Тема для флирта

Ну просто отличное интервью!
Итак имеем:
Голоса экипажа отфильтровал человек знающий экипаж по голосам.
Экипаж не кружился по кабине в страстном вальсе - сидел по местам. Микрофоны тоже не бегали вприпрыжку.
Значит реплики экипажа должны прослушиваться относительно стабильно.

Реплики Бласика опознавали другие люди - те кто с ним общался.

Это значит они намеренно ввели МАК в заблуждение. Ещё тогда.
Таким образом МАК не виноват! Виноваты Лживые знакомые Бласика, заведомо неправильно опознавшие его голос.
Всё чудно! Они давали подписку перед опознанием. Теперь их можно смело тащить в суд.
За ложные показания. Тыкать мордой в подпись и выкручивать руки. Тюрьма..
А если показания правильные - полькая комиссия жидко обделалась. Эти же люди и выступят свидетелями против.

shegy - вы на чьей стороне?

shegy, мне доставляют истинное удовольствие ваши неуклюжие попытки!
Я вас очень прошу - берегите себя! В мороз одевайте шапку и валенки, в жару - панамку.
Не дай бог вас инфаркт хватит! :rofl:
- вот этого тоже не надо!

А особенно приятно мне напомнить вам тот общеизвестный факт, когда кто-то из опознавателей вопил обиженным бронтозавром, что ЕГО подписи нет на стенограмме слитой на всебщее обсуждение МВД Польши.
Ставили подписи они под своими опознаниями, ставили.
Куды ж им теперь деться?
Или как прокурора - в расход :diablo: или в психушку ?

Я -- фольклорный элемент,
У меня есть документ.
Я вообче могу отседа
Улететь в любой момент!

Скатертью дорога.

и нас возьмите - мы послушаем, о чём )))

Re: Авиакатастрофа в Смоленске. Продолжение

Идет историческре уголовное преследование стороны Россия по фактам уголовных преступлений от 10.04.2010 года в воздушном пространстве России.
Обстоятельства преступлений – это также и обстоятельства разрушения объекта иностранный военный ЛА с оружием на борту, с неустановленными неизвестными и в текуще время, возможно взрывоопасными, грузами на борту.
Кислород – взрывоопасен, отсутствие части оборудования кислородной системы – признак взрыва.

По характеру фрагментации ЛА, в том числе и по отсутствию многих элементов конструкции ЛА - произошел взрыв ЛА. Отсутствие повреждений почвы при интенсивных разрушения ЛА – признак обстоятельства – взрыв ЛА в воздухе.

Согласно нормам и расчетам сопромата - береза не может разрушить крыло “тяжелого” ЛА.
Такое утверждение, береза разрушила отделила-оторвала часть крыла - заведомо ложное, антинаучное.
Если имел место казус, уникальный случай – необходимо привести все параметры казуса в причинно-следственной зависимости и с соответствующими подтверждающими расчетами.
Субъективные эклектические мнения никакого отношения к реальным обстоятельствам не имеют.

Согласно фотографий, приведенных на конференции Смоленский форум – самолет военный ЛА Ту-154, габаритный и с выпущенными шасси - не мог находится в окрестностях сломанной березы.
Согласно характеру излома, явный отщеп, береза сломалась от веса кроны, и процесс разрушение излом шел достаточно медленно.
Инициатором излома березы под весом собственной кроны в период интенсивного сокодвижения (апрель – время сбора березового сока)
-мог быть найденный в окрестностях березы фрагмент ЛА, который попал туда в результате разлёта от взрыва фрагментов ЛА.
Сочетание – влажная древесина, удар – порождают гидравлический удар в стволе березы – и далее
-излом с отщепом в результате воздействия веса кроны березы.
Такие разрушения для берез, особенно для старых, подгнивших и хрупких, с массивной кроной – типичное явление.
Никакие теоретические рассуждения о прочности сухой березовой древесины не имеют никакого отношения к конкретному объекту – ДЕРЕВО БЕРЕЗА В ПЕРИОД ИНТЕНСИВНОГО СОКОДВИЖЕНИЯ, С КРОНОЙ, И С ТОЛСТЫМ СЛОЕМ КОРЫ-БЕРЕСТЫ.
Такие абстрактные теоретические рассуждения можно назвать и заведомо ложными.
Есть объект – можно адекватно его исследовать, а не фантазировать об исключительном уникальном казусе.

Абсолютно не профессиональны субъективные умозаключения членов организации МАК – они антинаучны и алогичны (нелогичны). То есть – не более, чем субъективная частная эклектика.
Не могут быть научными умозаключения с нарушением требований к синхронизации и взимной корреляции всех процессов в реальном времени объекта ЛА в воздушном пространстве - в реальном течении времени именно объекта, именно в отсчетах объекта - далее - синхронизации с другими системами отсчета времени. Временные отметки одной системы времени - времени борта ЛА - синхронная привязка к временным отметкам другой системы отсчета времени - третьей системе отсчета времени и-и так далее.
Для организации МАК характерны манипуляции с синхронизацией процессов, подгонка под заранее сформулированную версию событий.

К сожалению, имеет место волюнтаризм и международное репрессивное насаждение новой “религии” – веры в ярлыки”, “веры в новую техническую элиту специалисты и эксперты” - даже если эти “элитарные субъекты” цинично публикуют заранее ложные антинаучные умозаключения.

И ты Матрёша, приезжай.

редкое единодушие

ZONDER, а ты с остальными мужчинами этот вопрос обсудил?

А чего обсуждать то? Хата то моя. :unknw:

так они, может, не захотят? Будем мы вдоем "о чем говорят мужчины"...

Будем вдвоем, если что. Но думаю накладок быть не должно.

....Ссылку, каторгу, тюрьму, :cray:
но желательно в июле
и желательно в Крыму.

:rofl:

Пора собраться а то что то скучно и зима начинает задалбывать помаленьку. :mellow:

Собирай свой кружок, приду почетным гостем. Ну, чтоб с девчонками потом было что обсудить.

Договорились. Если что мобильная связь работает-созвонимся. Не ну а чё? Картохи с мясом нажарим, ну и к этому достанем что нибудь из холодка!

грибочков откроем...

Неплохо бы! С лучком и с постным маслом салатик сделаем!.......Блин аж слюнки побежали.

Не дождетесь!!! :yahoo:

23 января 2012 г., Aviation Explorer – За отчетный период (с 14.01.2012 по 20.01.2012) сотрудники центрального аппарата и территориальных органов Госавианадзора провели 51 контрольно-надзорное мероприятие, в том числе 2 инспекторские проверки соблюдения требований воздушного законодательства в деятельности субъектов гражданской авиации, 42 рамповые проверки воздушных судов и 7 проверок по задержкам отправления пассажиров, обращениям граждан, а также совместные проверки с другими надзорными органами, сообщили в Ространснадзоре. AEX.ru

В результате проведенных проверок выявлено 24 нарушения требований воздушного законодательства и 41 нарушение на 18 воздушных судах при проведении рамповых проверок.

По фактам выявленных нарушений выдано 15 инспекторских предписаний. Привлечено к административной ответственности 6 юридических, должностных и физических лиц. Введены ограничения на эксплуатацию 6 воздушных судов.

Наложено штрафов на общую сумму 319 тысяч рублей.


http://www.aex.ru/news/2012/1/23/92011/

Не менее важная, чем у shegy информация.
Шнобелевская премия за 2007 год в разделе Авиация. Патрисия В. Агостино, Сантьяго А. Плано и Диего А. Голомбек из Аргентины за открытие, что «Виагра» помогает хомякам справиться с последствиями резкой смены часовых поясов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D8%ED%EE% ... 5%EC%E8%FF

Ну если все-таки соберётесь, (учитывая тип летательного аппарата) не забудьте сказать: "Земля прощай" :yahoo:

Вы нехороший человек
Ну скажет он ... а дальше что.... вы же не сказли ему как активировать горизонтальный двигатель.....
Надо было "земля прощай....в добрый путь".........
Но вот как активировать посадочный режим ступообразного летательноо аппарата я не знаю..... надеюсь никто не знает..... :diablo:
Так и улетит болезный в светлое завтра :diablo:

Ну вот накрылась моя афера: думал взлетит, а дальше не знает как и тут ему ультиматум - за покаяние дальнейшие инструкции :blum: