В Смоленске упал самолет

Профиль GoogleEarth:

[/quote]

Если верить Гному - Леопольду надо к врачу.
А если серьезно, ну зачем эти эпитеты друг-другу? Нормально вроде идет разговор...
Честно, давно такого ровного и продуктивного не помню, просто рад за СФ
сори за офф

BackFire, вот спасибки.. мне тут мысля пришла.. вы видим два подъема и два сигнала ТАВС (на нормальном участке полета) может это и была реакция на склоны?

А как он этот факт установил?
Что он мог увидеть такого, что бы определить горизонтальную видимость?

Если твоя траектория прошла через А 400 м, просчитай, какая была вертикальная скорость. И объясни нам, что это был за режим.

Да не собираюсь я с Вами спорить, что спорить, если в подтверждение своих слов Вы книжку на русском 2006 года привели.
Просвещайтесь самостоятельно. Наберите в Гугле Atmel, например, и посмотрите, что она для GPS выпускает.

Везде в мире скоро летать будут по VNAV Baro, а у нас, как всегда точности не хватает. :fool:

Чем замеренная? У TAWS нет радиолокатора. Она "чувствует" такие подъемы, но только берет их из базы (которой на 101-м не было)

Спасибо.

Она может данные БВ и РВ использовать или не может?

у ТАВС есть свой РВ кроме того весь комплект авионики подключается к ему

Скорость еще на прошлой схемке была посчитана - около 8 м/с.
Режим был - "Камикдзе".

Я так понял, что у Вас нет никакой достоверной информации о том, что при вычислении координат в бытовых GPS используются сигналы ВСЕХ НАБЛЮДАЕМЫХ спутников?

Резонный вопрос - каким образом просветились Вы сами?

Нет, я имею ввиду от ТВГ до А 400 м.

Чем TAWS мог "увидеть", что перед ним поднимающийся склон, если ВС над ним еще не пролетало? Здесь нужен девайс, смотрящий вниз-вперед... Что это могло быть?
Правильный ответ -- ничто.

TAWS terrain database (в отличие от базы аэропортов).

у тавса есть свой РВ.. во всяком случае резкое снижение он отлавливает точно, даже если в базе пусто.. а понял.. я имею ввиду что ТАВС пикал именно во время пролета восходящих склонов в 10:40:07,8 и 10:40:33,5 соответственно

Кто их знает, вошли в Глиссаду нормально, почему за ДПРМ было 400.
Если б прошли ДПРМ нормально, не пришлось бы снижаться с превышением вертикалки в 2-3 раза.

С годика два назад достаточно плотно столкнулся с этой темой.
Поискал и нашёл.
Неужели Вы думаете, что ради доказательства Вам, что я не верблюд, я буду тратить кучу времени?

да.. посмотрел фото на радикале.. вобщем что только не нарисуют чтоб РП под монастырь подвести)

Я пропустил, что за фото?

там не фото а схема пролета над оврагом последним.. ну просто обязательно надо сделать так чтоб РП сказал удаление на 500 метров раньше а самолет летел с равноерным снижением.. предположить обратное ну просто рука не поднимается что удаление было правильное и тогда на глиссаде самолет ... то есть при построении за основу взято россия может только врать

Хороший профиль! :good: Карапузик - где твои 400 м по РВ там. Покажи - где дальний на профиле?

observer, ну я просто смотрел другой профиль.. а 400 метров пожалуйста 4800 70 метров а цена деления РВ 50 метров..ну 50 конечно много но 10-15 метров там ошибться реально

Посмотрел в окно на высоте около 300 м и ничего не увидел. Вот и сказал : "400" есть "400". Констатация факта.

Даже по диаграмме Бекфайра получается, что если бы они выполнили первую команду "Горизонт", а еще лучше команду "Уходим", то ушли бы без проблем.