Тюнингомания – это тяжелая вирусная инфекция, которая поражает мужчин (а в отдельных случаях женщин и детей) всех возрастов и национальностей. Эпидемии тюнингомании поражают до 30% автовладельцев Земного шара, т.е. всех тех, кто не болеет тюнингофобией или врожденным тюнинговым безразличием. Тюнингомания уносит в течение всей нашей жизни суммарно около 8 лет. Человек проводит эти годы в деятельном или задумчивом состоянии, находясь в состоянии тюнинговой лихорадки, рассеянности внимания и постоянном изыскании средств на реализацию своих идей. Термин "острая модификационная приверженность" (ОМП) или "систематическая продолжительная активная разработка красивого обвеса" (СПАРКО) охватывает большое количество заболеваний, во многом похожих друг на друга. Основное их сходство состоит в том, что все они называются тюнингом, проникающим в мозг после зрительного или тактильного контакта с носителем инфекции или результатом тюнинговой деятельности последнего (его автомобилем), а также в том, что все они характеризуются одним и тем же набором симптомов. У больного отмечается повышенная активность, блеск в глазах, задумчивость. Слово "тюнинг" произошло от английского "tuning" (настройка, регулировка) и является собирательным понятием, обозначающим большое число заболеваний, различающихся степенью тяжести, что зависит от материального состояния больного, его фантазии и вкусов. Как происходит заражение тюнингоманией Вирус тюнинга очень легко передается. Самый распространенный путь передачи инфекции – зрительно-психологический. Также возможен (хотя и более редок) и путь передачи, вызванный необходимостью - например, заражение путем пользования продукцией отечественного автопрома. При разговоре из больного или вирусоносителя выбрасываются эмоции, частицы фраз о дальнейших планах и уже достигнутых результатах в области тюнинга с болезнетворной микрофлорой. На весь период болезни вокруг больного образуется зараженная зона. Идеи, требующие нереально больших для собеседника финансовых затрат быстро оседают. Длительность их действия обычно не превышает 2-3 секунд (хотя это зависит от целеустремленности подверженного заболеванию человека и других факторов). Симптомы Тюнинг - острое высокорасточительное заболевание, которое отличается резкой переоценкой жизненных ценностей с наиболее интенсивным поражением психики и резким изменением самооценки. Обычно тюнинг начинается постепенно. Инкубационный период, как правило, длится 1-2 месяца. Затем начинается период острых тюнинговых проявлений. Тяжесть болезни зависит от многих факторов: общего финансового состояния, возраста, от того, контактировал ли больной с данным типом вируса ранее. В зависимости от этого у больного может развиться одна из 4-х форм тюнингомании: ложная, легкая, тяжелая и гипертоксическая. Симптомы и их сила зависят от тяжести заболевания. В случае ложной тюнингомании, болезнь ограничивается нанесением на автомобиль наклеек типа «Братве Можно Все», тонированием стекол турецкой пленкой, установкой колпаков на колеса, пары-тройки антенн для несуществующих в машине DVD-шника и домашнего кинотеатра, быстроржавеющей насадки на выхлопную трубу с неубедительной иллюзией наличия спортивной выхлопной системы и пары противотуманок неизвестного производителя из развивающейся страны, симптомы инфекционного тюнинг-токсикоза слабо выражены или отсутствуют, материальные убытки ограничиваются 100 условными единицами США. В этом случае переживать о возможности заболевания тюнингоманией не стоит. Перечень вышеперечисленных доработок свидетельствует о полном иммунитете против тюнинга, так что единственным верным решением является вернуть автомобилю первозданный вид. В случае легкой формы тюнинга размер финансовых затрат повышается вплоть до 2000 у.е. и отмечаются классические симптомы заболевания: • Внешние симптомы • Качественная виниловая обклейка в стиле The Fast & The Furious • Скромная доработка бамперов и решетки радиатора, установка «очков» или «ресничек» на фары, невызывающего вида антикрыла и различных накладок и алюминиевых сеток • Установка недорогих легкосплавных дисков без резкого увеличения их размера • Установка различных спортивных или псевдоспортивных аксессуаров для самоутверждения в роли Стрит-Рэйсера в своих глазах и глазах окружающих (При грамотном легком внешнем тюнинге можно добиться уважения и со стороны профессионалов) • Внутренние симптомы • Установка спортивного стиля ручек КПП, ручного тормоза, чехла на руль, «нормальной» музыки • Перекраска пластиковых панелей салона или установка на них накладок При развитии тюнингомании средней тяжести можно потратить до 5000 у.е. При этой форме изменения вносятся не только в дизайн, но и в технические узлы автомобиля. Устанавливается фильтр пониженного сопротивления, прямоточный выхлоп, производится чип-тюнинг двигателя, устанавливаются укороченные пружины и более жесткие амортизаторы., а обвес разрабатывается в связи с конкретными пожеланиями больного. При развитии тяжелой формы тюнингомании затраты поднимаются до 15000 у.е. В дополнение к симптомам, характерным для легкой формы появляются признаки склонности к творчеству, непреодолимого желания к самовыражению и постоянной недооценке уже реализованного, что говорит о вступлении заболевания в хроническую стадию. Все это выражается в установке дорогих колес, нанесении аэрографии на кузов, перетяжке салона кожей или алькантарой, установке качественной музыки, глубокого вмешательства в дизайн авто, внесении изменений в конструкцию мотора, ходовой части и т.д. При этой форме может развиться страх перед последующей модернизацией (тюнингофобия). При гипертоксической форме возникает серьезная опасность банкротства и нарушения восприятия больного со стороны здоровых или находящихся на легкой стадии болезни окружающих, особенно для больных из группы риска. При этой форме мозг вырабатывает иммунитет перед развитием тюнингофобии . Эта форма тюнингомании включает в себя (помимо вышеперечисленных) следующие проявления: • Кардинальное изменение внешнего вида авто (вплоть до неузнаваемости) • Кардинальное изменение салона авто (вплоть до неузнаваемости) • Кардинальное изменение конструкции подвески и тормозов • Кардинальное изменение конструкции двигателя путем установки турбонаддува, компрессора, системы впрыска окиси азота, замены поршневой системы, систем впуска и выпуска Если тюнингомания протекает без осложнений, лихорадочный период продолжается 2 месяца, и болезнь заканчивается в течение 1 года. Возможны повторные заболевания. После перенесенной тюнингомании в течение 2-3 недель могут сохраняться явления постинфекционного расслабления: спокойствие, самодостаточность, расчетливость, благоразумие, нормальный сон и др. Осложнения и последствия тюнингомании Вирус тюнингомании, размножаясь в мозгу, вызывает нарушение экономной функции мозга, физиологической функцией которой является сбережение финансовых ресурсов. Если экономная функция нарушается, мозг уже не может в полной мере выполнять свои защитные функции, и маниакальная приверженность к тюнингу с легкостью проникает в него. Таким образом, появляется опасность развития суперинфекции. Наиболее тяжелым осложнением тюнингомании является продажа предметов домашнего обихода, квартиры, , одежды и даже жены для реализации своих проектов в области модернизации автомобиля. Противопоказания Противопоказания к тюнингу являются крайне ограниченными, и включают в себя исключительно следующие причины: • Отсутствие материальной базы • Отстутствие вкуса • Умственная недостаточность Группы риска Если ты: 1. ввиду психологических особенностей не можешь ехать за преклонного возраста водителем «Волги», везущим на багажнике рассаду с дачи 2. согласен с тем, что за езду со скоростью 60 кмч в левом ряду требуется ввести уголовную ответственность 3. не считаешь образцом для подражания «зубило» с тонированными непрозрачной пленкой стеклами и задранным на полметра задком, с «кенгурятником» и наклейкой «Колян» на лобовухе 4. в разговоре не называешь БМВ Бумером 5. знаешь разницу между HKS и NGK 6. никогда не сделаешь выбор между БМВ 518 и Primera 2.0e GT в пользу первой 7. испытываешь сильное психологическое возбуждение от просмотра фотографий 900-сильной Супры от BLITZ 8. считаешь Skyline GTR от NISMO интереснее 500-го в 220 кузове 9. скорее купишь себе защелки на капот от SPARCO, чем новые джинсы 10. уже достал своих близких рассказами о карбоновых антикрыльях на регулируемых титановых опорах 11. играешь только в Need for Speed Undeground ты потенциальный ТЮНИНГОМАН, с чем тебя и поздравляю.
Макс, прям про тебя статья. Болеть ты еще не заболел, ИМХО, т.к. СОБСТВЕННОЙ тачки нет, но ты точно в группе риска. Будь осторожен!
