Тема для флирта

пойду посплю, досмотрю сон, работа не работается

вот это у тебя работа!

ага.. может он мороженое тебе купит и в кино на 5Д сводит)

да..еслиб
поломалось что то где-то и никакая программа не работает :unknw:

класс! вот он мущина моей мечты.
но мне хватило бы 3Д, итак выползаешь оттуда - глаза в кучу

Наган, бардуля не видал?

Re: Авиакатастрофы под Петрозаводском и Ярославлем

Из поста выше получается, что все государсва на планете Земля, без исключения, являются иностранными :cray:
Кто же таки правит балом?

Dianka, все еще спишь?

""" Обломки польского правительственного самолета Ту-154. Фото РИА Новости, Олег Минеев

Полеты первых лиц Польши признали опасными для пассажиров
Сюжеты
Расследование гибели президента Польши
02.08.2011
Поляки исправили допущенные при опознании тел ошибки
Комментарии
Не вылавировали
01.08.2011
Польский доклад о гибели Качиньского не решил политические задачи Варшавы


Организация полетов первых лиц Польши в 2005-2010 годах представляла угрозу для жизни пассажиров. К таким выводам пришла Высшая контрольная палата Польши, пишет 25 января Gazeta Wyborcza.
Среди прочего, эксперты палаты выяснили, что с нарушением процедур был организован рейс президента Леха Качиньского в Смоленск в апреле 2010 года, который закончился катастрофой. Российские и польские дипломаты обсуждали предстоящий визит только по телефону, с польской стороны дипломатическое соглашение заключили только посольство в Москве и МИД. Сам вылет Ту-154 Качиньского из Варшавы был неправомерным, так как ни у кого из пассажиров не было этого дипломатического соглашения.

Кроме того, специалисты выявили в 36 летном полку, который обслуживает первых лиц Польши, нехватку персонала и низкий уровень обучения экипажей. При этом за пять лет полк покинули 34 квалифицированных пилота, которые не видели на этом месте перспективы карьерного роста. Ответственность за ситуацию эксперты возложили на командование ВВС Польши и министерство обороны.

Ранее польская комиссия по расследованию аварии под Смоленском выявила, что пилоты 36 летного полка не проходят обучение на тренажерах "Ту". Высшая контрольная палата согласилась с выводами комиссии, отметив, что "до конца 2010 года в полку действовала система обучения пилотов, которая использовалась еще в 1970-х годах".

Помимо доступного для прессы сообщения, Высшая контрольная палата сделала закрытый доклад для правительства. Известно, что в этом тексте говорится о неспособности Управления безопасности правительства "оценить уровень угрозы, которой подвергаются охраняемые лица". В марте специалисты планируют представить парламенту подробный отчет о выявленных нарушениях.

10 апреля 2010 года польская делегация во главе с Лехом Качиньским вылетела из Варшавы для участия в мемориальных мероприятиях в Катыни. Под Смоленском самолет потерпел крушение, в результате погибли все 96 человек, находившихся на борту. Эксперты Межгосударственной авиационной комиссии пришли к выводу, что к катастрофе привела ошибка пилотов, которые в сложных погодных условиях отказались уходить на запасной аэродром. Польские следователи указали на многочисленные недочеты, допущенные в ходе полета, но отказались назвать конкретных виновников катастрофы. """ из Ленты .РУ

http://www.lenta.ru/news/2012/01/26/flights/ Выше изложенное отсюда.

Очень заманчивое предложение.... давно хотела там побывать

Ну что тут у Вас???

уже давно тружусь аки пчела

ZONDER, ты сны толковать умеешь? Привет

Dianka, ну я так и понял.. будешь дома сон досматривать?

Привет. Да, умею.

Но не бесплатно.

ZONDER, я вот думаю, если тебе бороду отпустить - вылитый Меладзе

А если Меладзе бороду сбреет то будет вылитый ZONDER

это ты тонко подметил

А вот это нечто новенькое...
Помните посол Польши, встречавший Качинского в Смоленске, давал интервью? Он сделал акцент на том, что бумагу о состоянии Северного, посланную им в Польшу по инстанции, просто проигнорировали.
Я так понимаю, польские граждане не законно пересекли границу, хотя по мне, пусть её для целей посещения Катыни пересекают хоть каждый день. Особенно организованными группами и в самолётах. Создаётся, впрочем, впечатление, что это уже и так достаточно рутинное занятие для дипломатов. Никаких встреч, всё по телефону и почте. Даже визы поленились открыть....
Запасные аэродромы назначить...
Вообщем Карапузик считал это военным вторжением..
Он недалёк был от реального положения дел.

а спеть как мармеладзе сможет?

Это смотря как мне нальют. Могу и лучше.

