В Смоленске упал самолет

а реально тут штурман не доработал.. у КВС не было информации о полете.. по моему он в принципе не представлял как проходит снижение и где он должен находится

welcome,

вообще-то, помешали, борту 101. пуганая ворона куста боится, так что, думаю, как только МАК и следователи прокуратуры освободили место, от греха подальше аэродромное начальство решило вырубить все, что осталось в створе ВПП, даже не глядя, что растительность там ниже уровня ВПП.
перестраховались.

1. "ШТ не доработал" - однозначно.
2. Произошла потеря пространственной ориентировки, а это штука премерзопакостная. "Следы фар (пятно перед авто) " на дороге, могли вполне принять за световые пятна АПМ ,тем более, что они их ждали. А когда при потере пространственной ориентировки чего-то
где-то хочеш увидидеть, увидишь обязательно. Но не факт, что это то, что ожидаеш. Вот там они и начали резкое снижение.

я конечно звиняюсь что снова перевожу к авто. Но берем ситуэйшн: нормальный такой водитель исколесивший все автобаны германии на мерседесе, сталкивается с необходимостью проехать по "зимнику" на МАЗе, ну какой вопрос поехали, скорость 100, и ничего что под колесами лед а рука не превыкла щелкать МАЗовским делителем, ну результат понятен на повороте летит в бетонный отбойник.. вобщем алес капут, приплыли! (приезжает ГАИшник и говорит:-все ясно , превысил скорость не справился с управлением в общем сам угробился и машину угробил), и тут появляется умны эксперт и говорит вот типа водитель конечно неправ, но вот если бы отбойничек был новой энергопоглощающей конструкции то машину конечно бы угробил а вот сам мог и выжить, ну-ка пока не поздно замените отбойнички а то мало ди еще идиоты поедут.. вот и МАК скорее всего выдал предписание очистить не только то что по курсу но и скоько-то там справа и слева.. а то вдруг еще полетят.. :blum:

Вот так я и понял - вам только заклёпки моего броневичка до блеска драить можно доверить....
А МАК утверждал - штурвал не трогали. Резкое снижение....

Есть такая штука как задатчик тангажа ("колесико"). Режим работы - АП+АТ, напоминаю.
А для заклепок у тебя и гость есть.Он подходит для этих целей :blum: Он тебе туда еще и Ф-1 приладит. :blum:

Не трожь Шакала грязными мыслями.
Он пошел вещественные доказательства откапывать.
Труднее всего будет с зАмком.

Правая сторона заклёпок - за тобой.

Туда уже очередь выстроилась - Кулер первый. Он для тебя уже там "сдвиг ветра" прилаживает

да, только не согласен что снижение было преднамеренным, скорее что-то не то и не туда крутанули поскольку реально мозг был перегружен

Усе могет быть. Могет быть и то, чего не могет быть :blum:

Как всё быстро меняется .... :rofl:

observer,

посмотрел.. вроде не все так утопично.. ну как казалось сначала

Время такое....

Это не моя версия, а одного мужика с форумавиа. Я ее просто тут привел.

бесполезно копать....они уже на чертёжных досках разрисованы......и теперь наверно
испытание вещдоков проводится....иначие зачем их держать столько.бессмысленно

чет подумался вариант пусть с некоторыми предположениями но допустим стенограмма "подрезана"
что имеем? КВС видит два пятна от фар (ну просто допустим) и докладывает РП что видит АПМ, РП разрешает снижение на АПМ до 50 метров и сам пытается рассмотреть фары ВС (ну раз они видят АПМ) то он тоже должен видеть их фонари отвлекается от наблюдением за снижением а в это время ВС сходит с глиссады

Неа, никто никому ничего не докладывал, сам пилот принял такое решение - нет времени лясы точить в этом случае.

Утопия.
Увидел - УРА! Доклад Диспетчеру бегом. Тот разрешает посадку.
Мог быть и не ближний свет фар, а противотуманки, движущиеся, три машины, навстречу друг другу.
Много "если".
А-а-а-а..... на этой дороге свидетели тоже могли быть.... Где-то тут.

УРА и доклад диспу - не катит. АПМ не ВПП. Полосу он ДОЛЖЕН увидеть. Тогда и идет запрос к диспу.
Тут ты не прав, LUDEN :blum:
Расположение АПМ - это только ориентир - левее или правее ЛЗП идеш.

Chyba ta wersja ma jeden poważny błąd. Zakłada reakcję załogi na widok świateł, więc chyba również sygnału z ABSU. A takiego sygnału wtedy nie było. Był później.

Мне то же кажется, что это слишком фантастическая версия. Рассеянное пятно света, перпендикулярного источнику, видно не далеко.

Сожрал? Вещдоки сожрал - теперь отмазывается.

Свидетели могли стоять на дороге... Кстати маленькое отклонение от курса никак и никто не попытался объяснить.
Стрелка показывали на ближний, не яму же они решили облететь

observer, ну я же не настаиваю.. просто как вариант, если доработать напильником

Zal
Помнится весной много народу из Польши ездило на место катастрофы. Наверное фотографировали.
Может поискать эти фото по блогам?