Ссылку дал CrAzY, за что огромное спасибо)))) ибо самокритичность дело хорошее итак: Тюнинг - Взгляд со стороны. А согласитесь - было бы смешно узнать, что... Ваша жена увлеченно занимается тюнингом недавно купленного... (хм-м-м...) ПЫЛЕСОСА "LG", общается через Интернет с другими владельцами таких же пылесосов, обсуждая достоинства и недостатки моделей **1 и **3; многих из владелиц и владельцев знает лично - и регулярно встречается с ними под одним из мостов, куда принято приносить с собой пылесос - и демонстрировать друг другу тюнинговые навороты, а также осуществлять публичную и взаимную починку пылесосов. Каждая владелица или владелец имееет свой "конек" в тюнинге... Так, владелица "M" увлечена раздвиганием витков обмоток - таким образом, что киловаттный пылесос начинает расходовать 250-260 Вт электроэнергии - и раздвигает их под мостом всем желающим - всего за тюбик гигиенической помады. Владелица "R" вообще установила обмотку от пылесоса "Бош" - и теперь ее пылесос стал из 1600-ваттного - аж 1750-ваттным - а уборка, по ее словам, стала происходить быстрее в три раза. У владелицы "Е" пылесос очень старый и не сегодня-завтра сломается окончательно - но она справедливо гордится тем, что ротор ее пылесоса очень долго крутится по инерции после выключения кнопки - и вызывает любого на соревнование по этому параметру. Кроме того - она накопила огромный опыт эксплуатации пылесоса - и на мякине ее не проведешь. Она не выходит из дома без запасного фильтра - и в написанном (но пока не изданном) "Сборнике советов владельцам пылесосов LG " настоятельно рекомендует всем поступать так же. Владелица "Х" живет очень х...(зачеркнуто) скромно - поэтому из всего тюнинга пока ограничилась тем, что хранит свой пылесос в коробке из-под пылесоса "Samsung". Владелица "Z" - хотя на встречи под мост и не приходит (живет в другом городе) - но сообщила, что купила и поставила уширенный гофрошланг (от пожарного насоса) и смазала все подшипники супер-смазкой "Mazila", а также заменила примитивные пластмассовые колесики на углепластиковые колеса от гоночного велосипеда (практический смысл последней переделки она пока для себя точно не уяснила - но все подруги, видевшие ее оттюнингованный пылесос - просто в отпаде!). Особую группу среди энтузиастов составляют владелЬЦЫ пылесосов LG. Их немного - но они очень активны и пользуются всяческим одобрением среди основных пользователей пылесосов - владелИЦ. Один из владельцев ("B") даже заслужил приз на соревнованиях по скоростной уборке пылесосом узких коридоров. Многие из встречавших "B" в коридоре во время уборки - говорят, что его целеустремленность и скорость смены щеток - это класс и образец для подражания (всякой бы владелИЦЕ так управляться со щетками!). Владелец со странным именем "M-pa-pa" самостоятельно окрасил крышку фильтра у своего пылесоса перламутровым лаком для ногтей - и говорит, что это необычайно помогло ему в работе - коллеги и деловые партнеры не на шутку зауважали его, увидев замечательную крышку (а кое-кто - вообще принял его пылесос "LG" за знаменитую марку "Panasonic"). Впрочем, многие из "тюнингистов" считает, что крышка пылесосу вообще не нужна - без нее и всасывание лучше, и звук какой-то "отттюнингованный" - как у больших, солидных аппаратов для уборки метрополитена. Короче - творческая мысль бьет ключом! Дошло до того, что "LG-сосы" разработали и носят специальные идентификационные таблички - и носят их на спине и груди, радостно кидаясь друг к другу при встрече в городе. Многие "LG-сосы" (так они себя называют) настолько сдружились, что обменялись номерами мобильных телефонов - и готовы даже ночью примчаться к товарищу, если у того сломался пылесос - и в порядке взаимовыручки пропылесосить ему, к примеру, кошачий коврик. Совместные выезды с пылесосами на природу - стали просто нормой для неугомонных "LG-сосов". Жизнь была бы просто прекрасна - если бы не отвратительная по вредности владелица "00-xer" (два нуля-хер), которая "под мостом" ни разу не появлялась, но постоянно портит всем настроение, назойливо заявляя, что только она - и никто более - знает, как ГРАМОТНО оттюнинговать пылесос - но ИЗ ПРИНЦИПА этого НЕ делает и другим не советует - потому что пылесос - это просто ЭЛЕКТРОВЕНИК - и должен просто тупо сосать пыль, чтоб было чисто. К счастью - большинство пользователей гневно заклеймили "00" позором - как скучную, примитивную и абсолютно безграмотную особу - которой не место среди веселых и увлеченных тюнингом "LG-сосов". Вот какая клевая штука - пылесос "LG"!!! (Навеяно размышлениями о краткости человеческой жизни и странностях в отношении человека к окружающим его вещам ;о) ) © Boxer, 05.08.2002 с конференции на auto.ru PS просто в яблочко!
Вот вам еще: <a href='http://www.bmworg.ru/tuninh/fenechki.php' target='_blank'>http://www.bmworg.ru/tuninh/fenechki.php</a>
