В Смоленске упал самолет

Ну ты же продержалась ГОД, обсуждая того же Качановского иже с ним направо, налево,вверх и вниз?
Для тебя эта тема номер один.
До тебя нам еще далеко.

по моим представлениям обсуждение в теме мало напоминает аргументированное противопоставление позиций,
модератор в мгновение ока удаляет неудобные сообщения.
По сути дела,спорить в этой ситуации бесмысленно,по данным представленным в транскрипции налицо очевидные ляпсусы в действиях РП.
С своей стороны я привел элементарные математические расчеты скорости самолета на двух участках от ДПРМ до отметки 4 км.,
и от отметки 2 км.,до БПРМ. В первом случае скорость составила 388 км/ч,во втором 187 км/ч.
Нонсенс,что в первои случае,что во втором.
Форумчанин Оператор попытался уличить меня в искажениях,в свою очередь я вынужден подтверждать свои расчеты.
С Вами полностью соглашусь,что постоянной скорости движения не было,и быть не могло.
Но,я предпринимал попытку указать на возможный корридор в разбеге -min -max скорости/
Хочется надеяться,что Вы как человек разумный согласитесь с тем,что ни 388 км/ч,ни 187 км/ч. в этот корридор не попадают даже в далеком приближении.

Отправь свои расчеты в МАК, Ludenу, Амелину в личку, в прокуратуру и успокойся. Иди с плакатом и с этими цифрами хоть на Красную площадь.
Если бы просто делал расчеты - это одно. Но ты ведь делаешь целенаправленные выводы. Одни и те же. Каждый день.
Твои выводу услышаны. Я даже их выделил.
Еще раз эти же выводы напишешь - пойдешь отдыхать. E.L.

или очевиден недостаток информации субъективно искажающий действия РП

Как раз собирался добравшись до работы написать. Ветра 120-3 почти достаточно для 290 км/ч относительно земли при 280 относительно воздуха. А если на 300м побольше было, то и 300 км/ч не предел.

я бы на первое место поставил возможную ошибку определения персонажем nonedub этих рубежей :acute:

Ух, ты! Какая реакция и сколько внимания! Случайно???
Держитесь, ребята!!! Объемы потрясают! :good:

во первых откуда вы такой бред берете а во вторых да пусть он хоть с М=2 по глиссаде идет это не забота РП,
З.Ы. хотя наверное если самолет идет 2 Маха на полосу то наверное надо чесать куда подальше

После Дальнего - нет.

а у вас есть точные данные о положении ВС на удалении 4,3 и 2 км?? срочно в студию..да и еще.. квитанцию дает экипаж ВС, у вас есть данные по этим квитанциям? вы слишком мног знаете .. выкладывайте факты

Я о Бласике - "подбросил"...

Плиз, выложите график или ссылку об этих несовпадениях, что бы мы тоже поняли о чем речь.

Видите ли, диспетчеру фиолетово, заходит на посадку Миг или Ту, он выдаёт дальность по "линейке" курсоглиссадных индикаторов совершенно одинаково.

А на первом снимке, - глиссаде - горизонталей высоты не высвечивается?

Жалко Леонова нет.
Но может кто подскажет.
Если идти на автопилоте со включенным АТ и крутить колесико тангажа,самолет изменит траекторию?
Или ибудет идти по прежней траектории,только изменит скорость?

еще раз для тех кто в танке..данные о высоте РП получает от экипажа ВС (называются квитанциями) (для личного состава МВД)данные о высоте РП получает от экипажа ВС..

между ДПРМ - 6,3 и отметкой - 4 км.,расстояние 2300 метров,
его следует разделить на время потраченное ВС на прохождение этого расстояния - 21,3 сек.
Получается,108 м/с,или 388 км/ч.
"Заботу" РП я воздержусь комментировать,E.L. установил строгие нормы для инакомыслящих.

Ну вот и молодец. Мы не глухие и не слепые. Про РП ты уже все нам поведал....
До следующего высосанного из пальца бреда. Ну только ты смотри.По правилам бред не должен повторяться. E.L.

котофан появится у него надо спросить.. он наверное уже раз 100 на эту полосу виртуально зашел..

http://www.bibula.com/?p=22585

Ну, я к МВД - только повестками. А так я - РТВ-шник, с 28-ю годами стажа.
http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/images/rls_5n87.jpg
http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/imag ... n87_02.jpg

ну опять данные из гугла, опять расчет с точностью до долей секунди до метра.. да у РП одна метка 100 метров по дальности

Может, дуэль назначить из-за этих 200 метров разницы?


Ну посмотрите, как садятся пассажирские авиалайнеры каждый день в Шереметьево. Черный участок на полосе - след от касания колес. Линейка - 1 километр. Т.е. каждый день сотни лайнеров садятся плюс-минус 500 метров - это нормальная точность. Промах в 400-500 метров по дальности для лайнеров - ежедневная рутина.

А вы тут из-за 200 метров ругаетесь. Да нет такой точности по удалению в природе! 300-400 метров - нормальная ошибка (пилотов истребителей, особенно палубных, просьба не обобщать. Речь только про крупные пассажирские лайнеры).

А по времени прохода горизонтальной точки плюс минус 500 метров дальности - это плюс минус 7 секунд.

Он теперь не скоро появится.
Он чичас дюральку от разбитых им самолетов на цветмет сдает

http://www.bibula.com/?p=22585
Jak ustalił “Fakt”, 10 kwietnia w wieży kontrolnej ruchu lotniczego w Smoleńsku oprócz dwóch kontrolerów, którzy prowadzili prezydenckiego tupolewa, był jeszcze prawdopodobnie wysoki rangą oficer rosyjskich służb specjalnych. “Badamy ten wątek” – potwierdziła wojskowa prokuratura okręgowa w Warszawie.

Jak ustalił “Fakt”, 10 kwietnia w wieży kontrolnej ruchu lotniczego w Smoleńsku oprócz dwóch kontrolerów, którzy prowadzili prezydenckiego tupolewa, był jeszcze prawdopodobnie wysoki rangą oficer rosyjskich służb specjalnych. “Badamy ten wątek” – potwierdziła wojskowa prokuratura okręgowa w Warszawie.

swietlik, и что это?

Jak ustalił “Fakt”, 10 kwietnia w wieży kontrolnej ruchu lotniczego w Smoleńsku oprócz dwóch kontrolerów, którzy prowadzili prezydenckiego tupolewa, był jeszcze prawdopodobnie wysoki rangą oficer rosyjskich służb specjalnych. “Badamy ten wątek” – potwierdziła wojskowa prokuratura okręgowa w Warszawie.

Jak ustalił “Fakt”, 10 kwietnia w wieży kontrolnej ruchu lotniczego w Smoleńsku oprócz dwóch kontrolerów, którzy prowadzili prezydenckiego tupolewa, był jeszcze prawdopodobnie wysoki rangą oficer rosyjskich służb specjalnych. “Badamy ten wątek” – potwierdziła wojskowa prokuratura okręgowa w Warszawie.
http://www.bibula.com/?p=22585