В Смоленске упал самолет

Никто с этим не спорит, посмотрите реальное направление на ВПП и сравните с тем, которое было у польского борта. Вам не кажется, что они не совпадают?

псдец... Пора с журналюг брать денешку: http://www.profile.ru/items/?item=30088

Всё с форума собрал. И, сцуко, интерпретировал.

Особенно понравилось:

Ну чем не корм для троллей?.. И ведь многие верят...

ex_pilot, спешл фо ю:

http://video.mail.ru/mail/aviaural/28/725.html

Могу еще найти, где действительно с касания уходят.
А просадка при вертикалке 3.5 м/с будет 8-10 метров. При прохождении торца на 10-15 метрах этого достаточно чтобы уйти даже без касания.

А как у вояк с проходом БПРС на 100 метрах?

Как убрать с записи черного ящика сигнал прохождения подставного БПРМ?
Почему польская сторона не сообщает о таком вопиющем свидетельстве?

я думаю летчики все же имеют устойчивую психику, я же говорил что скидывался с трассы (это конечно не совсем то) но и счет там шел на гораздо меньшие секунды.. я думаю я себя ломал 1-1,5 секунды, замедте без стресподготовки, да и эмоционально к борьбе готов совершенно не был. или думаете у польских летчиков подготовка хуже чем у начинающих водителей?

Касания не было. Кроме того, это был самый минимум просадки. Повезло. Взлетный они дали намного раньше, чем шасси оказались в метре от полосы.

Это сферический конь в вакууме. Слишком много параметров нужно учитывать, но средняя просадка для Ту-154, снижающегося в посадочной конфигурации - 50-60 метров.

а вот знаете что мне это напомнило? междуреченск в миниатюре!! тоже все голову ломали как он мог в горизонтальном полете вхряпатся в сопку, и топливо хреновое, и высотомер пиз..ел.. а все оказалось проще и страшнее

Если говорилось о драматичности или этичности последних фраз пилотов, которые не захотели предать гласности, сложно сказать. Польский речевой самописец оказался вдруг "зашумлен"... :unknw:

Какой именно сигнал? Разве МСРП его фиксирует?

Смысл какой сообщать? Никому не хочется последствий.

А почему Вы думаете ЧТО РЕАЛЬНЫЙ КУРС НАМ ИЗВЕСТЕН????????
То, что тут в форуме нарисовано это лишь плод рассуждений, но НЕ ИСТИНА.

Борт уже на 1-й скошенной березе у БПРМ шел с отклонением от траверзы в 40м и так до березы. Почему-то братья поляки очень упорно этот факт "филигранного" пилотирования не замечают и не хотят замечать. С чего бы это ?

Из всего многостраничного бреда убедительной выглядит только одна выше высказанная версия:
нестандартная компоновка, установка более мощных и, скорее всего, более тяжелых двигателей, полная загрузка резко сократили диапазон устойчивых параметров пилотирования при посадке.
Хвост перевесил, самолет вышел на закритические углы атаки и просто свалился. Пилоты не успели вывести его из сваливания, хоть и пытались сделать это....

ну посчитал.. примерно через 1 сек двигатель потянул, через 2 погасил скорость, но тут еще и крен ниеб..ческий

Давайте все дружненько winzardа покричим.
:clapping:
Сил уже нет. Нашествие троллей.

Гена, про маяки очень хорошо и понятно - но как приборно контролируется дальность и положение борта относительно торца ВВП (с земли - вроде локатор наклонной дальности и угла над горизонтом - даже фото этих антенн было), а с борта есть что-нибудь? И с какого момента земля контролирует борт и передает ли информацию на борт?

компановка одна из стандартых. и не забываем что он уже полупустой был

Шасси при этом зачем выпускать? Версия нежизнеспособна.

Какой же ты упёртый, физик ты наш ))
Вот тебе уход на второй после касания Арбуза-380. http://tomsk.fm/watch/10385

Ты много параметров не учитывай, ты РЛЭ полтинника открой и почитай.

я против, у человека есть мнение, пусть и неправильное, он пытается его доказать, находя контр аргументы мы или докажем свою теорию или усомнимся в ней.. троли полезны в проинципе

Он не пытается его доказать. В том то и дело.

Так просто не бывает. Двигателям нужно секунд 5 минимум, а на все про все до начала реального подъема - секунд 10.

Ага. И движки "супертяжелые" ему перед самым вылетом навесили и отправили в испытательный полет в Смоленск.

Вы полагаете, что на "Северном" посадочный курс проходит в 40 метрах левее ВПП?

Ну не верь ))
РЛЭ дебилы писали и Пятин тоже идиот полный, один экс-пилот все знает ))