Вопросы к профессионалам

А какой категории наших дорог соответствует немецкий автобан?
И почему у 3-й категории разброс в 100%?
Дороги какой категории делали в Смоленске в последние годы?

В сфере дорожного строительства и ремонта в нашей местности признаки рынка отсутствуют. Наоборот, инвестиции в УДС, вероятно, инициируют появление небольших частных компаний в этой сфере и привнесут, наконец, здоровую конкуренцию. По крайней мере, у АГГС будет выбор кого и почём нанимать на латание городских дорог.

Немецкий автобан -- это недостижимый идеал для нашего стандарта дороги I категории. Для третьей категории разброс объясняется региональным расположением: для столицы и Питера характерна более низкая стоимость ввиду сложившихся рыночных отношений в сфере дорожного строительства и больших объёмов заказа, тогда как у регионов заказы мизерны, а выбор лишь из одного полудохлого монополиста. Последний вопрос вне моей компетентности, а из управления муниципального строительства здесь никого нет.(

Нет. О бюджетных реальных ценах, исходя из учета 1 100 000 за 1 квартиру (средняя цена из 1-шки и 2-ки)

В Германии дороги тоже латают?

Почему недостижимый????

Спасибо. Т.е. смоленский налогоплательщик достаточно богат, чтобы оплатить аппетит "полудохлого монополиста"? А диету монополисту прописать нельзя?
Подобный вопрос у меня в принципе и по рынку жилья? Правда строители у меня больше ассоциируются с мафией, т.к. их много. :sorry:
Во всяком случае получается, что элементарные математические расчеты не могут служить основание для решения жилищной проблемы (фраза дурацкая, но надеюсь поймут)
Но ведь огромное количество государственных программ - это ку-у-у-у-у-да большая трата средств. Разве сами себя не обманываем?

Сержио, так по реальным бюджетным стоимость 1 км. дороги 3 сорта в Смоленске в 2 раза выше, чем в Москве.
Может лучше вынесем в коробке из под ксерокса эти 500 млн. да сами себе наймем частников - весь город и заасфальтируем, пока мэр в очередном отпуске после мартовских выборов будет находиться?

Серафима Фагурел, за дороги не говорю, но по квартирам это адекватная цена.

Если исходить из того, что кризис - это дисбаланс между спросом и предложением, то говорить об адекватности все же довольно сложно. Я бы сказала, что адекватность для кого то достигается, за счет кого то более слабого.

После войны города, фабрики, заводы отстраивали всем миром. И капиталистическая Европа после войны то же восстанавливалась не по сегодняшним принципам.

Ладно. Ищем коробку из под ксерокса.

Серафима Фагурел, Есть возможность построить на несколько домов больше, если у администрации будет свое строительное подразделение))

Ты доверяешь нашей администрации???
Считаешь Эквадорец не прав, говоря что у администрации должно быть минимум функций?