В Смоленске упал самолет

Вот только не было там второго режима, дядька Леонов.

2 Малыш, который курить (Карапузик)...

товарищ з заграницы пишет и спрашивает: "Если сначала были выше,а потом ниже(глиссады), то когда то были и точно(на ней). НЕТ?

И даже смотреть на РВ незачем. Особенно когда задатчик на 100 метров установлен. Он сам о себе напомнит в нужный момент.

Отсчет показаний по футомеру более точный, ведь в одном метре 3,05 фута. Футомер - прибор барометрический. Всё логично.

Отсчет в футах велся для озвучивания оставшегося запаса высоты до рубежа (минимальной относительной высоты снижения 50 метров).

Не до земли.

Я думаю, там было "Jesu, Jesu". То есть, "Иисус, Иисус!"

У МАКа - есть. В транскрипции:

10:40:51,5 10:40:58,0 Звуковой сигнал, F=400 Гц. (ВПР)

Но МАК сомневается в источнике происхождения сигнала. Потому (ВПР) взял в скобки (вариант).

И это естественно, т.к. если это был сигнал задатчика РВ, значит сам РВ был неисправен, смотрите:

10:40:48,7 10:40:49,4 ШТ 100
10:40:49,6 10:40:50,1 ШТ 90
10:40:50,0 10:40:51,3 ШТ 80
10:40:51,5 10:40:58,0 Звуковой сигнал, F=400 Гц. (ВПР)
10:40:51,8 10:40:52,4 ШТ 60

Если верить МАКу, значит задатчик РВ, установленный Протасюком на 100 метров, сработал практически в тот же момент, когда штурман сказал "60".

Разумному достаточно.

Ася там было. Так его жену звали.

Никаких Азий и Иисусов, всё достаточно банально.

Буквально через пару часов после катастрофы говорили. Заранее знали, что говорить будут.

Именно так они и заходили.


1017,6 1022,2 2П Арэк, высоту по расстоянию тебе читать?

WARNING алерты наблюдаем, как раз за 30 секунд. Разуйте глаза.

Не умел, не умел, да и разучился. :rofl:

Еще два профиля.
Первый - от ДПРМ до БПРМ по вероятному курсу самолета (а не по оси полосы)


Второй - от ТВГ до БПРМ

Ошибаетесь.

Я же сказал, что абсолютная погрешность высот SRTM в любой точке - до 30 метров вниз и до 30 метров вверх.

Графики можно строить, как минимум располагая данными топосъемки.

Не упустили:

10:40:49,2 10:40:49,6 2П В норме

В нашем случае контроль запаса высоты - по футомеру до рубежа (50 метров).

На рубеже 50 земли не увидели - начали уход на второй.

Из-за неправильных показаний барометрических высотомеров. ИМХО.

ОК.

Но твой профиль еще менее точен, чем профиль , построенный по данным SRTM. К сожалению.

Дядька Леонов, а расскажи хомячкам, как ты облачность пробивал при заходе в СМУ?

Я тебе скажу серьезно одну вещь, которую нужно запомнить.

Для того, чтобы Ту-154 исполнял набор высоты с креном 90 градусов и более, ему нужен очень нехилый запас скорости, который самолет мог набрать только в горизонтальном полёте.

Не высот, а координат. Снова чешешь, не разобравшись.

Каким образом оцениваете? :shok:

Объясняю вам, салаги, что Backfire - это НАТОвская кликуха советского дальнего стратегического бомбардировщика Ту-22М2(3).



А переводится это слово как "ответный огонь" или "огонь возмездия".

Но не это:

Вот штурман и отсчитывал вслух запас высоты до рубежа, в футах.

Я дал Вам название фирмы, которая производит чипы для GPS.
Чего же вам ещё. Идите на её сайт и вычитывайте документацию.
Могу повторить: фирма называется ATMEL. :chort: