В Смоленске упал самолет

Это правильно. Будет суд - будет разбор полётов.
Но договоримся не обвинять ГПР?
Судя по польской книге - Плюснин был самым вменяемым и адекватным из всех персонажей на тот момент.
И самое главное - у него не было причин идти на какие-либо нарушения ради посадки.
У Президента - была,
у Бласика была,
у экипажа была.
А у него - нет. Будет международный скандал, не будет - ему было поровну. Он - уже почти пенсионер. С него взятки гладки. Меньше пенсия не будет - больше тоже.

Дык Ходок пока жив! :shok: :shok: :shok:

А вы часто ставите интернет приятелям на кладбище?
Не жалуются?
Связь с потусторонним миром! :yahoo:
Катынь - кладбище, как известно.

Спасибо! Только фокус в том, что панове желают повлиять на отчет МАК. Чтобы суд и так далее принял другое решение.
Я бы понял заявления Качинского и Туска как попытку оказать давление на МАК.
Но в эту компанию никак не вписывается Клих. Пока он ни разу не дал повода усомниться в своей объективности.
Его позиция понятна и проста - выяснить причины и принять меры к недопущению. И он их УЖЕ продвинул.
Он сторонится политики.
Если бы не ЕГО замечания к отчёту, я бы со спокойным сердцем забыл про политиков.

Клих - порядочный человек и честный.
Поэтому мне интересно - что он написал в замечаниях.

Напомню - в разгар истерии весной, он дал интервью на всю страну, где обвинил руководство страны в том, что "Их не научили летать". Фактически - признал вину Польши за катастрофу.
Надо иметь немало мужества и принципиальности для такого поступка.

Зря вы его так! Обычно чтобы смягчить чью-то участь, его представляют либо не совсем адекватным (стресс, аффект), либо действовавшим в непреодолимых обстоятельствах.

Вы понимаете, насколько это нелепо звучит и выглядит?

welcome, мечтать не вредно)))

вполне себе лепо, других вариантов убиться на ровном месте у них просто не было

Конечно! Дал интервью, признал вину (не свою!), чего кота тянуть. Во мужик!

ну по всему получается что у ГРП тоже косячки найдутся, вот скажи Плюсин что сможет "вести" самолет до удаления 2, и выдать на ТВГ указание на начало снижения проблем вообще бы не было

Польский самолет падающий на аэродром с неадекватным экипажем можно признать "обстаятельства непреодолимой силы"?

Не грозит ему ничего.
Вину экипажа признают УЖЕ польские чиновники включая Туска.
А жителям Нонедубии мы Плюснина не отдадим. (Гражданство поди получил?)

Конечно, я смотрел слушал ролики его выступления на Ютубе.
Ничего нелепого не заметил. Студия, журналист польский, пожилой седой человек со взглядом в себя.
Человек прожил достаточно, чтобы никого и ничего не бояться. И заявление, как оплеуха всей Польше. Два раза повторил для непонятливых. И все мендереи сгинули в небытие. Туск обиделся на заявление, но не ОПРОВЕРГ ЕГО и оставил Клиха представителем. Потому как тот привёз записи из кабины и Туск их слышал. А лукавить перед выборами - накладно.
Ничего нелепого.

Посмотреть на нелепое желаешь - к зеркалу! И паспорт Нонедубии на грудь рядом со свастикой.

Mirosławiec, 2008
"Z ustaleń komisji wynika, że bezpośrednią przyczyną katastrofy było nieświadome doprowadzenie przez załogę do nadmiernego przechylenia samolotu, powodujące postępujący spadek siły nośnej, co doprowadziło w końcowej fazie lotu do gwałtownego zniżania z utratą kierunku i zderzenia samolotu z ziemią.

Ustalono, że następujące czynniki miały wpływ na katastrofę to: niewłaściwy dobór załogi do wykonania zadania, niewłaściwa współpraca załogi w kabinie, występowanie na terenie lotniska Mirosławiec niekorzystnych warunków atmosferycznych, wystąpienie dezorientacji przestrzennej załogi w wyniku niewłaściwego podziału uwagi w czasie lotu bez widoczności ziemi, wyłączenie sygnalizacji dźwiękowej urządzenia EGPWS, pozbawiające załogę informacji o niebezpiecznym zbliżania się do ziemi, nadmiernym przechyleniu samolotu oraz przejściu przez poszczególne progi wysokości podczas zniżania.

