В Смоленске упал самолет

Уважаемые участники СФ!
1. Если вы все поставили себе цель - довести в кратчайшие сроки счетчик страниц до отметки 2000,
то вы "на курсе,глиссаде". Но прошу всех учесть, что эту ветку читают сотни посетителей в день
и последние перлы типа "яиц" и т.п., являются ничем иным как флудом и авторитета ветке не прибавляют.
Прибавляют только работы Aml.

2. После опубликования участником JuG диалога польских пилотов о заходе "крыса", все стало понятным.
Они согласны в том, что все указывает на то, что пилоты намеренно выполняли хорошо им (и не только им) известную запрещенную процедуру "szczura" (крысы, Scud running). В СМУ сходишь перед ближним радиомаяком ниже уровня облачности и, если видишь землю, "крысой" (протискиваешься под облачность) в горизонтальном полете летишь до полосы. Если нет - уходишь. Погубило их: недоученность (садились в СМУ в автомате крутя колесико, отходить хотели тоже в автомате, высоту следили по РВ, ...) и незнание "мебели" (овраг).
Зачем все эти диспуты о березке и куда она упала? Нового ничего нет и пока не будет.

3. Если поболтать охота, то есть тут "болталка" и она пустует.

Здесь все люди взрослые и я надеюсь на понимание. Есть технические новости - милости просим, а попытки ерничания
и этакой "пляски на костях" - неуместны.

Best regards,
Observer

Поймите же наконец - сам механизм удара в ДАННОМ случае не важен абсолютно!!!
Как конкретно трескались или резались волокна берёзы. Как конкретно лопались нервюры и шпангоуты крыла. Как выворачивалась и рвалась его обшивка...
Важно лишь то, что самолёт столкнулся крылом с ПРЕПЯТСТВИЕМ!!! Чего быть НЕ ДОЛЖНО БЫЛО !!!
И в результате столкновения было повреждено крыло. От механики процесса повреждения может и зависит конечный угол поворота самолёта - 180 градусов или 170.
Но конечный результат, как и причина столкновения НЕ ЗАВИСЯТ от тонкостей самого процесса столкновения.
Короче - кончай базар. Есть что сказать КОНКРЕТНО - говори! А "звенеть яйцами" не понимая физики "звона" это не тут. Для этого есть тролль-комната.
А то блин ещё одному "лавры " вентилятора мерещатся.
Если бы у меня хоть один студент за это время не разобрался по существу, то уже давно бы вылетел с курса.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 0%B8%D0%B5

Решения: -0,414 и 2,414

welcome, так, а мы вообще про что? вообще этот кусок за 300 метров от места падения самолета был

Лена., да забываю я про эти новомодные штучки.. значит скорее всего кусок оторвался сразу в момент удара или сразу после удара

Только не надо петь песен...
Я в армии был связистом.
Это обычная сборная военная мачта, спокойно разворачивается-сворачивается двумя-тремя солдатиками за очень небольшой норматив времени.
В том что криво стоит, ничего страшного, значит таким руками поставлена, на работу это не влияет, пять лет простояла, еще пять простоит.

Да ну?
Сигнал излучают антенны, а мачта служит только для их крепления через изоляторы.

Неужели?
А разве не Т-образная, направленная поперек курса?

Luden, не мутите воду...

Хорошо, все это очень грубые подсчеты. Ведь откуда взялись эти 5м, 6м, 7м - и к чему? К метацентру, плоскости крыла?
Просто непонятно как кусок крыла оказался в 100 метрах целым и невредимым и не оставив следов.

Camel, он не мутит там две антены вроде одна приводная другая маркерная

все идет к тому что прилетел и прилетел от этой самой березы

Слушай, у вас со времени ловителя экстаза все форумы заболели параноей. Если ваша цель - отсеять несогласных и мыслящих - я первый отсюда убегу. А то вы мастера наезжать и изгаляться, а как ответят - сразу в позу обиженных и оскорбленных.
Проблема в том, что помимо чужих уходят и ваши, притом самые умные.
Остается фанатичное быдло. Если еще кто повелит - уйду и не вернусь.

Вероятно, оторвался при ударе и пролетел по воздуху.

Они по существу играют ту же роль, только большая - по горизонтали, а малая - по вертикали, ИМХО.

Я под приводной антенной живу - если не в курсе.
Найди поисковиком "антенна ПАР 10"
На ближнем - ДВЕ мачты высотой 5 метров.
Не найдёшь - я тебе отсканирую. Сканер доставать лениво.

Сфокусируй глазки на двух синеньких проводах на фото.
Излучает вертикальный штырь. Ежели в антенных делах понимаешь - разрисуй ток по проводам. И увидишь, что поле от верхних лучей компенсируют сами себя в дальнем поле антенны, а от мачты - нет.
Вертикальная мачта - даёт круговую диаграмму. А она и нужна - круговая. Как маяк световой в море.
Антенна питается током - это ещё один намёк.
Извини - РТФ Новосибирск НЭТИ.

:rofl: Гитлер капут!

Если есть что сказать КОНКРЕТНО, а не мыслями по древесине, то милости просим.
А нет, то ... см. выше.

Ну, хорошо. В очередной раз убедился. У вас не дискуссионный форум, а посткоммунистический агитпункт. Мыслями особо не приветсвуется. Только строем и в хор.

Zgadza się, że rozpatrywanie mechanizmów dezintegracji samolotu nie wyjaśnia przyczyny wypadku. Sam to postulowałem niedawno.
Ale też : "lądowanie na szczura" jako potencjalna przyczyna wypadku - nic nie wyjaśnia. A nawet to, że korzystali przy tym z radiowysokościomierza.
To jeszcze nie są przyczyny wypadku.

То есть ничего разумного и КОНКРЕТНО вы сказать не можете?
Жаль. Вы вначале производили впечатление человека разумного.

Мужики!
Вглядитесь в эти лица и умерьте свой пыл.
http://36splt.sp.mil.pl/aktualnoi/23-zg ... ie-tu-154m

Вы очень грубо переступаете запрет форума переходить на личности. В сущности вы нарываетесь на ответ, который бы дал вам право нажать на кнопку и меня забанить. Deja vu. Считайте, что мой ответ получили - жмите.

Я поддерживаю предыдущего оратора с моего броневичка по существу.
Коллеги польского экипажа всё разложили по полочкам.
Куда авторитетней - КОЛЛЕГИ! Причём признав свои грехи прошлые.
МАК расскажет КАК ошиблись. Коллеги - ПОЧЕМУ.
Объясняется всё - спокойствие экипажа. Молчание Бласика - все понимали что происходит, что делается зачем и как.
Ясна роль экипажа Яка оказавшего медвежью услугу. И 2П переиначевшего фразу.
Остался один вопрос - как ошиблись по высоте?
Посмотрите на ребят... :cray:
http://36splt.sp.mil.pl/aktualnoi/23-zg ... ie-tu-154m

С тем же успехом:

- после слов Клиха "их не научили летать" все стало понятным. И можно было закрывать форум еще летом.

- после публикации кулером версии "сдвига ветра" все стало понятным.

- после публикации Гномом версии "нырка" все стало понятным.

- после публикации нонедубом фактической глиссады все стало понятным.

- после публикации версии искусственного тумана все стало понятным.

- после публикации версии ложного БПРМ все стало понятным.

Каждый может выбрать по вкусу.

Нет. Это лишь ваша пропагандная кампания. Шито белыми нитками.
Вы меня амбицируете доказывать ложность ваших утверждений и выводов.

Мне эта версия нравится - она не противоречит "Крысе"