Re: Авиакатастрофа в Смоленске. Продолжение

На реплику псевдонима Hodok от 26/01/2012, время- 08:31.
Уважаемый псевдоним Ноdok
Принципиально к псевдониму необходимо обращаться на Вы или на вы, первое – уважительное обращение, второе – к множеству лиц.
Принципиально псевдоним может быть, а реально это наиболее частое явление, коллективом соавторов.
Принципиально военный по ПРИНЦИПУ-НАЗНАЧЕНИЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ в варианте специального уникального ШТАБНОГО ИСПОЛНЕНИЯ ЛА Ту-154 борт 101 государства Республика Польша, государства члена военного альянса НАТО, военный ЛА военного альянса НАТО штабного исполнения -
являетсмя ПРЕДМЕТОМ с использованием которого совершен ряд-спектр преступлений от 10.04.2010 года.
Катастрофа в воздушном пространстве России-РФ с гибелью лиц физических – одно из совокупного спектра преступлений.

Признаки того, что обсуждаемый объект береза гнилой.
Источник – фотографии в конференции Смоленский Форум.
Темная кора – признак комплексный. Означает что кора-береста толстая, со множеством трещин, хрупкая, не эластичная. Это характеризует и возрост, и “нездоровое” состояние дерева.
Место произрастания – влажная низина, черта города, дачные участки.
Это означает интенсивное сокодвижение в дереве и интенсивный сокоотбор смолянами.
По совокупности признаков -следствие
возникновение очаговой гнили в стволе березы различной степени интенсивности и расположения, учитывая возраст березы – это уже системное явление, по всему стволу.

Характер излома – отщеп, практически неповрежденная крона – это означает длительный процесс излома и малую скорость падения ствола березы, около одного метра в секунду.
Крест русский православный христианский прислоненный к березе – означает, что причина вызвавшая излом березы была сравнительно малой интенсивности, локальной, направленно импульсно концентрированной в определенном месте малой площади ствола березы.
Постройка высотой около двух метров на фотографиях вблизи березы и крест прислоненный к березе – приблизительно оценочно дают высоту отщепа – около трех или трех с половиной метров.
По фотографиям также видно – ствол березы наклонный – это означает концентрированные напряжения в стволе от совокупного веса ствола и кроны березы.
Время – 10.04.2010 года – период интенсивного сокодвижения, период сбора сока с внесением повреждений в ствол березы.

Сильный удар деревянной битой, которую использует в своих рассуждения псевдоним Ноdok, мог бы вызвать такой излом отщеп.
Но более подходит иной объект - “железяка” фрагмент ИНОСТРАННОГО ВОЕННОГО ЛА борт 101. Тем более, что по фотографиям достаточно адекватно прослеживается траектория полета этой “железяки” по срезам кустов до места локального удара в дерево с повреждениями коры. Можно предположить вращение “железяки” фрагмента ИНОСТРАННОГО ВОЕННОГО ЛА борт 101 в пространстве и далее - “рикошет” от ствола березы с повреждением ближайших иных объектов деревьев или веток деревьев.
Совокупно это означает движение “железяки” фрагмента ИНОСТРАННОГО ВОЕННОГО ЛА борт 101 с достаточно высокой конетической энергией.
Концентрированный удар на малой площади ствола березы и с высокой кинетической энергией – объективно может быть причиной излома как старой гнилой березы, так и просто старой березы с концентрацией напряжений в стволе. Особенность старых берез – они теряют гибкость и эластичность ствола, происходит накопление концентраций напряжений в стволе.
Совокупно -по траекторям движения “железяки” фрагмента ИНОСТРАННОГО ВОЕННОГО ЛА борт 101 с признаками достаточно высокой конетической энергии и признаками вращательно-поступательный сложно-отраженно-рикошетной формы траекторий– позволяет сделать вывод – такой характер движения небольшого фрагмента ЛА
- результат приобретения высокой кинетической энергии от взрывы ИНОСТРАННОГО ВОЕННОГО ЛА борт 101 в воздухе.

О терминологии. Уважаемый псевдоним Hodok/
Если Вам оторвет фрагмент органа нога ступня - Вы не сможете ни бежать , ни идти - равносильно Вам оторвало ногу.
Аналогично если оторван фрагмент крыла - тождественно оторвало крыло, ибо на малой высоте ЛА НИКУДА ДАЛЕЕ НЕ ПОЛЕТИТ, ЗАРОЕТСЯ, ВЗРОЕТ- ВЗОРВЕТ ЗЕМЛЮ,
НА БОЛЬШЕЙ ВЫСОТЕ ЛА ПРИОБРЕТЕТ АПЕРИОДИЧЕСКУЮ ХАОТИЧЕСКУЮ НЕУСТОЙЧИВОСТЬ, нечто подобное по траекториям - "хаотичный полет падающего листа"