В Смоленске упал самолет

Цель ваша понятна: посеять вражду между народами любым способом. И "умеющие думать" уже давно сделали правильные выводы.
Когда учился в институте, у нас учились и поляки и немцы и много других народов. И всё это было здесь, в Новосибирске. Тяжело было, конечно, зимой смотреть на кубинцев в зимнем одеянии, но все выжили. Были, конечно, и "отмороженные", но от национальности это не зависело. Где "отморозило" вас, я не знаю, но МАК опубликует свой отчёт своевременно и вне зависимости от политической обстановки. А судить о политиках, будь то Туск или Путин, мы будем не по сообщениям журналистов (Aml это не Ваш адрес), а по их делам. :yahoo:
Следите по первоисточнику: http://www.mak.ru/russian/investigation ... m_101.html

Что за белиберда?????
Причем здесь, чиновник президент?
При чем здесь право на жизнь?
Кто был виноват в Баденской катастрофе, того и застрелили

Чтобы "развернулись чух-чух-и полетели" как минимум нужно получить погоду по запасным от дисп. а потом его разрешение на чух-чух.

shegy, не разрешение Д, а решение КВС! (Весь пост из украинского форума, кто не согласен обращайтесь к автору!)

Топлива у них хватало и на чух-чух в Варшаву.
Если не накосячили, конечно, при заправке...

18 тонн при вылете, 11 над Смоленском.
Сожгли 7.
7 на обратный путь.
В остатке 4 тонны. Чухай - не хочу...

Не путайте, получив условия по запасным, КВС сообщает дисп. своё решение ( Витебск, Минск или Варшава), дисп согласовывает маршрут с другими органами УВД и после этого дает разрешение...Примерно так.

Вы думаете Д бы возражал - да он молился бы будучи "членом партии"!

Так мы и не знаем, как там было с запасными, были условия или нет...

tadeush, ловите.

уже было здесь... viewtopic.php?p=6976988#p6976988

smol_янин, +1

Извините, Alex Silver, от фамилие Веревкин меня тошнит!

ну чего врать-то? что бы получить и первое и второе и "компот".. КВС должен а. принять решение об уходе на запасой, в. Сообщить об этом решении ГРП.. ну и попросить погоду, ГРП ему погоду выспрашивать не обязана, это должен делать штурман ,блин, еще перед началом снижения.. вот так врать врать врать.. авось кто-то поверит

Я надеюсь, что вы - вменяемый человек. И должны понимать, что большинство документов, регламентирующих летную эксплуатацию техники в ВВС, проходят под грифом. Поэтому для людей умных я намекнул, что ВВС и гражданская авиация - это не совсем одно и то же. Так что правила полетов в них могут существенно различаться.

А что вас так возбудило? На европейском ТВД весна по погодным условиям для авиации условно входит в осенне-зимний период. Впрочем, я не удивлен, нельзя требовать слишком многого от дилетантов.

Вы не совсем правы. В настоящий момент Польша предлагает России признать вину диспетчеров аэродрома Смоленск-Северный и выплатить денежные компенсации родственникам жертв катастрофы, погибших на борту 101, при этом обвинив диспетчеров по самой невинной статье - разрешение борту 101 заходить на посадку при фактическом метео существенно ниже метеоминимума аэродрома.
В случае, если "принуждение к миру" будет неудачным, в ход пойдут более тяжеловесные аргументы, такие как создание международной комиссии по расследованию причин кататсрофы борта 101 и существенно более тяжкие обвинения диспетчеров аэродрома Смоленск-Северный, в том числе и в "поздней" команде "уход и горизонт ".

Уже ответил выше. Правила полетов в ВВС регламентируются документами под грифом. Поэтому старания пана Gnom'а не стоят ломаного гроша.

