В Смоленске упал самолет

http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_plan
План полета — сведения о намеченном полете или части полета воздушного судна, предоставляемые перед вылетом органу управления воздушным движением

.

.

а где непосредственная-то причина указана?

а где непосредственная-то причина указана?[/quote]

она там была не одна,их там был целый букет.
И,отсутствие актуальных аэронавигационных данных по аэродрому не последний цветок в этом букете...

Так и мы в Смоленске не лыком шиты http://www.izmeritel.smolensk.ru/?idc=1012

На основании каких документов заявление?

Почему экипаж посмел вылететь без "актуальных данных о погоде" ? Он вообще не должен был вылетать.

«Добрый человек из доброго сокровища выносит доброе, а злой человек из злого сокровища выносит злое. Говорю же вам, что за всякое праздное слово, какое скажут люди, дадут они ответ в день суда: ибо от слов своих оправдаешься, и от слов своих осудишься» (Мф 12,35-37)

перевожу: за базар отвечать надо!

правильно,сидели бы не рыпались,целее были бы.
Вишь,шоу им захотелось,на костях потанцевать,
а шоу-мэн со спецэфектами тут как тут...

Google просто перевод, большинство из смеха
...
...
траекториа полета последней серии 200-150-100 метров параболы, минимум которого находится на высоте 32,11 метров.
Предложение:
на высоте 200 метров, была изменена так parmetry траектории, что самолет после короткого резкого падения уровня прошли в полете на высоте 32,11 метров.

Как это сделать? Конечно, нет ABS. Я не знаю, что такое изменение требует изменения параметров траектории, как я подозреваю, что целый ряд параметров и в любое время. И я не вижу каких-либо следов деятельности группы на высоте 200 метров.
Из этого следует, что TU154M был оснащен высокоразвитой авионики, которая не является составной частью экипажа сделал и превосходный изменения параметров в определенном месте траектории. Почему даже в следующем эпизоде.

.

Угу. Распустил Качиньский своих подчиненных. Нарушение на нарушении.
Почему, не имея права (ни по РЛЭ ту-154, ни по своему метеоминимуму, об отсутствии разрешения РП на посадку даже не вспоминаю) ниже 100 метров опустились ?

На основании каких документов заявление?[/quote]
Про Як? - читайте польскую прессу, обсуждалось в форуме за прошедшие сутки, не выполнили указания РП об уходе на второй круг. Вы же присутствовали, что, всё забыли, или не читаете?
Про Ту - снизились ниже 100 метров, при том, что было указание Д "Польский 101, и от 100 метров быть готовым к уходу на второй круг" в транскрипции.[/quote]

Пресса не есть документ - документы в отчете МАК с подписью ответственных лиц.

Комментарий "из танка". В англоязычной классификации middle marker соответствует нашему БПРМ, outer marker = ДПРМ, inner marker = "внутренний маяк" (если устанавливается, то на торце ВПП). Так что middle (средний) marker/beacon он не между дальним и ближним, а между дальним и "внутренним", что и есть в нашем понимании БПРМ, т.е. "ближний". Простите.

[quote="Operator

Почему экипаж посмел вылететь без "актуальных данных о погоде" ? Он вообще не должен был вылетать.[/quote]

правильно,сидели бы не рыпались,целее были бы.
Вишь,шоу им захотелось,на костях потанцевать,
а шоу-мэн со спецэфектами тут как тут...[/quote]

Угу. Распустил Качиньский своих подчиненных. Нарушение на нарушении.
Почему, не имея права (ни по РЛЭ ту-154, ни по своему метеоминимуму, об отсутствии разрешения РП на посадку даже не вспоминаю) ниже 100 метров опустились ?[/quote]

Здраствуйте Владимир Владимирович! А мы тут чайком балуемся...

Падаю ниц! Он - ясновидящий! Он - Б-гъ! Трепещите, слепцы! Или :fool:

.

здесь,как говорится,каждой сестре по серьгам.
Гостям воздалось сторицей,теперь будем посмотреть,какая награда ждет хлебосольных хозяев...

Вот именно - МАК факты выдаст, не надо эмоций.
А пока еще раз повторю - не нужно оскорблять людей, которые не могут вам ответить.
А насчет прессы: прошу ссылку на источник.

Дмитрий Анатольевич, ну вот так сразу пугать...

.

Заблуждаетесь - Завтра скан с техописания сделаю. Внутренний -это ближний. Внутри - ближе не куда. И вообще вы в сертификационных про местоположения среднего что-нибудь нашли?
ТАМ написано:
Антенна БМРМ размещается на расстоянии 850 - 1200 м от порога ВПП на продолжении осевой линии ВПП не более ± 75 м от нее.
Удаление ближнего в Северном 1100 метров.
Не разочаровывайте меня! Сначала 850 метров от торца, потом 1100, потом 1200 метров. И какой это маркер?!!!

:unknw: И какой у Вас Танк?

Хм. А диспетчер, получается, тоже по их глиссаде наблюдал? И их глиссада закончилась на БПРМ...

Ничего не понял. Я-то могу любую траекторию построить, только скажите, например, какая высота, по-вашему, была на ДПРМ, какая там, где они сказали 300, и т.д.

Весьма занятное исследование. Кстати, вы забыли, что на БПРМ тоже прожектор был?
И еще, отклонение на 40м по курсу как-то влияет на рельеф?

Я об этом уже писал. Но для особо одаренных повторю еще раз. Дональд Туск обратился в МИД Польши и МИД Польши заверил его что все будет так, как должно быть. Кто кого и когда обманывал?