В Смоленске упал самолет

Без проблем! Хоть в адвокаты............. :blum:

Ооооо! Киевляне объединились! Это - редкость в наше время :rofl:
Компенсацию за сбитый ТУ-154 над ЧМ, ваша страна уже всем выплатила?

То, что "указали" именно Вы - это очень весомый аргумент! :rofl: Вам карету подать, или ландо, чтобы Вы катились к чёрту?

С соображением же, у Вас явные проблемы, дружок. Продлён срок расследования УГОЛОВНОГО дела по факту авиакатастрофы. По нормам же ИКАО, рекомендуемый срок окончания расследования, проводимого специальным государственным (или межгосударственным) органом, образуемым по правилам Чикагской Конвенции - ОДИН ГОД.

Гном! Как тебя назвали на израильском форуме - "агент Любянки"! В каком звании ходим?

Ээээ, пассажир, хорош тупить, Гном правильно всё говорит - предварительный и окончательный отчёт - это разные вещи.
И продление сроков расследования - это то же понятная вещь. Ничего криминального или подозрительного в этом нет. Вот то что, поляки долго телятся - это да! неспроста!

Смешные они, израильские форумы. Нужно знать и понимать современные реалии России - ни кто, в здравом уме, ни какой Любянки давно не боится. Более того, молодёжь вообще смутно представляет себе, что это такое. И даже более того, когда АМЛ, в ответ на схожие обвинения, предстал в образе агента ЦРУ - адекватное большинство оценило шутку-юмора. Потому что и агент Лубянки и агент ЦРУ - это смешно и нелепо, по нынешним временам. По этому, люди пытающиеся унизить других, обзываются "агентами Лубянки" или "агентами ЦРУ" - выглядят полными неадекватами. Так то!

Очень разные вещи и цели у них разные.
В инфо МАК от 8 июня сказано о том, что именно было установлено на осн. предв. отчета (убрал детали, оставил суть):

В инфо МАК от 19 июля сообщается о том, какова цель МАК при работе с оконч. отчетом:

Т.е. предв. отчет показал, что оборудование было исправно и для дальнейшего анализа можно будет использовать содержащуюся в нем инфо, которая в полном объеме, вероятно, попадет в оконч. отче. Теперь этот отчет готов и анализируется, и МАК об этом информирует. Вероятно, часть такой инфо содержалась и в предв. отчете и также была изучена уже к 8 июня.

Я вот думаю, что, может, не только у русских "АВОСЬ" имеется. У поляков тоже? Только как то по другому называется.
Другой вариант - не вылететь так же было невозможно. Примерно так же как и не сесть. По политмотивам, разумеется.

Кто именно из поляков?

Те кто расшифровывает польский самописец. Всё в их руках - даже сроки. Даже содержимое и, наверное, право на публикацию?
И где? :unknw:

в этих армейских катафалках в ящике на крыше почивших Пассажиров перевозють

Да нет, это обычная "буханка".
Мы на такой на природу выезжаем.
Проходимость супер. Прицеп за собой прет легко.
Недостаток основной - много жрет бензина.
Достоинство - проста и безотказна как лом.

Нет, "права" на публикацию, без разрешения органа, который ведёт расследование, им ИКАО не предоставляет. Могут быть только "контролируемые" утечки. А раз таковых нет, то и, очевидно, ничего кардинального к общей картине эти расшифровки не добавляют.

На лурке утверждают, что с поляками (с нормальными, не политиками) можно пить воТку стаканАми - стало быть и авось есть!

Те, которые расшифровывают польский самописец, и прочии ответственные товарищи. У них же своя комиссия по этому делу есть.

Это не авось. Это "надо".

Между тем, ставшие известными "новые подробности крушения ТУ-154 Качинского" (не имели актуальной погоды по Смоленску) - навевают две мысли.
1. Эти "новые подробности" были уже давно известны. Ещё со времён большой прессконференции МАК. Ну, это ладно, кому то надо по-второму кругу перебирать все заплесневелые версии заговоров, перетирать старые нелепицы, опять же, активизировались всякие проходимцы на форумах. Пусть. Но вот...
2. Не нарушили ли поляки какие то важные правила, когда вылетали без знания этих "погодных условий"?

"...Оцениваемая фактическая погода на аэродроме Смоленск "Северный" на момент авиационного происшествия в 10:41 составляла: ветер у земли 110-130 0, скорость 2 м/с, видимость 300-500 м, туман, облачность 10 баллов слоистая, нижняя граница 40-50 м, температура +1+20С..."

Не указано только давление аэродрома...

Я так думаю - давление на ММ невлияет, но может быть
я ошибаюсь.
Что можно из облачности 10 баллов слоистой понять?
У нас метеоинформатор про облачность ничего не бубнит - пойду послушаю ещё разок.
Нету!
Зато давление в миллиметрах и гектопаскалях даёт. Непрерывно с интервалом в 30-40 секунд.

Польша пожаловалась ЕС на Россию
Сегодня, 01:02 http://korrespondent.net/world/1098108

Депутат Европейского парламента от Польши Ришард Чарнецкий призывает Европейский союз оказать давление на Россию для ускорения расследования причин авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб Президент Польши Лех Качиньский, его жена и много представителей польской политической элиты.
Об этом говорится в обращении депутата к Еврокомиссии.

Депутат, представляющий в Европарламенте самую популярную польскую оппозиционную партию Право и справедливость, обвиняет российские власти в халатном расследовании причин Смоленской трагедии.

”Российские прокуроры задерживают передачу документов по делу польской прокуратуре. Значительная часть поляков считает, что россияне ведут следствие небрежно и, более того, пытаются что-то скрыть”, - говорится в обращении депутата к Еврокомиссии.

Чарнецкий, который является депутатом Европарламента со времени присоединения Польши к ЕС в 2004 году, также спрашивает Еврокомиссию, намерена ли она выяснять обстоятельства упомянутого дела у россиян.
По словам депутата, Еврокомиссия обязана ответить на его обращение к сентябрю.

”Конечно, это форма давления на Россию... Это первое обращение (по этому делу) в Брюсселе и Страсбурге, однако оно не будет последним”, - говорится в заявлении Чарнецкого.

Между тем, 19 июля генеральный прокурор Польши Анджей Серемет сообщил, что специалисты расшифровали несколько десятков новых слов, которые есть в записях черных ящиков разбившегося под Смоленском правительственного самолета Ту-154. Прокурор заявил, что специалисты краковского института завершили работу над снятием шумов с полученных из Москвы записей.

Там нарушений вагон и маленькая тележка! Решение на вылет принимается при наличии летного прогноза на аэродромме посадки. Существуют наверное какие то-особые случаи, но по правилам где-то так. Прогноза у них не было, значит вылетать нельзя, но это для простых смертных, а для "крутых перцев" можно все.

19 июля генеральный прокурор Польши Анджей Серемет сообщил, что специалисты расшифровали несколько десятков новых слов, которые есть в записях черных ящиков разбившегося под Смоленском правительственного самолета Ту-154
Что там поконкретнее???

Я понимаю, что Вы прикалываетесь, но если кому из непосвященных интересно, то это приводная радиостанция "Креветка" (то-ли АПР-8, то-ли АПР-11 точно не помню).
В ящике, так похожем на гроб, антенна сложена.

Давление точно на метеоминимум не влияет, но в метеоинформацию АТИС, которую в эфир информатор "бубнит" обязательно входит. Она для высотомеров нужна при подлете.
10 баллов - это значит до хрена облаков, ну просто максимально возможное количество. Система оценки 10-и бальная. Т.е. 5 баллов это будет ровно в два раза меньше. Особого значения не имеет, главное высота нижнего края и видимость у земли. Ну и если кучево-дождевая, то большая вероятность грозы при 10 баллах.

http://korrespondent.net/world/1098093
А что ПИС на своих то не жалуется? Они вон тоже в октябре планируют опубликовать. :rofl:
Видно, решили в Польше собственными силами разобраться.