О прогнозе и погоде с aviaforum.ru

"Если аэропорт Задрючинска по причине запоя метеоролога не предоставил вовремя погоду и прогноз, то экипаж имеет право (заметьте, не обязан) везти пассажиров в направлении их аэропорта назначения. Полет выполняется в надежде, что к прилету метеоролога отольют водой или РП сам будет бегать на станции, меряя метеоданные. Собщать пассажирам о пока еще несостоявшемся решении лететь на запасной - несколько глупо. Вот, если погода так и не появилась, экипаж извиняется и сообщает, что вынужден повернуть на запасной аэродром Мухосранск..."
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=26710&page=113

tadeush,

пипец.. решение о заходе принимает КВС.. запланированый маневр снижение до высоты 100 метров при грамотном выполнении никакой угрозы ни аэродрому ни ВС не представлял, что делал самолет ниже 100 метров от уровня ВПП это теперь одному богу точно известно, но нам пока что известно что никакого разрешения от ГРП на выполнения такого снижения не было

Источников информации, как и всегда, не будет? Да и ладно.

Так ведь его и не было: разрешения. "Торг здесь не уместен" (с)

Уймитесь, это не базар. А комиссии внутри партии ПиС, наверняка создадут. Даже результат работы могу предсказать: утрутся и всё. Дальше партии это не выйдет.

Записей со Смоленского аэродрома Польше не дают, - «кассета заела»

http://www.unian.net/rus/news/news-415336.html

А штурман - откуда возмет погоду, руку в форточку высунет?
Управление воздушным движением - отменили что ли, летим куда левая нога захочет.

Ну, и напрасно надеетесь.
Вам ли не знать, что тот самый польский ВВС-документ, что "под грифом", КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТ вылет в обстоятельствах, вами указанных, т.е. без актуальных метеоусловий а/д посадки.
Мало того, эти метеоусловия (фактические или прогнозируемые ко времени прилета) ДОЛЖНЫ обеспечивать ее (посадки) БЕЗОПАСНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ, т.е. быть лучше/выше метеоминима.

Намекал вам, намекал, вы, все одно, спорите, упираетесь, как ... ну, вы поняли...
Так, tadeush, будете оспаривать, мною написанное?
Дадите ссылку на "свой разрешительный" документ, или все-таки признаете, что ЛГАЛИ просто, а не злостно? :acute:

Да, тут не поспоришь, с дилетантами, прям, бЯда-а-а-а...
Ради собственного спокойствия, посмотрите или спросите, что такое ВЛП (ВЛН) и ОЗП (ОЗН) у кого-нибудь из знакомых авиаторов, а то они, "дилетанты", млин, разделяют зачем-то...

А так, спасибо, опять позабавили:
"...весна по погодным условиям для авиации условно входит в осенне-зимний период..."
Ну, разве не прелесть! И где только вас таких находЮт... "условно прямоходящих условных сапиенс-ев "... :bayan:

shegy, а про КВ-станцию и, с чем ее Ядят, да всякие чудеса с неЮ делают, совсем ничего не слышали?
Да-С, бЯда-С... Прав "великий хатха"-tadeush...

и чего вы за прогноз зацепились? какие были запаные? Москва и Минск? Блин..

в течении полета связь была и с тем и с другим.. узнал Ш погоду? да в х..й она им не уперлась погода эта на запасных

2 luden
Проясните, пожалуйста, о каких "записях с радаров" надрываются писевцы? Насколько я понимаю, речь может идти только о фотоконтроле, на кассеты "на радарах" ничего не пишут.

shegy, есть тысяча способов узнать и погоду и прогноз.. как видите до вас еще не дошло что оба запасных были в зоне радиообмена.. чай не в сибири летали

Не, запасной был Минск и Витебск.Но, один хрен, Витебск он под Минском ходит, или как это там правильно называется..
Из Минска, как 2 х 2, выдали бы им прогноз Витебска.
Чет думаю, звучал бы он примерно так " Условий для приёма нет. Топлива хватает? Чешите в Варшаву"

shegy, а про КВ-станцию и, с чем ее Ядят, да всякие чудеса с неЮ делают, совсем ничего не слышали?
Да-С, бЯда-С... Прав "великий хатха"-tadeush... [/quote]

КВ-станция - заменяет метеостанцию - очень оригинально!!!
Речь шла не о способе передачи, а о источнике данных.
РП откуда получал метеоданные, которые передал на борт?