В Смоленске упал самолет

Filmik został nakręcony w tym samym czasie, co film polskiego operatora, który wchodził na miejsce katastrofy z drugiej strony (na obu filmikach słychać tą samą syrenę). Pochodzenie dzwięków mogło być różne. Mogły wybuchać butle z tlenem, cokolwiek co paliło się w pożarze. Mogły to być strzały ostrzegawcze milicji, która przepędzała gapiów, meneli i ciekawskich, bo groził wybuch resztek paliwa. Zresztą głosy zbliżających się milicjantów słychać: Zabierajcie się stąd, wszyscy. Sam autor przeklina coś w rodzaju: O ja pierd...

участник автофорума, работавший на месте падения, пишет:

http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... 192&st=920

откуда у них на приборах глиссада? на каких приборах?

Там хуже - http://renegat.salon24.pl/171851,bomba- ... to-mozliwe

If you read all this forum would find also the answer to the question: it not "gun" (as though you would like to see it).
All is banal simply, it blew up on fire oxygen a cylinder which are under each passenger armchair!

Если летчики не видели полосу, то очевидцы не видели самолет. Поэтому очевидцы не могут достоверно рассказать, как кружил самолет. Максимум - они слышали звук самолета, но определить расстояние до него не могли никак. Даже не могут определить, был ли это Ту-154 или Ил-76 (имею в виду журналистов на полосе)

Как я понимаю, место разворота намного дальше нарисованного. Поэтому разворот заканчивается до дальнего привода и уже к дальнему приводу самолет подходит по прямой, дальше посадка идет по прямой со снижением.

Это "Катет" был.

А вот это и есть РСП.

По-моему то, что слышно - это щелчки, то ли потрескивание огня, то ли сучья или разрушенный корпус судна. На видеокамеру записывается много шума, который человек не замечает вокруг. Я думаю, что выстрел звучал бы оглушительно в тумане (очень хорошо проходит звук).
Dude, that might be snaps - from the fire, broken trees, or crashed airplane body. Camcorders do record too much noise, we usually don't even notice around. By me a gunshot should sound very loud in the fog (it conducts sound very well).

GAS , глиссада это условная линия в пространстве,
на приборах конкретного ТУ 154 глиссады не было и не могло быть видно
Нахождение на курсе и на глиссаде, в данном случае, экипаж контролоирует и расчитывает самостоятельно:
1. по высоте, путевой и вертикальной скорости, и азимуту над дальним приводом.
Пройдя точку над дальним приводом, самолет должен быть на курсе к ВПП, высота должна соответсвовать высоте глиссады, Путевая и вертикальная скорости должны быть равны расчетным (для данного типа ЛА) и обеспечивать движение самолёта по глиссаде.
2 На проходе над ближним приводом проверяется высота, ниже/выше глиссадной - уход на второй круг. Скорость вертикальную и путевую экипаж поддерживал расчетными на всём пути от дальнего до ближнего приводов.

Движение воздушных масс, вызванное спутным следом (вихрем) и конкретными атмосферными условиями, если это движение было, могли бросить самолёт вниз и влево. Впрочем, как и вверх направо, вверх налево и вниз вправо.

После ВПР штурман докладывает высоту как раз по РВ.

И проход торца должен быть на высоте 10-15 метров, чтобы попасть на знаки

Not bad...
Sorry for this. Some people see to much american movies...

чет меня достали поляки с этой сьемкой.. чего им там все мерещится, ой чую повесят на моих детей лет через 20 очередную пургу про добитых 10 апреля членов делегации

Спасибо. Теперь понятно. Я исходил вот из этого ответа:

Как тут реконструировали - первый удар об землю пришелся аккурат на кабину, потом уже в боулинге и хвост начал пахать

Чтобы гарантированно не воткнуться в торец.

Это для аэродромов и ЛА, соответствующим образом оборудованных. На "Северном" сейчас такого нет

Вот поэтому тему нужно тщательно конспектировать.

Во!сколько!напечатали!букв!? :shok:

Не поможет. Им там в сучках и в сгустках тумана чекисты с пистолями мерещатся. Это иррациональное и логикой с фактами не опровергается.

Жалко ещё, что на борту Чака Норриса не было... ведь в его присутствии никому ничто не угражает.

:rofl:

A вот тут рассказывают "Самолет заходил три раза на посадку, а на четвертый опустился на недопустимо низкую высоту..."
http://www.youtube.com/watch?v=qJ9Q1wfnhu4

а вот так просто подумать и догнать что охрана Кучинского была вооружена пистолетами (кажется вчера еще три нашли), а пистолеты эти были с патронами, наверное не знают что бывает с патронами в костре.. да там много чему было взрываться, а теперь прикинте страшную вещь лежит труп у него пистолет, попадает в огонь, выстрел.. и вот вам международный скандал

Есть предложение - не приводить и не опираться на журналистские версии...

если МАК сказал что один раз заходили значит один, это уже окончательно, они информацию выкладывают скупо но если уж выложили то значит так и будет