Авиакатастрофы под Петрозаводском и Ярославлем

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

ИМХО, ни одна из них не объяснит подрезку кроны березы.
Нужно либо игнорировать этот факт (и обосновывать это), либо принять, что крен был около 90 град и искать варианты их визуализации

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Не нужно игнорировать - давайте применим падение "сухой лист" на левое крыло со стороны ручья с ударом правой плоскости по березе сверху вниз.
Как дисп это говорил.
p.s.
У нас не этот случай.
http://www.youtube.com/watch?v=Pfo1omYMZ20&NR=1

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Не могу представить непристегнутого Сизова при крене 90 град. Если только сидел слева у иллюминатора.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

От этой фразы у меня башню снесло напрячь.
Я не только разложить, я и представить себе такое не могу (с)

Хотя, в принципе, смутно догадываюсь, о чем идет речь. Но геометрически это никак не укладывается в предтавление о месте происшествия.

Пока мы более-менее точную схему местности не отрисуем, все это очень приблизительные рассуждения.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

А в кувыркающемся и разрушающемся салоне на скорости под 200 км/ч можешь представить?

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Вы правы - скольжение вперед и на левое крыло с креном влево.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Очень страшно...

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

может конечно я и ошибаюсь, но не единожды побывав на месте - мое мнение таково, что эта сосна тут вообще не при делах
не вписывается она ни в какую, даже самую немыслимую траекторию

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Сделал очередную заготовку схемы.


Но что-то на этот раз дальше заготовок у меня дело не идет. А надо на нее объекты наносить.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Спасайся, кто может! На Ярославском портале появился Ваня Спасин. Завалил всю ветку своим бредом. Будем надеятся на бдительность Сергея.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Прошу прощения, не туда посмотрел.

С остальным помогу позже. Если смогу ))
Думаю, березу подстриг все-таки стабилизатором. Или ветки были сцеплены у двух берез.

От антенны РВ до земли еще меньше 7 метров в "боковом" положении.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Следующий этап

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем


Всё приблизительно. Зеленым деревья, желтым огни ОМИ, синим забор, красным КРМ

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

По поводу расположения деревьев не уверен (у себя их кружками обозначил). Надо Ксению и Олега на помощь призывать. По собственному опыту знаю, что проще это делать, побывав на месте и представляя взаимное расположение.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем


Вот фото откуда-то было сделано сразу после падения самолета.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Я их по тени обозначал, но конечно, это всё неточно. Кроме того, огни я сунул по расстоянию 60 метров, это может быть тоже неточно. Отсутствие хороших фотографий сверху - большой минус. Правда, думается, что это всё уже неважно, и скоро будет отчет МАК.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

А как насчет, к примеру, троса от КРМ, зацепившегося за крыло и "стрельнувшего" в нужный момент? Например, одним концом трос застрял в крыле, на втором конце у него оставался кусок крепления, который в момент подлета к березе зацепился за пень/куст, крепление оторвало и трос "выстрелил" по березе.

Я не претендую на то, что это именно так и было, но как-то до сих пор не могу поверить, что такие тонкие ветки березы можно так ровно побрить крылом или стабилизатором. А никто не рассматривал вариант, что реактивной струей срезало? Хотя там больно длинный вертикальный участок и практически прямой.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

На мой взгляд максимально верная схема, в том числе с учетом деревьев.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Привет всем.
Я правильно понял, что "поход за грибами" не состоялся?

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Судя по направлению дыма, забору и растительности - справа бугор, за которым находится ров. По моим ощущениям срубленная береза где-то на 2 часа. А вот под столбом лежит, думаю, вторая, которая уже по эту сторону рва была.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Aml.
1-й ОМИ стоит сразу за кунгом (за кирпичной будкой). Далее через 60 м - еще 6. Итого - всего 7.
Нет желания немного Вашу картинку поправить? Хорошая ведь картинка вышла.
p.s.
Поправил бы и сам, но у меня нет хорошего графпакета.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

OZ-exe, вот, посмотри, как в Смоленске тополь стабилизатором срезало.


И тонкие ветки, и толстые. Строго по линии. Крен в это время был 120 град примерно

А вот так макушку березки закрылком

Конечно, буду править. Для того и выложил, чтобы подсказывали, что нужно добавить/изменить.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

ОК! Расчет кренящего момента от повреждения закрылков не получился , слишком много неопределенных моментов.
"Расчет получается на уровне погрешности вычислений", так ответил автор расчета. Так что будем без него.

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Aml,
Сергей, по точкам на рисунке:

самая левая - это я полагаю елки
дальше группа из двух горизонтальных - это две уцелевшие березы, левая "пострижена"
нижняя точка - сломанная береза, ее надо чуть левее смещать
вот как то так:

синяя точка - елки
красная - сломанная береза
две зеленых - уцелевшая береза
две желтых - березы около пригорка

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводком и Ярославлем

Нанес ОМИ. Судя по фото последних двух, похоже на правду получилось.


OSha, спасибо за подсказки. Сейчас убегаю. Позже внесу коррективы.