В Смоленске упал самолет

Увы, к сожалению, Вы очень невнимательны.



Последний отсчет высоты 100 метров относительно ВПП был озвучен штурманом в 10:40:48,7
[/quote]

Я как раз предельно внимателен. В 10:40:48,7 штурман назвал высоту над оврагом по РВ. В это время самолет уже на 50 метров ниже глиссады шел. РП сказал "горизонт", когда до уровня ВПП оставалось всего 10 метров.[/quote]


Да не ниже, ПО ГЛИССАДЕ он шел.
Обрати хотя бы внимание,что график Амелина кончается в воздухе. а должен на склоне у первой березы.
Ну напряги извилину свою. Сдвинь Амелинскую кривую влево,до касания склона.
И все встанет на свои места

Дайте. Скажите. Перепишите. Покажите. Укажите.
Шнурки не погладить?

С семидесяти метров по РВ и осуществлялся уход с набором скорости и просадкой 30 метров.
О наборе скорости можно судить по аномалиям на графике (обведено красным).
Место предполагаемого их нахождения, отмечено красными точками на рельефе.
Конечно, это только предположение.

Пример можно, чтобы не искать?
(Я надеюсь, что имеется в виду не "А", под которым явно подразумеваются несколько разных людей?)

Амелин появится,спрошу. Может у него есть карта высот в векторном формате.Строить по растровой картинке,как-то влом.
Да и теперь,когда я все понял,нужно то всего кусочек от высоты 100 до крэша.Остальное время они были на глиссаде,
Ну может у ее нижней кромки

Признать полякам, что разбились из-за польского гонора и нац. исключительности не реально. По этому цеплятся будут к каждому не значительному слову и числу. Вчера возле дворца президента лежали листовки, что русские тумана нагнали. Русофобия тут большая.

Пример?

Блин. Ну а я о чем уже пять страниц талдычу!!!
Еще бы нижнюю границу глиссады провести.
Те для Диспетчера до высоты по крайней мере 80,они были на глиссаде.
И только когда началась просадка,он мгновенно,через секунду заорал "горизонт"
Причем уходили они по кнопке автомата.Все у них сработало,а что там выкинут АТ,спецы поймут

Все конспирологи ушли обсуждать сорт жидкого гелия, который неизвестный борт закончил выбрасывать в 1059 :bad:

Похоже, карты начали "правильно" отрабатывать только после появления гостей (Ш: "Идут!")

Блин. Хоть бы Леонов появился.
Тот сразу вкурит.

Флейм ИМХО.

К теме не относится. E.L.

Флейм ИМХО.[/quote]
Может быть. Да, оставим это. Сколько людей, столько мнений. Я там выше, вас, просила проанализировать. Зентас(Zie,ntas)-это имя или это все-таки прибор?

А в Беларуси сегодня и на выходные ураган. Крыши посносило и деревья поломало. Как он будет садиться? Погода тоже не спрыяе.

Может там аэропорт оборудован лучше?

Понимаю что это сообщение, быстро потеряется среди графиков и прочего бреда. Читал форум с первого дня и до 1000 страницы был конструктив.
А сейчас форум и борт 101 напоминают вот это http://www.youtube.com/watch?v=K5JhDXeK ... re=related
Аналогия в чем то присутствует :rofl:
ОДНАКО просьба - увиденное ни в коем случае не относить к экипажу.
Этот фильм (аналогия) относится исключительно к интенсивности обсуждения и количеству страниц.E.L.

Бывший шеф информационной службы ген. М.Дукачевски критикует Б.Клиха (мин. обороны):

"- Данные с ЧЯ следует наложить на траекторию полета. И следует тщательно проверить действия некоторых лиц на борту. В стенограммах пилот информирует директора Казану, что условия не позволяют произвести посадку, директор отвечает "Ну значит, имеем проблему". А 4 минуты позжевозвращается в кобину и говорит "Нет решения президента что делать дальше". Был телефонный разговор президента с братом по сателитарному телефону. Я хотел бы знать, когда он был - до информации о проблемах с посадкой или после? Интересует меня, консультировал ли с кем-то президент свое решение относительно места посадки".

- Военные не ощущают поддержки со стороны министерства /об этом говорил и однофамилец/, а министр - бесхребетен и бесхарактерен - отказывается от встречи, прячет голову в песок.
http://www.tvn24.pl/-1,1659197,0,1,bogd ... omosc.html

zal » 04 июн 2010, 11:58

я слаб что-то в давлении стал. кто поможет
у меня вышло так. высота полосы 250? (уточните, плз., кто знает)
в тот день на уровне моря было 1024 мегапаскалей, персчитал в мм рт ст - 768 вышло. Потом отнял 745 - 23 вышло. Потом умножил на 12 (это пересчет мм в метры высоты у земли)- вышло 276 метров. Уровень аэродрома какой?

после этого проверил ещё раз, но все развно сомневаюсь, кому не лень и кто дружит с физикой - проверьте, пожалуйста

В Беларуси лучший-это Минск-2. А, что в Витебске есть аэропорт, я узнала только после катастрофы. Кто там летает и садиться, слышать не приходилось. Может раз в месяц и садятся.

Может быть. Да, оставим это. Сколько людей, столько мнений. Я там выше, вас, просила проанализировать. Зентас(Zie,ntas)-это имя или это все-таки прибор?[/quote]
Artur Ziętek - Артур Зентек - штурман :sorry:
http://radom.gazeta.pl/radom/1,48201,78 ... ra_Tu.html

что непонятно сказал Клих? разъ..нились несколько бы раз на тренажере (да что тренажер вон на симе уже проверили) остались бы живы. Описание работы АСБУ идет отдельной папкой в РЛЭ не думаю что они вообще её читали а описание работы АСБУ именно там и эта особенность тоже. (вообще РЛЭ тоже насостовляли не совсем грамотно читать и учить надо от корки до корки) дело в том что в РЛЭ нету такого захода с "управлением через АСБУ", это КВС сам придумал. а есть два типа штурвальный и автоматический/директорный..

Перевод
Я вынуждена попрощаться с вами (форум отбирает слишком много времени, а у меня срочная работа).
Мое мнение:
это не контролер сказал "Горизонт" слишком поздно.
Это пилот сказал "Курва мать" слишком поздно.
Следовало сказать в 10:38:00,4

cooler,

Ну, в таком случае получите на свое:

Ну, покажите мне момент в стенограмме, где ШТ начинает читать высоту по РВ. "Пока не покажете - говорить об этом бессммыслено"! :blum: (орфографию сохраняю.)

Я тоже вынуждена последовать за правда Indoor, но перед этим - личная просьба ко всем:
возвращайтесь, пожалуйста, к постам на предыдущей страничке, чтобы они не оставались без ответа.
Спешка нужна сами знаете когда

Спасибо за перевод.