В Смоленске упал самолет

Т.е. смешивается с сигналом с внутрикабинных микрофонов?

Ну и не надо. Нас там не было - это только впечатление - "посмотрим, а если получится, то и сядем"

Не встречала.
А что это нам даст?..

Леонов спрашивал - не было ли в той статье упоминание о закрылках. А я уже не помню подробностей :unknw:

В статье "Я спорю с россиянами"
http://wyborcza.pl/1,76842,8433619,Spie ... &startsz=x
Э.Клих ,в частности говорил:

Корреспондент:
Кто принял решение, что прежде всего премьер, а потом президент Польши, отправляясь в Катынь в апреле,
будут приземляттся на оставленном военными аэродроме с неопределенным статусом?
Ранее там также приземлялись наши делегации...

Э.Клих
И тогда безопасно также не было. Самолет президента А.Kwasniewskiego при приземлении
на "Северном" выкатился за ВПП. Говорила о том госпожа J.Kwasniewska. Но это военные тогда скрыли.
А механизма поднятия решения, где должны приземлять наши главы - я должен признать - я не знаю.
Я спрашивал о то разных польских инстанциях, но я не получил ответа. Я думаю следовательно,
что выяснение именно того вопроса, является важным заданием для комиссии министра Millera.

Я был не совсем точен. Сейчас освежил инфу, и выходит так, что даже если переключатели "СПУ-Радио" КВС и второго пилота стоят в положении "Радио" (так рекомендуется делать, согласно описанию СПУ-7), переговоры экипажа через СПУ прослушиваются в их телефонах с пониженной громкостью. Значит, они тоже пишутся на первую и вторую дорожку МАРС-БМ, только с худшим качеством. Всё зависит от положения ручки регулятора громкости "Просл.". В принципе, они могут быть и совсем не слышны.

Т.е. и ты пришел вк выводу, что "ШТ" и "БИ" могут быть записаны на 1 или 2 дорожку?

Cooler, ну ты и даешь. Четверетый раз прошу тебя процитировать из "Авиационной Метеорологии" какая погода у земли при прохождении фронта с Cumulus-Congestus и Cumulus-Nimbus. A также на какой ноте чирикал так упорно продвигаемый тобою футомер (вместо метромера). Может его голос тоже зафиксировался на звуконосителе.

Могут. Если регуляторы "Просл." абонентского пульта СПУ-7 КВС и второго пилота не выведены в крайнее левое положение.

я про то что у нас тоже есть не пилот но любитель полетать, то на истребителе прокатится то 2П на стратеге

У меня есть друг, который летал командиром "на салоне". Говорит не было полета, чтоб не лезли начальники в кабину, а то и "дай порулить". Причем речь не только о тех, кто знает, что педали в аппарате не "газ-тормоз".

Понимаю не только я. Это понимал и КВС ЯКа. Но раз уж он передал на борт TУполева видимость 200м, значит у него были какие-то основания считать, что его видимость точнее, чем та, что передал диспетчер..

Значит "BackFire" уже может не "ломать" голову, почему некоторые слова "наезжают" друг на друга .Эти цифры могли произносить разные люди.

Я не пойму, или ты тупой верблюд от рождения, или тупо задался целью меня козлить?

Голый профиль от ВПП до БПРМ



я высылал по просьбе Карапузика и предупредил, что это профиль по GoogleEarth. Смотри эту страницу:
viewtopic.php?f=74&t=48375&start=37060
Если ты склеротик, то напомню, что профиль со спутника имеет как смещение по рельефу, так и большую погрешность по высотам.

Давая ссылку на разрисованный профиль с траекторией,, я предупреждал, что это не совсем точная, промежуточная в исследовании, схема.
Смотри мой пост: viewtopic.php?f=74&t=48375&p=7212519#p7212519

А теперь ответь: где ты нашел манипуляцию? Если ты мужик, то ответь по сути вопроса.

Cooler, а что с тобой происходиит. ты совсем потерял бдительность. Тебе не показалось странным, что о высоте 50м говорит член экипажа никак не связанный с пилотированием и ведением радиосвязи?

Про МВС ты можеш мне говорить сколь угодно но лучше если ты приведеш один раз ссылку на РЛЭ. Тогда я поверю сразу.
По каким критериям РП определяет МВС?

Ни по каким. Это очередной бред кулера. Для "Северного" были установлены минимумы посадки для всех систем заходов, включая и ОСП. В этом случае первое значение минимума представляет собой МВС. Согласно тем данным, которые опубликовали поляки, она равна 100 метрам.

Специально для кулера, я сделал карманную картинку-стимулятор.

Она будет способствовать его мгновенному избавлению от перманентных галлюцинаций относительно правил полётов, которыми должны неукоснительно руководствоваться экипажи иностранных ВС, включая и государственные, в воздушном пространстве Российской Федерации.



Кулер, используйте её как стикер на своей кредитке, с помощью которой Вы выстраиваете дорожки всякой занюхиваемой дури, когда намереваетесь зайти на этот форум.

Скудным своим умишком никак не возьму в толк - откуда на ЯК-40 бортинженер? Яковлев, вроде предусматривал только 1-го и 2-го пилотов.
Конструкция кабины допускает возможность размещения дополнительного места, но не пульта БИ.

Для непонятливых: я не тупой верблюд, а умный, и не тупо козлить, к чему ты привык, а просто отверблюдить, и не тебя, а твои тупые посты (что бы не выходить за правила форума).

Я не склеротик, просто к твоим постам отношусь, как к тупеньким.
Если ты не совсем слепой, то одень очки, и посмотри в Планете Земля на ВПП. Если ты увидишь кривую, со смещениями по рельефу, ВПП, скачущуюся по высотам, то значит ты одел чужие очки...

А че ж ты на мои вопросы не отвечал?
Мужиком видимо себя не считаешь...
Напомню вопросы: какое образование, и дорисовать свой разноцветный график до точек ШТ300, А300.
А твои манипуляции, это чужая форма генерала авиации, в которую ты вырядился.
Это траектория самолета на аляпистом графике, которую ты подтянул к своей версии, об сдвинутой РП глиссаде.

Бортмеханик на ЯКе размещается там же где и на АН 24 или там же где и штурман на ТУ 154

15 метров - это столкновение с деревом ниже уровня торца, но не столкновение с землей. Высота дерева - 11 метров. 15+11=Космополитен
Нарисовать без глянца?

вот интересно сколько высотой антенна приводной что-то подсказывает мне что там нифига не 11 метров

рисуй, по крокам МАК 258-233=25 метров.. давай свои рисунки

Пример как работает экипаж на посадке. Правда тут стандартная технология слегка нарушена поучениями молодому праваку. Штурман действительно пашет. Да и вообще команд и докладов гораздо больше, чем в стенограмме 101-го.

http://www.youtube.com/watch?v=Qe50R7Iu ... re=related

Осторожные, но все более частые намеки польской прессы и разных официальных лиц готовят общество к восприятию того, что рулил Бласик. ИМХО

Турбохомяк, неее это явно учебная посадка.. странно что еще без матов, но КВС сразу предупредил стажер люлей огребет

Ты про военную форму отсюда узнал ?

На аватаре форма майора ВВС. Ты, видать, к авиации, и вообще к армии, имеешь отношение как и .
А может тебе нужно к этому дяде ?