Komisja wyliczyła także: brak obserwacji wskazań radiowysokościomierza, brak obserwacji przyrządów pilotażowo- nawigacyjnych w końcowym etapie drugiego podejścia do lądowania, nieumiejętne sprowadzanie samolotu do lądowania przez kontrolera. "

Комиссия установила, что непосредственной причиной катастрофы было неумышленное введение самолета в слишком большой крен, вызвавший снижение несущей силы , что на заключительном этапе полета привело к резкому снижению с потерей направления и столкновению самолета с землей.

Установлено, что на катастрофу повлияли следующие факторы: неправильный подбор экипажа для выполнения задания, недостаточное сотрудничество членов экипажа в кабине, неблагоприятные атмосферные условия на аэродроме в Мирославце, возникшая дезориентация в пространстве у членов экипажа в результате неправильного распределения внимания во время полета при отсутствии видимости земли, отключение звуковой сигнализации EGPWS, что исключило поступление информации о опасном приближении к земле, крене самолета и прохождении через очередные пороги высоты во время снижения.

Комиссия перечислила также: отсутствие наблюдения за показаниями радиовысотомера, отсутствие наблюдения за приборами пилотажа/навигации на заключительном этапе второго захода на посадку, неумелое заведение самолета на посадку контролером.

Как под копирку....
С 2008 -го по 2010 никаких, по сути, изменений

"История повторяется дважды: первый раз в виде трагедии, второй — в виде фарса"
Гегель.

А поэтому уже как-то ... :unknw: не удобно за 36 полк.
Молодые и красивые люди - жить и жить.
Я желаю живым мозолей на задницах и руках - от учебы. Ради жизни.

Я почему-то не могу смотреть на фото экипажа, что-то мешает.
:unknw:

Да, уж...
Старина Гегель был прав
Из катастрофы 101 -го фарс уже просматривается

Не стоит переоценивать свои способности. На их месте вы бы тоже убились на том самом ровном месте...

Самое печальное то, что именно они оказались именно в том месте, именно в то время....
Изменение одной единственной составляющей в этом пазле, будь то КВС, Ш, 2П или БИ, а главное Пассажир №1, изменило бы всю картину

Нонедуб, вы как всегда не в тему.

Раз, два... Меркурий во втором доме... луна ушла...

Глупость, батенька, несёте, глупость....

Услвно говоря, 2П = Александр Леонов (прости, брат, просто для примера)
Шаг 1
КВС - снижаемся, если не сядем - уходим в автомате
АЛ - ты идиот? автомат не работает без ИЛС

Шаг 2
ШТ 100 метров
АЛ - Командир, Решение!!!
КВС .........
АЛ - уходим, РУД-ы вперед, взлётный, тангаж в набор, шасси убрать.

Достаточно примеров?

вот только стрелки переводить не надо)))

http://www.youtube.com/watch?v=jZPvVwvX_Nc
Обратите внимание, как работал дисп, хотя реально ничем не помог.

shegy, и причем здесь заход Протасюка?

Не стану говорить за Александра, хотя он где-то ранее и написал, что когда был молодым, то скорее всего бы "полез". По себе знаю. Вспоминая молодость удивляюсь, что остался жив.
Но вот прочитав выделенное "на ровном месте", вспомнил как один из явных русофобов на "Эхе Москвы", когда уже стало ясно, что скорее всего одной из причин катастрофы был отсчет по радиовысотомеру в условиях оврага, негодовал по поводу того, что он к "высокому визиту" не был засыпан. :rofl:
За всю историю существования этого аэродрома, вроде, по причине наличия оврагов, катастроф не случалось.
Вы тоже считаете, что нужно было перед прилетом русоненавистника Качинского русским следовало "соломки подстелить" засыпав овраг, чтобы лучшим пилотам Польши было попроще выполнять посадку?
Вобщем еще одно "зачем не сказали, чтобы не я бежал" "зачем овраг не засыпали?"!

Я так понимаю при том, что пилот US Airways сумел сесть вне зависимости от работы диспетчера, а Протасюк - нет. Что и говорит о слишком разном уровне подготовки.

Ну вам-то не знать, если молчит на записи дисп или КВС - это не значит, что они в ступоре ничего не делают. Тем более делать какие-то выводы по кусочку стенограммы...Странно...