В Смоленске упал самолет

http://www.youtube.com/watch?v=gSi21khc ... re=related

Ничего удивительного в том, что старые советские гробы, которым МАК за взятки продлевает ресурс, уже горят как свечи прямо на земле. Пока обошлось малой кровью и багажом пассажиров. Если бы пожар начался минут на 15 позже, когда самолет поднялся бы в воздух, последствия были бы гораздо трагичнее.

Вы считаете, что на убийстве и лжи можно наладить отношения и залечить прошлые обиды? :shok:

Cо старым Нас всех гадом :bad:

:bad: , тебе желаю вообще никуда не летать, не ездить, не плавать и не ходить, даже под себя....
Ты уже достаточно сделал для того, чтобы "кирпич упал тебе на голову", например в сортире.
Ноосфера, понимаете ли...мысли материализуются.

Luden,

купил ребенку польский телескоп, придя домой и осмотрев, сильно пожалел что не купил нормальный китайский.. такова жизнь, к сожалению приходится констатировать что качество польской продукции резко упало.. вот такова жизнь

В чудесной стране Нонедубии, где летают лишь нестарые несоветские негробы, самолеты на земле не горят. В частности, не сгорел Boeing-737 China Airlines в Наха, Япония, в 2007; не сгорел BAE 146-200 Atlantic Airways в Сторда, Норвегия, в 2006; не сгорел Boeing 737-400 Garuda в Джокьякарте, Индонезия, в 2007; не сгорел MD-11 Fedex в Нарита, Япония, в 2009; не сгорел Airbus-310 Sudan Airlines в Хартуме, Судан, в 2008; не сгорел Airbus А-340 Air France в Торонто, Канада, в 2005; в 2008 в Мадриде не сгорел MD-82 Spanair.

Как хорошо в счастливой стране Нонедубии.

Не знаю имеет ли это на сей момент актуальность, но вот из последних опубликованных фот (спасибо, Iva!) какая РЛС стоит у ВПП на аэродроме:

Фотку Iva процитируй, с которой ты эти детали выскреб

Уважаемые участники форума!
С наступившим 2011 годом.

Это свершившееся событие по наиболее распространённому в текущее время григорианскому календарю, ведущему летоисчисление от рождения Христова.
В текущее время это официальный календарь в России-РФ.

Обсуждаемое событие катастрофа – преступление в воздушном пространстве России-РФ над субъектом федерации Смоленская область также официально датируются по григорианскому календарю.
Нравится нам этот календарь или нет – но в текущее время это официальный календарь России-РФ, позволяющий официально увязывать разнообразные события. Благодаря этому календарю возможно упорядочивание множества событий и образование вполне упорядоченных множеств – хронологических баз или хронологий. Благодаря календарю возможно взаимная увязка текущих различных событий, синхронизация событий.
В текущее время вышеуказанный календарь объективная информационная реальность, объективный закон для России-РФ.

«Нельзя дважды войти в одну и ту же воду».

Таким же объективным информационным законом для России-РФ является Конституция РФ, Уголовный кодекс РФ.
События в воздушном пространстве РФ над субъектом федерации РФ Смоленская область происшедшие 10.04.2010 года – это по предварительной квалификации УК РФ, преступление против общественной безопасности и общественного порядка государства Россия-РФ. Совершено было вышеуказанное преступление с помощью объекта ЛА ВС борт 101 государства Польша.
Объект ЛА ВС борт 101 - это сложная составная вещь, предмет, с помощью которого было совершено преступление. Первичным субъектом, или принципиально ответственным субъектом за последствия эксплуатации объекта (предмета, вещи) ЛА ВС, явившимся орудием совершения преступления, является организация эксплуатант этого предмета (объекта).
Для организаций и лиц юридических не действует презумпция невиновности. Это широкий круг лиц из субъектов - лица физические. И это не только экипаж, пилотировавший ЛА ВС борт 101. При выяснении обстоятельств преступления, происходит выделение субъектов лиц физических из ОТВЕТСТВЕННОГО субъекта, из организации эксплуатанта.

