблудие и жонглирование второстепенными и несущественными фактами. Чего стоит в качестве основной непосредственной причины катастрофы "откровение" про:

Но нет худа без добра. Этим "Окончательным отчетом Технической комиссии МАК" госпожа Анодина приблизила день своей отставки и полностью дискредитировала МАК в глазах международной авиационной общественности.

Впереди нас ожидает создание международной комиссии по расследованию причин катастрофы борта 101, подача индивидуальных и коллективных исков к России от родственников жертв катастрофы в Европейский Суд по Правам Человека в Страсбурге, судебный процесс в Польше и выдача Интерполом ордеров на арест заочно осужденных польским правосудием истинных виновников катастрофы.

Можно лишь с прискорбием отметить, что российская сторона необдуманно пошла на обострение в явно проигрышном для себя процессе.

Все отчеты здесь:
http://www.mak.ru/russian/info/news/2011/news_2011.html

Ну 300 км/ч посадочная скорость тобой не называлась

Raport uzhe est' http://www.mak.ru/russian/investigation ... m_101.html

От комментариев воздержусь до прочтения отчета. Пока для себя выяснил только два новых момента - показания основного (электронного) барометрического высотомера были неправильными (установлено стандартное давление вместо давления аэродрома) и показания посадочного локатора были неправильными - он показывал положение на экране ниже фактического положения самолета.
Эти новые сведения объясняют все, что я не мог понять. Основное - почему диспетчер давал информацияю"на курсе, на глиссаде" в то время, когда борт шел на 100м выше глиссады.

Змей зашипел и забрызгал ядом :bad:

nonedub,
Вы еще забыли ООН и Спортлото.

Ну что же, почти с самого начала на СФ было правильное понимание катастрофы, с чем участников и поздравляю. Персонажам заблуждавшимся, скажем фууу.

Называлась посадочная скорость 295 км/ч и вертикальная 6.7м/с. МАК назвал 300 и 8. Думаю, это не существенная ошибка для частного расследования без доступа к закрытой информации.

Два, на мой взгляд, ключевых момента:
1. Трафарет глиссады на экране радара с наклоном 3 град 10 минут вместо 2 град 40 минут. (?????) Учитывая то, что фото экрана пока не опубликовано, и передано ли полякам ???
2. Переключение БВ КВС на 760.... Кто и зачем или что и почему?

И третий - ничего не сказано об отклонении по курсу.....

Ясности отчёт не добавил.

Теперь осталось дождаться решений следственных органов обоих стран. Не удивлюсь, что на основании одно и то же отчёта решения могут быть разными.

Презентация или сам отчёт?

Полный крах спецслужб Нонедубии. Все опубликовано, или будет опубиковано, никакого сговора с целью сдать ГРП. Оракул в ж...!

согласен :good: Но с диспетчерами хоть разобрались

Понятно одно - наши своих не cдали и это, по-моему, ГЛАВНОЕ

Призыв к aml
Разбанить Gnom! Думаю, меня поддержат и другие.

Да, поправлюсь. Презентация отчета.

реконструкция полета борта 101 выложена на http://www.mail.ru
http://video.mail.ru/corp/news/MAK/7.html
http://news.mail.ru/politics/5105738/?frommail=1
Кто сможет выдернуть видео реконструкции и сохранить на форуме?

да, гному надо амнистию сделать, по поводу окончания работы МАК

На сайте МАК опубликован отчет и сопутствующие документы (почему-то в разделе "новости").

Пресс-конференцию я записал. Правда, на середине ответов на вопросы журналистов произошел сбой и запись остановилась. У меня осталась только аудиозапись этих вопросов на диктофон. Видео сейчас постараюсь выложить.

Окончательный Отчет (на русском языке)
http://www.mak.ru/russian/investigation ... rt_rus.pdf

Окончательный Отчет (на английском языке)
http://www.mak.ru/russian/investigation ... rt_eng.pdf

Экспертное заключение по анализу действий группы руководства полетами аэродрома Смоленск "Северный" 10 апреля 2010 года
http://www.mak.ru/russian/investigation ... iz_grp.pdf

Коментарии польской стороны к Окончательному Отчету (на польском языке)
http://www.mak.ru/russian/investigation ... _polsk.pdf

Летная оценка действий экипажа
http://www.mak.ru/russian/investigation ... tsenka.pdf

Медико-психологическая экспертиза действий экипажа
http://www.mak.ru/russian/investigation ... iheksp.pdf

Отчёт о тренажёрном эксперименте
http://www.mak.ru/russian/investigation ... nazher.pdf

Оценка психоэмоционального состояния КВС
http://www.mak.ru/russian/investigation ... at_kvs.pdf

Протокол передачи копии МСРП и МАРС
http://www.mak.ru/russian/investigation ... l_msrp.pdf

Рекомендации командиру 36 спецполка
http://www.mak.ru/russian/investigation ... komend.pdf

Решение Технической комиссии
http://www.mak.ru/russian/investigation ... cision.pdf

Экспертное заключение о возможности нахождения в пилотской кабине постороннего лица
http://www.mak.ru/russian/investigation ... nother.pdf

Экспертное заключение № 1050 ООО Форенэкс
http://www.mak.ru/russian/investigation ... orenex.pdf