В Смоленске упал самолет

Я не понял, о чём Вы? :shok: Если чел мелет откровенную чушь - я ему об этом прямо говорю. В суде, когда началась стадия судебного расследования, нет обвиняемых. В суде есть подсудимые.

Поэтому суд не может решать вопросы о закрытии уголовного дела в отношении обвиняемых (или подозреваемых), это происходит на стадии досудебного расследования. А как только в отношении кого-либо определён статус подозреваемого, и констатирована его смерть, уголовное дело в отношении такого лица сразу обязаны прекратить. Это требует УПК. Точка.

Я вот что имел в виду. Нагляднее всего это на примере самой верхней точки (650). Если мысленно соединить 700 и 600 и через 650 провести прямую параллельно этому отрезку, то это более правильно отразит касательную в точке 650, чем продолжение какого-либо из отрезков 700-650 или 650-600. Здесь же подразумевается гладкая кривая, а изображена она в виде вписанной ломаной.

Как раз команду "ГОРИЗОНТ" экипаж и выполнил. С глиссады они перешли на горизонтальный полет. Другое дело, что этот горизонтальный полет вел прямо на березу.

Или 2 пилот плюнул на капитана полетел в другом куске самолета с другой стороны дерева.

Два дня не заходил на форум (болел) - опять вы тут безобразничаете без меня.
Прочитал последние 25 страниц форума - полно нарушений. Поэтому:

1. Убедительная просьба завтра до 16 часов по московскому времени привести свои посты в соответствие с правилами СФ.
2. После 16 часов это сделаю я. Со всеми вытекающими из этого санкциями.

p/s/ У меня 4 дня подряд болит голова и поэтому я очень злой.

Явно - это вот так:

Ну или хотя бы просто текстом: это дерево мной измерено, удаление от торца такое-то, высота такая-то.
А по приведенной ссылке - схематичный рисунок. Это не первоисточник.

Я тут поговорил с пилотом одним. Он говорит (об этом давно уже говорилось на СФ), что дисп имеет "пеленгатор", который определяет дальность и получает высоту с борта и может сопоставить и квитировать борт (вроде 6, на курсе, глиссаде). Такой "дивайс" был на северном? на ту был точно.

Дело в том, что прямая, соединяющая 2 точки на графике не имеет абсолютно никакого отношения к производной функции, отображенной на графике. По вашей логике можно соединить 2 пика синусоиды переменного напряжения из розетки и утверждать, что там +220 В, а можно соединить 2 минимума и иметь -220 В (если кто тенденциозно поменял отрезки) - производная будет параллельна нарисованному отрезку.

Я попросил бы свою логику мне не приписывать. Если уж о синусоиде, то разбейте период частей на 10 и аппроксимируйте синусоиду вписанной ломаной. И просто посмотрите, насколько продолжения отрезков будут отличаться от реальных касательных.

welcome, посмотри схему деревьев. Синими стрелками указано примерное направление съемки


По поводу обсуждаемого здесь рисунка, где самолет "взмывает" вверх перед дорогой.. Он был сделан весьма приближенно в первые дни после катастрофы (17 апреля). Достоверной инфы тогда было очень мало. Делать по нему какие-то далеко идущие выводы просто бессмысленно.

Hodok - из Смоленска. Можно попросить померить, просим?

viewtopic.php?f=74&t=48375&start=33480#

Вот более поздняя редакция рисунка

У тебя полная кхм... кхм... в голове. :fool: Мы разбираемся с ситуацией, когда в этом уголовном деле некоторые лица, получившие статус подозреваемого, уже мертвы. И из этого статуса их никто не сможет перевести в статус обвиняемых, в силу того, что следак обязан сразу же закрыть уголовное дело в отношении этих конкретных лиц, уже мёртвых, как только они получат статус подозреваемых. Но это не означает, что уголовное дело закрывается вовсе. Оно продолжает расследоваться до тех пор, пока будет установлено, что все подозреваемые мертвы, или они умерли в ходе предварительного расследования. Тогда дело закрывается вовсе, не доходя до стадии судебного производства.

Любое же "третье лицо" должно иметь в суде, расследующем уголовные дела, статус подсудимого, чтобы нести уголовную ответственность за свои деяния. А о гражданском судопроизводстве речь вообще не идёт, это совсем другая песня, которая не имеет никакого отношения к уголовному судопроизводству, если в его процессе не был предъявлен гражданский иск. Но гражданские иски подаются и независимо от того, определена ли чья-либо вина в рамках уголовного судопроизводства.

Насколько мне известно, никаких гражданских исков в ходе досудебного расследования российской прокуратурой уголовного дела по смоленской трагедии никто до сих пор не предъявлял. Они, кстати, должны быть предъявлены до окончания предварительного расследования. Иначе рассмотрение таковых может быть продолжено только в рамках гражданского судопроизводства.

Что именно вы хотите что бы я измерил?

Это я знаю. Плохо, что только с одной стороны качественные фото.

Этот рисунок тоже знаю. Может он точнее, но в вопросе, который обсуждаем это не важно. Суть та же. Набор высоты при крене, когда нормальный самолет должен падать. Ведь бочку крутить при 300 км/ч вплотную к земле, прорубаясь через деревья нереально, да?

Нет. На ту не было "пеленгатора". Там была голубиная почта, но все голуби кончились, так как Качиньский всех их использовал для пересылки кучи эсэмэсок своему братцу. Поэтому КВС не смог вовремя передавать записочки с указанием высоты полёта. Увы. :rofl:

Спасибо за реакцию!
Поскольку выше ничего не осталось почти, может это место.
http://smolensk.ws/uploads/images/f/8/a ... 37c04b.jpg
Думаю мерить рулеткой высоту - перебор. Достаточно повесить рулетку на высоте как удастся выше, метра 2 и сфоткать так, что бы по фото можно было без труда определить высоту.

Вы впустую стараетесь потому, что у Вас только плоская информация.
Выводы Амелина Сергея относительно траектории 101-го после столкновения с роковой берёзой абсолютно логичны.
Всё это ещё и сейчас хорошо просматривается на месте.

Виват, что Вы сделали с Гномом? Был человеком. Говорю, что я разговаривал с пилотом. Голубиная мысль Ваша как минимум не прилична.

Осталось сделать как Карапузик: объявить голосование. Кто за то, что выводы логичны? Кто против? Принято большинством голосов. Следующий пункт повестки дня...

Этот снимок делал yury по курсу пролета дороги, с востока на запад. Как прокомментируете?



Как модератор комментирую - снимок сделан с запада на восток против курса. Не вводите народ в заблуждение.

Трындеть можно сколько угодно...
Приезжай и посмотри сам. Экскурсию гарантирую.

По поводу маршрута борта № 101


wiwat, Вы согласны?

Что здесь коментировать?
За дорогой 101-й летел (падал) уже кверху тормашками. Шасси вверх. Чем скосил эти деревья? Допустим, рулями высоты или остатками левой плоскости крыла.
О чём вопрос?