Но на борту 101 государства Польша, с помощью которого было совершено преступление, не летели кроме экипажа должностные лица государства Польша. Исполнение должностных обязанностей – это вид трудовой деятельности. Трудовая деятельность согласно общепринятым международным нормам имеет ограничения по времени. Отдых – обязательное условие для нормальной жизнедеятельности лица физического.
Пассажиры находящиеся на борту военного ЛА ВС государства Польша совершали неофициальный и не дипломатический визит, то есть частный личный визит, но на государственном военном воздушном судне. Статус этого визита и статус рейса ЛА ВС борт 101до сих пор не выяснен. Впрочем, как и статус рейса предыдущего ЛА ВС государства Польша, совершившего посадку на аэродроме субъекта федерации РФ Смоленская область, точнее - на одном из аэродромов города Смоленск, который не является международным аэропортом. Имеется в виду посадка ЛА ВС ЯК-40 государства Польша, совершённая перед катастрофическими событиями с бортом 101 государства Польша в воздушном пространстве РФ над городом Смоленск.

Одним из ИСТОЧНИКОВ законов России являются общепринятые международные нормы и не противоречащие им и законам России-РФ международные договоры России-РФ. Но международные нормы и договоры не являются прямо законами для суверенного государства Россия-РФ.
На территории РФ объективно высшими являются законы РФ, наибольшей юридической силой на территории РФ является основной закон Конституция России-РФ.

Информация (сведения, сообщения, данные) – это объект.
Информационная реальность – объективная реальность.
Есть понятие причинно-следственные связи.
Информационные системы – это принципиально следящие или вторичные системы. Информационная реальность – это вторичная или производная объективная реальность от окружающей нас первичной объективной реальности, объективной реальности физического синхронного времени. Например, календарь отражает цикличность астрономических событий.

Реальность окружающего нас мира состоит из объективных и субъективных факторов. Но первичны объективные факторы.
«Этот мир придуман не нами».

Обобщение.
Нравится или не нравится различным субъектам, но обсуждаемые в данной теме события объективно по общественным информационным законам суверенного государства Россия-РФ являются уголовным преступлением. В текущее время транспорт, в том числе воздушный, не является элементом риска в жизнедеятельности субъектов в государстве Россия-РФ. Это работа и услуга конкретных организаций эксплуатантов и государства в целом.
Объекты ЛА ВС и оказываемые ими услуги должны быть безопасными. В противном случае это преступление. В частности, по УК РФ, статья 238 «Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ИЛИ ОКАЗАНИЕ УСЛУГ, не отвечающих требованиям безопасности».
Объективно существуют для эксплуатирующих организаций обязательные требования, сведенные в целом в технологию эксплуатации опасных объектов ЛА ВС. И произвол здесь (то есть отступления от технологий эксплуатации) не допустим. Нормы технологии эксплуатации – это закон.

«Свобода есть не произвол, но согласие с законами необходимости» - афоризм В. Г. Белинского.

Видишь ли в чём дело - твой пост это продолжение моего.
Качество упало? Это политика властей Польских в отношении населения, налогов, отношений с соседями (нами).
Телескоп - звездопад новогодний смотреть собираетесь?

Luden, иногда телескоп просто телескоп.. ну захотел ребенок телескоп.. как отказать?

Сегодня завтра будет звездопад
http://www.rian.ru/science/20101231/315795292.html

Очень правильно!
Нонедуб :bad: теперь наконец поймёт кто виноват в трагедии.
Польской прокуратуре придётся делать

из

Причём

им не светит..

