В Смоленске упал самолет

и че там в свежаке было?

Какая? На работе телека нет!

Только что в новостях показали интервью с человеком (не понял кто именно), который заявил, что пилот польского самолёта самовольно принял решение о посадке. Если так, то тогда я спокоен за отчизну. Если разрешения с земли не было, то получается, что польские пилоты сами себе камикадзе и слава богу, что наших печерских дачников не зашибли.

Сердикова?
Самолет не являлся собственностью Польши?

Винзард выше ссылку кидал - там с задержкой секунд в 20 идет канал вести. поиск рулит

А разве аэродром был закрыт совсем?
Если упрощенно, то каждый пилот имеет свой допуск на посадку в различных погодных условиях. И есть нормативы по погодным условиям для закрытия ВВП. Диспетчер сообщает погодные условия, пилот принимает решение. И, естественно, диспетчер сам разводит самолеты, чтобы они не врезались над аэродромом.

да в принципе повторили все ту же инфу, но из первых уст.
я не уловила, что за человек давал интервью на фоне автосалона дэу.
130 погибших (не 80).

только что разговаривала с родителями. живут на еременко, прямо напротив аэродрома. ничего не слышали. ни-че-го.

Не слышал про 4 заход. Журналажники вполне могли перепутать 4 заход с 4 разворотом.
Еще раз говорю. Есть правило, написанное кровью - не посадочное положение на ВПР - уйди
Иногда, к сожалению, про него забывают.

В ближайшее время у поляков появиться страшное проклятие "Чтобы ты до Смоленска поехал!"

Это был Евсеев - руководитель пресс-службы Губернатора. Решение принимает ЭКИПАЖ, естественно тебя во Внуково пустят садиться, если Внуково открыто (хотя бы по лётной погоде), если других посадок нету, ну и если ты решишь., что справишься... И не путайте частную авиацию с гражданской, а уж тем более с военным аэропортом, которым до прошлой осени был Северный...

Человек предполагает, а господь располагает. Ничего не проходит безнаказанно. <_<

Может этот человек путает понятия "самовольно" и "самостоятельно"?

нав автозаводской тож никто не слышал как падал..даже всзрыва не слышали.. вывод упал как железка тихо и на малых оборотах.. т.к шёл на малой тяге.. значит лии скорость была высока или пилот ошибка и сичтал что имеет больший запас по высоте..

Вас будут водить на "приводе" пока не сядет другой самолёт. В данном случае борт был "литерным", думаю для него все коридоры расчистили.
В военной авиации, решение о посадке принимает диспетчер, в гражданской командир - экипажа. Исходят из того, что командир экипажа имеет более полную информацию о состоянии самолёта, пассажиров, остатках топлива. Немаловажен и экономический фактор. Топливо.

В данном случае, скорее всего, было предложено как минимум два аэродрома, командир экипажа выбрал "Северный".

если летел из польши, то и баки были полупустые.
рев обычно когда стартуют.

Упал самолет еще вчера около 21.00, тк около 15 пожарок пронеслись около моего дома на Фрунзе, и также несколько машин с крякалками. Не заранее ехали же они

Иркутск - аэродром в центре города, Шарль де Голь - аэродром в центре города, JFK, Хитроу...

Циан, вообще при посадке двигатели тоже работают.. самолёт как бы в натяг идёт...

Левее глиссады уйти не мог, если ты хотел сказать левее курса и выше или ниже глиссады, тогда понятно.
Согласно представленного фото - ВС все-равно бы разбился, тк шел левее курса, а потом если сделал четыре круга, то у него возможно заканчивалось топливо, и ему некуда было деваться, нужно было садиться.
В голове не укладывается данная трагедия, трагедия мирового масштаба. Сейчас посыпятся кривотолки на головы "бедных Россиян", спецслужб...
Сдается мне пилоты от части были зависимы при исполнении своих обязанностей от президента. Кто-то на форуме сказал, что экипаж не имел права ослушаться своего президента, наверное это правда. Думаю инструкциями подобных визитов, должна была быть предусмотрена ситуация, когда транспортировка таких значимых лиц в одном транспортном средстве, нельзя было им садиться в один самолет. Практически вся верхушка правящей элиты погибла. Трагедия, трудная для осмысления!
Только соболезнования!

А кто сказал про отсутствие визуального контакта? Про непосадочное пложение? Может иметь место банальное незнание особенностей местности и отсутствие времени на принятия решения. выскочили нормально, а тут рельеф не указанный, да еще с неподровненной вовремя леспполосой.

Не понял ссылку на ВР, при таких высотах IMHO барометрические показатели не играют первой скрипки.

самолет был на ремонте на заводе в самаре. в прошлом году.
директор уверяет, что самолет был в полном порядке.

их предупредили о тумане. а они упорные, настырные. 4 раза пытались приземлиться.
за своё упорство и поплатились.
в 2008 году тоже было такое, но пилот не послушался президента, и правильно сделал.
потомучто страной управляет президент, а самолётом управляет пилот.
а лех качинский небось начал права качать. как тут пилот шишек не послушается.
вот тебе и пожалуйста.
Смоленск - кладбище для поляков вобщем.

Хвостовая часть упала по одну сторону дороги (там где компрессорная станция), а сам самолёт на другой стороне (там где автосалон KIA), сама дорога усыпана мелкими обломками. Метров 300 не дотянул он до полосы, может действительно деревья цепанул.

leo про рев - я к сравнению. стартуют громче, чем садятся.
а у пилота вполне могло не хватить топлива, для посадки на другом аэродроме.

Если верить информации о четвертом круге, то очень даже понятно решение пилота.