Собсна вот - Устанавливаю оборудование спутникогового мониторинга автотрнаспорта семейства "Шкипер" Если вкратце: Ставлю приборчики на машины, на комп с тырнетом программку и в ней на карте мона увидеть где она едет, куда, с какой скоростью где уже была, сколько стояла, успела или не успела куда нам нужно, ну и отчетность по логистике. (на прибор мона датчики заводить и тревожные кнопки) Актуально будет если есть несколько машин к примеру на доставке. В приборчике стоит симка через ГПРС, СМС, либо CSD (прямой дозвон) отправляет данные на комп. Это уж как удобнее.
Интересно куда (кому) приборчик шлёт данные??? То что напрямую на комп с установленной программой - ни в раз не поверю. Соотв. кто-то будет отслеживать передвижение таких машин.
Возможно ли наблюдение за машинами в РЕАЛЬНОМ времени, и во что материальное выскочит передача данных ??? Ник настораживает
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Описание системы шкипер[/quote] Все верно, являюсь партнером в Смоленске, ник такой потому как старый накрылся, "Матерый Волк", пароля не восстанавливается. Наблюдение в реальном времени с частотой обновления до 5 секунд, хотя от 30 до 60 в самый раз, Иначе траффик сами понимаете растет. Траффик при полной занятости авто 7 дней в неделю 8 часов в день, около 20 метров. Есть вариант офф-лайна, тогда напряму с флэшки после рейса считываем треки, на флэшке может храниться до полугода треков (в случае если связь пропадает прибор пишет на флэху, как только гпрс появляется начинает отправлять то что записал). Инфу шлет напрямую на IP адрес (указывается в прошивке), поэтому идеальный вариант ДСЛ с внешним статическим IP для компа диспетчера, либо Смолтелеком, порт свой, можно указывать тот который хочется. Одна штука Он-лайн стоит 18 000 р. (комплект: прибор, GPS-антенна GSM-антенна, аудио гарнитура) Прога Азимут-2 стоит 40 000 р. (полная сетевая, на все авто в организации)</div>
На мобилку к сожалению не возможно, всвязи с тем что софт под мобилы они не разрабатывали, возможно только пока, пообщаюсь с разработчиком.
Примерно такие же функции и у систем http://www.magicsys.spb.ru/ а дистанионный контроль http://www.car-online.ru/ плюс у них можно установить в автомобиль видеокамеры и получать дистанционно изображения а так же дистанционно иметь контроль над автомобилем если при установке были задействованы все функции системы, можно даже дистанционно заглушить двигатель автомобиля ,например в случае угона или разбойного нападения. И их давно уже устанавливают в Смоленске, Витя Якушев зубы на них съел.
А ещё лучше купить Asus EEE PC 701 за 9 тыр и наешать на него хоть GPS, хоть GPRS, хоть вебкамер по перимерту! Только что-то мало кто хочет этим заморачиваться
И куда ты его впихнёшь? Сигналка от magik ставится так что её ещё найти нужно особенно где нибудь в фуре.</div>
Ребят, на свои машины даже и думать ставить нефиг, дорого, да и смысл несколько в другом, камеры ставятся, датчики топлива, датчики температур (на рефрижиратор например), периметр и т.д., система интересна тем что предоставляет логистику в первую очередь и безопасность (вплоть до опознания водителя) во вторую. Во вторую потому как все приборы такого плана работают в GSM диапазоне, всмысле шлют информацию, а GSM сигнал вполне успешно глушится в радиусе до 10-15 метров приборами которые на горбушке за 30$ можно купить, есть и более простые варианты, экранировать GPS-антенну (тупо прикрыть фольгой). С недобросовестными водителями в этом плане легко бороться, все что идет помимо прибора по километражу, за счет водилы. По поводу асуса еее, дело в том что это не джпс-навигатор, а именно прибор наблюдения диспетчером, в машине стоит только железная коробка с антеннами, которая шлет инфу на диспетчерскую машину. По поводу конкурентов могу провести сравнительный анализ, если кто серьезно заинтересован подобными системами, а то нам тоже предлагали рижские приборы, они дешевле на 3 штуки, только онлайновости нет, траффик дикий, прибор напрямую не программируется, а только 12-ю смс, способен записать 8 точек на маршруте, если связь отрубилась, дальше трек выпадает и т.д.
Предназначено для авто по доставке, есть вариант для карьерного транспорта (МАЗы КАМАЗы и т.д.), вариант для маршрутного такси (отчетность по выполнению маршрутов, по времени, по топливу, по километражу). Собственно транспортники, это не автосигнализация, потому и софтина дороговата. Софт может обмениваться с 1С и другими бухгалтерскими программами, с разработчиками общаюсь напрямую и если возникнет потребность сделают выгрузку/загрузку под любую вашу прогу по учету.
Еще система может быть интересна тем, что сервер находится в организации которая преобрела систему, а не у кого-то на серваке и никто кроме вас не сможет отслеживать ети данные