Luden, ну мне конечно -38 поровну, +40 во внутрь и при +2 не замерзну.. но поить ребенка!!! :acute: :blum:

Конечно правильно. Только ЛА ВС борт 101 является не орудием совершения преступления, а разрушенной в результате преступных действий ответчика (ГРП а/д Смоленск-Северный) собственностью истца (пострадавшей польской стороны). А орудием совершения преступления являются ложные квитанции дальности и положения ВС относительно штатной глиссады, которые РЗП Рыженко передавал экипажу борта 101, а также молчание РЗП после выхода ВС за пределы ЗДО штатной глиссады.

nonedub, при выполнении РЛЭ исправный борт на землю упасть не может, ну разве что в нонедубии

Luden,

что бы что-то понять необходимо то чем можно понимать

Авиакатастрофа Ту 154 Колавиа 24.01.2010 Air crash Kolavia Taban Air
http://www.youtube.com/watch?v=w3a5_00i ... h_response
Под Сургутом взорвался Ту-154. 01-01-2011
http://www.youtube.com/watch?v=QhYK5S9b ... re=related

nonedub, это вы решили всей России объявить войну? Позволю себе процитировать одного исторического персонажа:
"Не надейтесь, что единожды воспользовавшись слабостью России, вы будете получать дивиденды вечно. Русские всегда приходят за своими деньгами. И когда они придут - не надейтесь на подписанные вами иезуитские соглашения, якобы вас оправдывающие. Они не стоят той бумаги, на которой написаны. Поэтому с русскими стоит или играть честно, или вообще не играть"
Отто фон Бисмарк
Что так тянет вас на российские форумы? Если на слух информация не воспринимается, то попробуйте визуально может лучше получится. Заодно и историю подучишь.

Вы, наверное, знаете что-то неприглядное об этой катастрофе, если называете стремление вменяемых участников Смоленского форума к объективному расследованию причин катастрофы борта 101 "войной против России"... :acute:

Если ИСТИНА в вашем понимании является "войной против России", то мне искренне жаль вас и подобных вам персонажей с промытыми агитпропом мозгами.

Себя то вы совершенно зря причисляете к вменяемой части форума. Ни одного бита правдивой информации от вас не поступало.
Это жеж надо: Бисмарка причислить к агитпрому! :rofl:

Не вам себя причеслять к вменяемым. Не обратили внимание - все вокруг невменяемые, один вы вменяемый.... Канатчиковой дачей попахивает...

А Бисмарка к агитпрому причислять - это просто верх бандеровского уровня развития!!!! Браво, наш сторонник ВО "Свобода" и остальных бандеровцев!!! Подобное вам ...... (ну короче определенная группа населения) как раз подобными сентенциями свой пещерный уровень развития и показывают.

Реконструировал посадку и руление борта 101 7 апреля 2010г. по фотографиям форумчанина Iva (1 и 2)

Оригинальные фото, на которые сделаны ссылки в схеме:

Не кажется ли Вам очень странным такой путь?
Более логично смотрится посадка с запада, торможение и поворот на рулежку за 400 м до конца ВПП:

По такой же схеме должен был приземлиться польский "черный тюльпан" 11.04.2010 г.:

Если он садился с востока, то почему взлетел "против шерсти"?

Nonedub, a если бы посадка закончилась благополучно, то кто бы получил награду и очередное звание: диспетчер РСП или КВС-балласт от которого ничего не зависело потому, что он не нес никакой ответственность за этот полет ни как КВС, ни как офицер польской армии, ни как офицер НАТО, полностью переложивший ответственность за жизнь своего президента на офицера армии потенциального противника, от которой надо защищаться ракетами "Patriot"?

humblebeee, Вот видите! Нонедуб совсем плохо понимает нашу аргументацию.

Ему нужно отвечать на каждый его пост и поподробнее.
Тщательно аргументируйте каждое высказывание.
Отвечая на ваши тезисы он волей-неволей прочтёт их и может быть наконец усомнится в правильности его собственной галюцинации.
Иллюзорная скорлупа его счастливой страны Нонедубии рухнет, вера в экипаж с голосовым управлением треснет. Начнётся выздоровление.
"Совсем-совсем белый... и горячий... Э-э-э-э нет! Торопиться не надо!"

Википедия как раз про Ту-22М3 говорит.

Вообще вика много интересной инфы про самолетам имеет.