В Смоленске упал самолет

szakal, нее.. полазил, там записи разных уходов, по моему они там только и делают что уходят

Бесспорно, ты очень приятный человек и собеседник. Но что за беседа без дискуссии? Мне стало скучно и я уже ухожу.

Биба :give_rose:

http://36splt.sp.mil.pl/aktualnoi/23-zg … ie-tu-154m

Расскажи про экипаж.

согласен ...приятный до времени пока за оружием не разглядывается..... :rofl:

Нда, вот у нас в Киеве второй день стоит туман похлеще, чем в Смоленске.
На моей странице информер сообщает сейчас: "Небо не видно, туман, +9°, 100%, 747 мм, ветра нет, Вид. 0050 м, ВНГО не определена"
Нет фотоаппарата, чтобы сфотографировать это чудо, но влажность осязаемая.
Так вот, возле земли видимость более-менее нормальная (не меньше 100 метров), фонари видны за 300-400 м. Туман как будто приподнят над землей, и вполне возможно, что это просто низкая облачность.

Причиной тумана, вероятно, является то, что перед этим была теплая погода а-ля бабье лето, а затем пришел холодный фронт, и влага, испарявшаяся с многочисленных киевских водоемов, стала стелиться по земле.

простите вы издеваетесь? 21 полет (причем как я понял не все на 154 часть на Як-40, да и на Гаити сложной была политическая ситуация а не полетная, там ILS наверняка работала кроме того.. ну вы сами понимаете что тут дано один пилот, один штурман (сколько там было у него налету на типе?) и борт-инженер.. следовательно не факт что в указаных полетах Протасюк был КВС, правильно рассуждаю?

Ту-154 на малой высоте
http://www.youtube.com/watch?v=uPa3xIgBTq8

http://www.youtube.com/watch?v=8w7pbHrLP60

http://www.youtube.com/watch?v=0cxFeXmAvrE

Турбохомяк, это что за!!!! :diablo: красиво конечно но это же пассажирский самолет (уральские конечно отожгли)

Сегодня 22.30мск 1-й канал "Жесткая посадка" про Ижму.

Карапузик Точнее данных о их совместных полетах я не имею. Только эти http://www.sp.mil.pl/pl/obsuga-mediow/k ... znych.html На Ту из них троих только Протасюк мог быть первым, Гжывна - вторым, Михаляк - механик. Цифры (6, 21, 27, 81) вроде бы касаются полетов на Ту.

JuG, сказать честно что мне это напоминает? простую отмазку от ВВС почему столь неслетанный экипаж повез президента.. типа они же на Гаити летали шесть раз.. и кто из них мог быть вторым пилотом? у Гживы 30 часов на типе.. вы про что?

Карапузик,
А JuG тут причём? Моя мама говорила - Спасибо и вылазь....

Карапузик, я только привел доступные данные. На отмазку это конечно же похоже. Как не клей - много не выйдет. А Гжывна на Ту имел 506 часов. Но это ничего не меняет, только цифры уточняю.

угу если можно.. и я чегото запутался Гжива это кто? Штурман? :sorry: а все.. признаю :vava: тупанул.. ну и в принципе все понятно наверное, они штурмана с собой не брали потому что не было надобности, то есть реально этот экипаж не летал ни разу!!!

Luden, та я же без наезда.. просто как верить ведомству которое по сути угробило все руководство страны?

Карапузик я понимаю что ровнять надо к идеалу но Вы не Ершов В.В. У Andrzeja Grzywny налёт 506 часов на Ту а не 30.У него права КВС на Як,и II пилот на Ту.Общий налёт1939 часов.
Вы точно знаете что военные лётчики по другой системе летают чем гражданские.
Вы тоже военный пилот.Хотя тут так про опыт и налёт не думаю чтоб у Вас было больше чем 2000 часов ,если на гражданские не пересели после армии.Значит Протасюк был на много опытнее Вас ,а Гжывна такой как Вы.

Может, не доставить бойцов ФСО в Смоленск, а забрать их оттуда?

[quote="
Я не попутал - это тот который журналистам первый сказал "Их не научили летать!" Да?[/quote]
Да. Утечки ему в вину ставили и такое там... А человек - расследуя авиапроисшествия - видя все безобразия, не имел таких полномочий, чтоб изменить устоявшийся порядок вещей. Пока не случилась катастрофа... :cray:[/quote]

ну вот и сочувствующие Клиху появились!...наконец то...а то его все и всЁ ругают и ругают....а он оказывается такой хороший...хотя тоже хочет и нашим и вашим угодить...видно понял,что погарячился сразу с признанием вины пилотов(на родине этого нелюбят..как и всего, что оправдывает Россию..) и решил исправиться:слил стенограмму...

szakal, я же сразу сказал что не пилот, летал только пассажиром хоть и много и в кабине (понятно что нарушение но на ведомственых такое часто допускается), я говорю про то что экипажа как такового не было, напоминаю в экипаже 4!! человека, все взято из тех источников что предоставил JuG ... ну и по поводу неточности я извинился и поправился

ага, хотли забрать людей трап которые от Туска остались

На Гаити вообще-то землетрясение было...

а вот и тест на профпригодность! от независимого экспЭрта...выходит что? -сдай одну звездочку назад и все тут!!! :cray:

ну аэродром-то америкосы быстро заняли и полоса целая была и ILS работала

Но в 1049 экипаж Яка сказал второму пилоту "высота нижней кромки облаков меньше 50 метров, значительно". Второй пилот это Протасюку переврал в 1055 "нижняя кромка 50 метров". Вот Протасюк и полез под эти 50 метров. Потому что верил экипажу Яка, а не враждебным (в его восприятии) русским диспетчерам.

Лена.,
То есть Протасюк подумал, что Д его дезинформирует относительно тумана, и от 50 вниз есть чистый воздух?