В Смоленске упал самолет

Я тоже не понимаю. Но польские СМИ и блоггеры продолжают активно обсуждать эту тему. Мол самолет заводили с востока, где овраг. Если бы заводили с запада, то все было бы нормально.

Еще для информации.
За последнее время число деревьев на БПРМ резко уменьшилось. Точнее сказать, из высоких деревьев на территории БПРМ осталась только береза со сбитой макушкой. И то, думается, только до тех пор, пока она является вещественным доказательством.

Ну и зря все это сделано. Теперь у ряда "экспертов" появятся основания считать - "русские заметают следы". Осталось только и саму ВПП перенести куда нибудь в Рязань и всех делов.

7 апреля самолет сажал вроде не Протасюк, он вторым пилотом летал. При хорошей погоде могли визуально садиться с западным курсом, но смысл какой? Только если сильный ветер попутный. А по поводу приводов ну были раньше там привода, потом аппаратуру демонтировали а здания остались. По России можно с сотню таких аэродромов найти. Сверху даже антенные поля видно, а внутри пусто. У РСП кстати антенна перекидывается на обратный курс за несколько минут.
Отклонение от осевой у привода по нормам +-75м.
Меня больше смущает странное взаимное расположение глиссадной и курсовой антенны РСП, и на фото и на видео. У них ось должна общая быть а тут смещение и довольно сильное. может ракурс не очень удачный?

Зделано не зря только поздно очень. Такие охрененные деревья в районе БПРМ являются летным препятствием, их нужно в красно-белый цвет красить и на верху фонарики красные (ЗОЛ) вешать
Кроме того влияние на диаграмму направленности маяков. Военные большие шутники. Вокруг МРМ на 75 метров ничего не должно быть, а у них он в лесочке мило расположился. Наверное для маскировки.
И РСП среди берез красиво конечно, но бардак. Углы закрытия запредельные.

Кстати, вырубка деревьев коснулось всего участка от БПРМ до торца полосы. Раньше там деревья были высотой в три раза больше, чем столбы, на которых огни находятся.
Теперь все чистенько вырубили. Точнее, один тополь почему-то оставили

Приплюсуйте и меня к Вашим сторонникам.

В инструкции по эксплуатации есть раздел по подготовке площадки. 75 конечно неправда. 15 метров там площадка.
Но точно непомню. 75 МГц - частота работы маркера. Это практически УКВ вещательный. Кому нибудь когда нибудь в лесу было трудно принимать УКВ? Ну и не собирайте ересь.
За курс посадки с другой стороны - надо смотреть направление ветра за 7 апреля. А уже потом чесать репку.
Для самолёта на высоте 70 метров дерево препятствием не является. Не доросли берёзки до покраски и заградогней.
Самолёты не крокодилы - нэзэнько не летают...
Правда не все... :rofl:
А что БПРМ в день катастрофы напоминало сарай я писал на первых 500 страницах.
Даю напоминалку - на ДПРМ и БПРМ стоит по две маркерные антенны. Очевидно стащенные с другого курса.

7апреля самолет сажал именно 2П Протасюк, о чем КВС Бартош Строинки не раз заявлял публично.

А это еще на фига? Новое рацпредложение смоленских спецов?

На всякий случай...

Порядка на фото больше стало. Металлолом утащили. Хомячий сарай снесли.
А мачту ровно поставить не судьба.
Это пять человек за три - четыре часа не напрягаясь делают.

Они алюминиевые и тяжёлые. В Омске их ..... постоянно.
Это на снимках Aml видно, что по две стоят. Резерв, наверное, хочется иметь.

МАК им предписание выписал - деревья спилить, овраги засыпать и заасфальтировать. Смоленские бизнесмены деньги хапнули, осталось только на лесорубов, да и тем не хватило. Вот тополь и уцелел :rofl:

Тут задумка иная,ИМХО - одна для своих, вторая - для "дорогих" гостей.

А зачем одинаковые? Те же яйца только в профиль.

Одинаковые то они одинаковые, только слова разные будут произносить. Каждому типу гостей свой подход будет :rofl:

Про 75м это я сразгона. В предыдущем посте писал про +-75м (место установки относительно оси ВПП). Вам виднее 15 значит 15, я хотел написать 25, наверное уже призабыл. Насчет влияния на диаграмму - раз есть требования к месту установки значит наверное есть и влияние :mellow:
По летным препятствиям. Вы не знаете почему мачты БПРМ нужно огнями ЗОЛ обозначать? Нас каждый год за это комиссия по сертификации дрючила. Сейчас повесили светодиодные и стало нам счастье.
На БПРМ не две маркерные антенны а одна двойная. Это антенна для маркера в 5-и ваттном исполнении, в ней делитель мощности стоит. У Е-615 в исполнении 350 мВт антенна одинарная.

А на хрена на БЛИЖНЕМ(!!!!) 5 ватт? Это для пролетных ОПРС. Для высоты 10 000 метров.
Заград огни и у нас поставили светодиодные. Включаются выключаются. В грозу один светильник выгорел.

Вы не правы, сейчас на аэродроме все 4-е маяка 5-и ваттные. Воронка у них абсолютно такая же. Ну вот идут они стандартно с ПАР-10С и все тут. Мы раньше поимели очень большую головную боль когда поменяли 5-и ватные маяки на 350 мВт, а антенны оставили старые от 5-и ваттных, на облете не могли воронку даже по минимуму выдавить. Потом поменяли антенны на одинарные и все пришло в норму. Там в техописании или в инструкции по эксплуатации рисунки есть с описанием модификаций, сзади где-то.

Размечтался Все там на месте осталось. Только трава такая выросла, что этого хлама не видно. Я пока подошел БПРМ - проклял все. Там трава выше меня ростом. Я фотографировал, подняв фотоаппарат на вытянутых руках над головой.

А вот сам домик БПРМ потихоньку приводят в порядок

Просто ЕСЛИ БЫЛО там что-то работающее, то возникает вопрос, почему при таком слабом ветре поляков направили с востока (и расход топлива больше, и овраги по ходу). Но Амелин говорит, что уже там ничего не работает. Впрочем, РСП ведь можно перестроить на запад за несколько минут - уже говорили же.

Кроме того, с востока уже была авиакатастрофа, и мы точно не знаем причины - они могут быть сходны.

И кроме того, мы обсуждаем, если 7 апреля поляки заходили с запада, то они могли записать глиссаду в FMS, а 10 апреля не смогли бы воспользоваться, но они заходили и 7 апреля с востока.

:rofl:

У маркера есть исполнение. В зависимости от назначения.
Вы сами ответили себе. На кой ставить неродную антенну? От лени или по глупости. Антенна из двух с делителем -
НИКОГДА не будет иметь ту же ДН что и одиночная. Значит зону Вы НИКОГДА не получили бы. Это и есть Ваша головная боль. ОПРС - кажется исполнение 5. У нас такой ящик есть - снятый с периферии. Мы его как испытательный стенд используем.
В тех описании серым по желтому написано - 60 мВт на конце кабеля для ближнего и 320 Мвт на конце кабеля на дальнем.
Я догадываюсь, что можно 5 Ватт засадить до 60 мВт - только кто Вам разрешит использовать маркер ДРУГОГО исполнения?
:shok: :shok: :shok: => :diablo:

А военные сами по себе, им ничего и разрешать не надо

Непонятно только, в Смоленске вообще собираются закрывать аэродром, или собираются его приводить в порядок и открывать для гражданской авиации?

Вот, кстати, как у дороги вырубили

Озвучивалось намерение приспособить его для гражданских нужд. Но кроме заявления губернатора о таком намерении, я никакой другой информации по этому поводу не имею.