В Смоленске упал самолет

:rofl: Ну что сказать, приходи выспавшимся, тогда тебя Гном будить не будет.
Я кстати играл в школьной шахматной команде всю дорогу. Где-то есть вырезка из газеты...

nonedub!
Я тебе предлагаю "вкусную картинку", заместо той, старой с варонлайна. Эта напечатана в книге Aml на стр. 354.
Предлагаю тебе "пожевать" ее. :blum:
Она красивее и лучше, чем тот отстой с варонлайна.

Вообще-то в моем посте еще много разных букАв понаписано. НиАсилили?
------------------------------------------
Понятно.
Клиент не хочет разобраться,
клиент хочет побалаболить...
Успехов в этом нелегком труде.[/quote]

Считать так Ваше право. Но Вы не правы. Ваш тезис "в предложенной Вами модели могут сломаться обе палки" мной прокомментирован с приложением аргумента - практики. То, что Вам не удастся добиться понаблюдать, что одновременно сломаются обе палки в течение долгих часов проб - не шутка.

Если Вы считаете, что палка при замахе движется много раз медленнее крыла ту при посадке - то ошибаетесь.

Пусть сто первый в березу не врезался, часть крыла у него не отломалась....
Дальше что?
Почему он тогда грохнулся в недолёте и левее полосы?

Хватит калоть яйца палками.
Высказывай уже свою гипотезу....

Вообще-то я писал о соотношении массы и прочности, но, тем не менее, полюбопытствую, какую скорость палки Вы считаете обычной.

Десять фрикций в секунду. :rofl:

Да не грохнулся он. Кровавая гебня принудила его к посадке по точной категорированной системе "Три костра" под Москвой и в сговоре с ЦРУ держит их взаперти, чтобы обменять на Ассанжа, а того на Бен Ладена, чтобы узнать, где взяли полоний для организации финансового кризиса путем подрыва платформы BP.
Конспирологический бред легче усваивается массами, чем понимание того, что АТ+АП так использовать нельзя, и что надо, хотя бы иногда, тренировать экипажи, что загонять керосин налево - нехорошо и т.д.

Улетел, МАК по морям отдыхает, Газпром трубы по морям строит, за заработанные деньги технологии новые развивает, самолеты новые делает и авто, с которыми завоевывает новые рынки в мире, на которых толпы туристов прилетают в Россию глядеть на красоты и цивилизации и нетронутой природы.
Шикарно, с будущим и без плохих привкусов от "101-й, 2 на курсе глиссаде".

темнят, граждане- члены евросоюза! темнят!!!...сами польские читатели задаются вопрсом: а как же это с МАКом несоглашаться, если свой ящик еще не расшифровали??..нестыковочка!..хотя сегодня в интерьвью сам Клих признает,что дело стало уже больше политическим...

тяжелый день - понедельник видно...Ярек вот тоже сегодня чудит не за деньги!..ВСПОМНИЛ, что еще тогда, не узнал тело своего брата...и он и дочь покойного!...новая раздача, новый "козырь"...

Даже для Зала многовато, хотя....кто знает...

Их то самописец пострадал больше (судя по внешнему виду - фото приводились), а данным МСРП - они "не доверяют". Вот чего бы не хотелось, так это политики. :unknw:

Можете сами найти в нете какая начальная скорость копья, например, брошенного спортсменом.

Диспетчер его загнал ниже ВПП.
Дальше что?
Палки с яйцами твои здесь при чём?

и вообще Клих вроде начал исправлять "ошибки молодости"..т.е. сьезжать с того, что говорил ранее...рейтинг у него народный- наверное минус 100!...статья с его интервью называется "Не согласны с рапортом МАК "..несмотря на его высказывания в духе Туска,и яное подпевание в стиле " все вокруг п..сы, одни мы Дартоньяны", отрицательных мнений на эту статью в 2 раза больше,чем положительных!..нелюбят его видно сами поляки!

Сравнительная прочность с массой не связана. Прочность не является функцией массы.

Повторяю для бронетранспортеров вопросы -

1. Укажите момент, когда КВС и РП согласовали схему посадки, и решили садится по вашей "точной (категорированной ) схеме ....."
2. Мне один nonedub сказал, что все nonedubы врут. Это правда?

На данный момент в отличие от вашего явного бреда явно одно - экипаж заходил по системе

Прошу дополнительно к 2 моим вечным к вам вопросам определить точность и категорированность систем "Еще не известна" и "А х@й его знает".

То есть Вы сможете ударить плашмя палкой (Гном, не стебайся :acute: )со скоростью около 100 км/ч :unknw: , то есть как очень незаурядный спортсмен запускает копье? Это сильное преувеличение, как в ремарке Гнома.
Что-ж первобытные-то перешли на копье?
Но даже так, скорость, по крайней мере, в два раза меньше, а энергия - в четыре.
Про массу-прочность я уже писал.

Это всего два бокала хорошего красного сухого вина чилийского имеют такой эффект?

А с какой стати поляки его должны "полюбить"? Что делали в древние времена с гонцами, которые приносили "дурные вести"? А тут - такое...

Ладно, повторю еще раз. При пропорциональном увеличении размеров от палки до бревна прочность увеличивается приблизительно квадратично, а масса - как куб. Соответственно, их соотношение меняется.

Аминь 3 раза!!!!

Снова старая мантра и великая и ужасная картинка!!!!

И посему снова прошу ответить КОНКРЕТНО, а не виляя хвостом вокруг да около -

1. Укажите момент, когда КВС и РП согласовали схему посадки, и решили садится по вашей "точной (категорированной ) схеме ....."
2. Мне один nonedub сказал, что все nonedubы врут. Это правда?
3. Прошу определить точность и категорированность систем "Еще не известна" и "А х@й его знает".

Про соотношение массы и прочности как третья степень ко второй тебе рассказали ещё раз.
Теперь, будь добр, поделись своей теорией исходя из следующего:
Диспетчер загнал сто первый ниже ВПП.
Дальше что?
Палки с яйцами здесь при чём?

50-60 км в час - вполне обычная скорость замаха палкой.
Но и бить не обязательно, можете поставить два края палки на 2 кирпича, а второй поломать её нажатием другой палкой. Шанс поломать обе одновременно точно такой-же низкий, как и при ударе. Рост массы палок не приблизит Вас к одновременному излому.