В Смоленске упал самолет

поэтому для читателей,которые отдают приоритет цифровым технологиям перед аршином,я специально и предоставил картинку с расстоянием от ДПРМ до торца ВПП. А,там черным по белому 6310.

а,теперь специально для Вас по действиям
6300-1100 = 5200(метров)
5200/63,8 = 81,5(метров в секунду)
81,5 х 3600 = 293(километра в час)

простите,но физику для вас читать не стану...,бесполезно.

[/quote]

не могу не отметить,что это именно вы стремитесь представить экипаж полными дебилами.
В отличии от вас,я не считаю спонтанной случайностью,что РП через определенные расстояния обьявлял экипажу об удалении ВС до ВПП.
А,как он их обьявлял,вот об этом и идет речь...

здесь ничего нет про ОШИБКУ, которую сделал РП. Ошибку в смысле невыполнения инструкций и/или передачи на борт ложной информации.

РП ограничился фразой "условий для приема нет", а должен был, оказывается, орать матом. Который бы слушал генерал в кабине. Что бы сделали с диспетчером, если бы они сели удачно?

Это на своих можно орать, и то не всегда.

Ну можно измерить координаты дороги рядом ДПРМ. И это точно не будет разглашением военной тайны. Кто вас там обыскивать будет ежли для виду колесо ос...мотреть?

нужно местных попросить - на самом деле достаточно любой хорошо дешифрируемой на снимке точки в районе ДПРМ.

Сергей,не является ли подтверждением утверждений nonedub,
расчеты которые я привел 06 июн 2010, 19:46?
Или,Вы считаете разумной скоростью 388 км/ч прохождения участка от ДПРМ до отметки в 4 км.?

Характеристические свойства прибора "вентилятор":

- абсолютная точность утверждений ("имели ошибку -500 м" - не 490, не 510, а абсолютно точно - 500);
- абсолютная однозначность утверждений ("из стенограммы МАК однозначно следует").
- абсолютная однонаправленность утверждений (виновата российская сторона, последние пару недель - конкретно диспетчер).

Да прочитать-то уж ладно, сами прочитаем. Дайте хотя бы убедительное указание на то, что именно раздел физики "равномерное прямолинейное движение" в рассматриваемом случае наиболее адекватно применим в отношении путевой скорости.

Это _ОДИН_ кадр, (если вести курсор мыши там высвечивается дата снимка) на снимке есть ВПП, БПРМ, ДПРМ
размер ВПП соответствует до метра
расстояние до БПРМ соответствует до метра
расстояние до ДПРМ отличается ровно на 200м

кстати 200м ровно на дороге точка находится

Сергей Амелин смотрел по новым спутниковым картинкам с Яндекса
ровно тоже самое получается

ну и кому верить?

Вот участок полета между точкой 2 км и последней траекторией перед крешем.
Внизу профиль земли с оврагом.
Как видите ни каких страшенных выкрутасов,которые люди пытались изображать на графиках с огромным сжатием по горизонтали,здесь не будет.
Все соединяется очень плавной траекторией.
Завтра расставлю высоты,расстояния и временные метки.

Если честно, только пусть модеры не нервничают...
Мне вот работа, точнее манера смоленского РП вести радиообмен - не понравилась. Ну чего перед президентским бортом, уже на эту же "сковородку" садившимся, было "фиги вертеть" - "Вы садились когда-нибудь на военный аэродром"? Да надо думать, - не гражданский "пепелац". Ну чего вести разговор в стиле московской торговки семечками - "понаехали тут". Надо было всё же проникнуться "ответственностью момента". И тут "Аварец" полностью прав, - Звезду Героя просто так асы на груди не носят.

Ну что, по какому разу боян растянули?
Кулера, что ли не признали?
Опять последние три страницы сплошной флуд и троллизм.
Анпавл ТРИ раза одну и ту же ссылку постит.
Кулер ту же песню поет.
kv3 (возможно он же) второй день одно и тоже пытается тут продвинуть.
Заканчивайте вестись на провокации.
E.L.

На МиГ - 21 смт, пф, ум, см
Совмещённый прибор ГМК с курсозадатчиком и радиокомпас, возможно КСИ, давно это было

Во первых Вы затеяли совсем пустой спор о 200 метрах.
Ветер встречный может быть 10 м\с, 5 м\с, 20м\с. И что? Параметы полёта изменятся все, Время пролёта,
скорость. А если ветер слегка боковой, а если не слегка?
А вот объявлял наш старый опытный РП всё замечательно! Лучшего для Польшы подобрали. Опыта - не занимать, уловки хитрожопых лгунов-пилотов раскалывал на раз, про СМУ всё правильно передал, давление правильно передал, при топливо спросил, про запасные уточнил, до ста разрешил. А вот пьяный генерал полез за управление. Он же медкоммисию перед полётом не проходил? И все натовские генералы такие - напьются и лезут самолёты ломать.

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/ ... cesji.html

Он не красна девица чтобы тебе нравится или не нравится.

У Вас есть координаты торца полосы (долгота/широта), и есть то же самое - БПРМ. Справочник по военной топографии берёте (есть в Сети), высчитываете расстояние с точностью до метра. Это будет - прямым доказательством.

Блин... Я вчера там был... Координату снять не пришло в голову...

Не надо лить масло в лампаду недоверия. Вы ещё наших пьяных генералов не видели.

Уважаемый GNom, я Вас не узнаю... Ну физика-математика - понятно, но уж документы то Вы на этом форуме лучше всех знаете!

Из cтенограммы:

10:39:28,3 ШТ Спасибо, карта закончена.

Т.е. после общего чтения контрольной карты (что совсем не похоже на личную услугу) вместо российского "карта выполнена" польский штурман говорит "Спасибо!".

Я бы очень-очень не доверял польской прессе. И российской тоже. Не потому, что заговор, а потому... Ну, Aml знает, как пресса работает

Не знаю, давали ли тут уже информацию, но: в Яндекс.Картах обновились снимки Смоленска. По всей видимости соответствуют осени 2009 года (у нас в районе стройка идет и по недострою я примерно могу дату восстановить).
Там качество изображения получше, чем в гугле.

Про ошибку РП мне ничего не известно. Я лишь говорил о несовпадении моментов времени квитанций дальности 4, 3 и 2 км, переданных РП КВСу, с фактическим временем пролета самолетом этих рубежей, определенном на основе косвенных фактов, изложенных в стенограмме МАК. Что явилось причиной таких расхождений - ошибка ли РП, сбой аппаратуры ПРЛ РСП или еще что-то - мне не известно.

У меня нет схемы РСП-6 под руками и я не вижу смысла углубляться в тему.
"Линейка" рисуется электронным лучем, тем же , что и отметка от борта.
Это главное и это я хотел донести.
Вот эти линейки:
Это "глиссада":


Аэто "курс"


P.S. На красную полоску не обращайте внимания (это кто то пририсовал на фотку).

А ты рыжий котище по кличке Атаман вообще с печки брысь! Улегся - ни версий, ни идей - одни комментарии ехидные. Ловко устроился! :yahoo:

Народ, до Нового года продержитесь?

Вот это другой разговор. Сам ломаю голову над причиной несовпадений.