В Смоленске упал самолет

А есть у Вас эта карта (полная)?

Эволюции самолета на отрезке после БПРМ однозначно показывают абсолютную нереальность внезапного снижения с значительным превышением вертикальной скорости на участке перед БПРМ.

Купите себе вот такую цацку: http://giscenter.net/second/166-ps-trimble-5800



Приезжайте с ней в Смоленск, и меряйте наздоровье. Уверяю, этот прибор гораздо точнее карманного GPS для грибников, носящихся по лесу со скоростью 280 км/ч.

Кому?

Без наркоза оторвали ему что-то... Я и спрашиваю, что именно.

Вам тоже что-то оторвали в СССР?

Действительно, разность высот между срезами макушки первой березы и маленьких березок возле полевой дороги не превышает 5 м. Расстояние между ними -- около 175 м -- 2 с лету. Касания шасси о землю не было. Средняя скорость снижения на этом участке максимум 2,5 м/с. При крутом снижении перед БПРМ ВС неминуемо поймало бы "козла", т.е. был бы удар шасси о землю.

BackFire,

. если мне мой склероз не изменяет - среди фоток Aml были следы на траве, похожие на "чирканье шасси". возможно, ненагруженого.
нынче я во хмелю, настаивать не буду, просто обратить внимание..

Я обсуждал с Сергеем этот вопрос. Он ничего подобного там не наблюдал.

Просвещайтесь, кулер, я сегодня добрый. Мне тут весёлую историю шакал с беком рассказали. Короче, кто-то - кого-то. Один из них сам принимал участие, пассивное, второй подглядывал. Оба валят друг на друга, спихивают на коллегу подглядывание.

Так вот, при геодезических работах, в частности, при ТОЧНОМ снятии координат характерных точек, используют метод тахеометрии, при этом произвольно рисуется и профиль местности - кроки.

Краткая географическая энциклопедия, Том 4/Гл.ред. Григорьев А.А.

cooler , на стр.1866 форума я привел фрагмент транскрипции. Изложи свои мысли по поводу сигнала АБСУ длительностью 2,2 с.
Этот вопрос я считаю важным.

Хорошо сказал. ЗачОт.

Напоминаю:

Эволюции самолёта на отрезке после БПРМ, вплоть до роковой берёзы, прекрасно описывают нижний участок траектории ухода на второй круг.

Ничего не вижу необычного в 2,2 секундах.

Гораздо интереснее другой вопрос. Что ЭТО за сигнал:

10:40:57,9 10:40:59,0 Звуковой сигнал АБСУ 400 Гц

Не смешно. Приведите ссылку на БСЭ.

cooler,

ну, если автор фото категорически опровергает - чего ж спорить..
у меня просто отложился чей-то вопрос по кадру
где что-то похожее на параллельные следы на траве народом было отмечено (сверху с середины в левый нижний угол).
но разбор как-то пропустил..

Судя по Вашей неадекватной реакции на элементарную и очевидную версию, Вам требуется ссылка на БМЭ.

Но, Маруся, ты же можешь его отыметь

Повторюсь.

Всего в системе БЗС два реле времени. Одно настроено на 8 с, другое на 1...2 с.
Звучат два сигнала по 1,1 с -- значит, реле времени коротких сигналов было настроено на эту длительность. Она фиксирована, и не может быть 2,2 с.
Второе реле времени выдавало длительности около 8 с. Если прозвучал сигнал длительностью 2,2 с, значит это был 8-ми секундный сигнал, но ему не дали прозвучать полностью -- сбросили, скорее всего, кнопкой КБО левого или правого пилота.

Вашу неадекватную "версию" по достоинству могут оценить только пациенты палаты №6.

Спасибо за откровенность, Маруся. Но я Вас пока голой даже не видел.

Первые как раз в лице Кравчука сиграли главную партию в этом деле в компании с Ельциным и Шушкевичем, как это непечально.
И грузины тож постарались, апрельскую провокацию ловко разыграли. И поляки в стороне не остались.

:good: :give_rose: