В Смоленске упал самолет

Однозначно не так, но вот что фиг его знает

Если опустить нос самолёта, вектор горизонтальной скорости тоже опустится.

По стенограмме полное ощущение, что автоматикой там и не пахло...

командир говорит штурману (причем два раза) что высота в метрах
(а не футах?). И если хотели снизиться на 50 (высота облачного слоя из переговоров), то и
получилось в три раза меньше в футах

Какой смысл снижаться до 50 м до БПРС при видимости 400м.?

:rofl: :rofl: :rofl:

ПЕШЫ ИСЧО!!!

А мак пишет что воняло мама не горюй

заход то пробный разведать обстановку

Kulverstukas
это совершенно противоположная ситуация

-------------------------------
Да, конечно совсем противоположная ситуация.
Тогда врачу надо было 48 часов в год чтобы стать петчиком, а сегодния бюрократу надо только 40 часов в год чтобы остать летчиком.
Прогресс однако (ц)

[quote="Александр Леонов]...А мак пишет что воняло мама не горюй [/quote]
Значит автопилоту перед вылетом однозначно кто-то налил! Они там и в радиообмене что-то про коньяк и звёздочки говорили!

На этой высоте очень страшно разведывать, да и не увидишь ничего. Разве что макушки деревьев выше головы...

http://wiadomosci.onet.pl/2182274,11,ka ... ,item.html

"Nie zaginęły karty bankowe Aleksandry Natalli-Świat, ofiary katastrofy smoleńskiej z 10 kwietnia; są w dyspozycji Żandarmerii Wojskowej, będą zwrócone bankom - podała prokuratura wojskowa"

Tyle o mediach

10:36:34,1 10:36:35,0 A Закрылки. Klapy.
10:36:35,3 10:36:36,8 2P / 2П Закрылки 28 (нрзб).
10:36:36,9 10:36:41,6 A (нрзб.) (niezr).
10:36:42,0 10:36:43,4 A (нрзб.) (niezr).
10:36:43,5 10:36:44,8 A (нрзб.) (niezr).
10:36:45,7 10:36:47,3 A (нрзб.) (niezr).
10:36:47,2 10:36:48,2 A (нрзб.) (niezr).
10:36:48,6 10:36:54,5 A (нрзб.) (niezr).
10:36:56,4 10:36:57,3 A (нрзб.) (niezr).
10:37:01,3 10:37:02,8 044 Арэк, теперь видно 200.
10:37:01,4 10:37:02,3 KBC Закрылки. Klapy.
10:37:03,1 10:37:04,2 A (нрзб.) (niezr).
10:37:04,2 10:37:05,2 KBC Спасибо. Dzięki.
10:37:18,9 10:37:20,1 A (нрзб.) (niezr).
10:37:23,1 10:37:25,4 KBC И выполняем четвертый, польский 101.
10:37:26,2 10:37:27,4 KRL / Д 101, выполняйте четвертый.
10:37:38,1 10:37:40,0 A (нрзб.) (niezr).
10:38:00,4 10:38:02,2 A Он взбесится, если еще… (нрзб.).
10:38:02,0 10:33:03,2 A (нрзб.) (niezr).
10:38:20,0 10:38:22,1 N / ШТ Полмили у нас еще осталось.
10:38:35,9 10:38:37,3 KBC Закрылки 3-6.
10:38:37,2 10:38:38,7 2P / 2П И уменьшаю 300.
10:38:49,2 10:38:51,9 2P / 2П И закрылки 36, у нас 2-8-0.
10:38:55,5 10:38:56,6 2P / 2П (нрзб.) (niezr.).
10:38:56,5 10:38:57,2 KBC Сейчас. Już.
10:38:58,0 10:38:59,0 2P / 2П Закрылки 36. Klapy 36.

Klapy,klapy,klapy,klapy.
Chyba tu się zmienili miejscami.

cooler'а за такую же ересь подвергли анафеме...

Ну дык,в Норильске по моему АТ загнал самолет в землю.
После этого чуть ли не запретили пользоваться им при посадка.
Кроме того,у них ТАВС завопил,когда они были еще на 100 м.
А они,ну чисто дети малые -
Говорила мама -низзя,будет бо-бо.
Ну а кто ж мамку слушает,когда сами с усам,и на двери сарая летать умеем

ПЕРЕВОД:
Это для меня новость, но так быстро продвигается форум, что я не успеваю.
"Российские диспетчеры приказали Яку-40, который садился в Смоленске непосредственно перед президентской машиной, прервать подход к посадке. Но самолет проигнорировал команду. Пилот утверждает, что ее не слышал... Когда самолет находился за километр до полосы, они сориентировались, что его не видят. К тому же экипаж самолета на запросил их о разрешении на посадку и не информировал о своей высоте. Тогда диспетчер дал команду уйти на второй круг, но, несмотря на эту команду, реакции не было. Экипаж рашил садиться... Польский капитан в свою очередь заявил, что команды он не слышал."

Медиа это медиа, но это как раз подошло бы к моему тезису о намерении произвести посадку без помощи (и согласия) диспетчера, так как они знали, что такого согласия не получат.

Александр Леонов, а про мой вопрос по поводу отчетов ШТ о высоте какое мнение?

Горизонтальная скорость направлена горизонтально. А чтобы достичь такого ускорения, нос надо опустить вертикально вниз. Тогда ускорение свободного падения плюс тяга двигателей. Нет, с тягой, наверно, перебор будет. Ну, почти вертикально. Да и то еще будет банальное сопротивление воздуха.

Ну не вписывается тут БВ. Они же в районе БПРМ были на уровне -15м (минус!)

мона, не, это фигня, хотя если так было то.. ну впрочем и так все понятно..

Да, я читала это с утра и тоже так подумала... но возникает вопрос: по какому каналу они обменялись этой информацией? в стенограмме этого нет. Разве что переговоры с ЯКом порезали.

ой да что вы паритесь небыло никакой площадки на 100 метрах и никакого пикирования..

Боевой Тушканчик, так это я думаю выяснилось из допроса экипажа Як-40.. они же свидетелями проходят, РП скорее всего тоже все показания дал

Ну и о чем это говорит?
А ведь это был только самолет сопровождения.
А уж президента-то везли ва-а-ще крутые перцы.

Если ТАК было, то это значит, что ЯК садился под управлением такой же программы, как и Тушка, только Тушка в овраг не вписалась, на то она и Тушка.

На БПРМ они стриганули березку на уровне метра 3 выше ноля.
По моим прикидкам,они ниже ноля по барику ни где не опускались