bolle: Касторка это смазка. А эфир это горючее. Их смешивают и в результате получается топливо. На одной касторке врятли заведётся. Мне нужен один такой микродвигатель.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>bolle: Касторка это смазка. А эфир это горючее. Их смешивают и в результате получается топливо. На одной касторке врятли заведётся.[/quote] Насколько мне помниться из детских занятий авиамоделизмом горючее там как минимум из 5 компонентов состоит, которые кстати не так уж легко в обыденной жизни и достать... А так штучка прикольная, только с ней тоже надо уметь работать)))</div>
Ну, сейчас этот гемор разве актуален, нормальные авиамодели электрические есть. Батарейка весом грамм 200 отдает больше лошадиной силы мощности на винте...
А стоимость безколлекторного двигателя аналогичной мощности знаешь? А стоимость батареи и регулятора хода?</div>
EXpoison, А у меня тоже есть 2 мотора ненужных Один заводился пару раз на самолете, а второй вообще новый и не запускался ни разу, в коробке с документами лежит. 1. Авиационный, калильный МД 2.5 "Метеор" 2. Для авто/судо моделей ЦСТКАМ-2,5 КР-АС + резонансная труба. <img src="http://hcportal.net.ru/hlam/motors_t.jpg" border="0" class="linked-image" /> Оба лежат в коробочке уже лет 12-15. Так что наверняка требуется ревизия и смазка. Хотя вот попробовал пальцем - винт проворачивается нормально, и компрессия есть
Видимо мы занимались разными авиамоделизмами, в моем достаточно двух компонентов: для калильных двигателей спирт + масло; для компрессионных эфир + масло. Тоже завалялись пара движков, радуга и не помню какой, если кому понадобятся, поищу.</div>
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Видимо мы занимались разными авиамоделизмами, в моем достаточно двух компонентов: для калильных двигателей спирт + масло; для компрессионных эфир + масло.[/quote] Гипотетически может он и на керосине летать будет( если ты его конечно заведешь))) А состав топлива там по-моему даже в руководствах по эксплуатации к движкам описан, почитай на досуге)</div>
Есть рецепты топлива и из 5и компонентов. Но основных всётаки два для калильных спирт и масло, для компресионных эфир и масло. Остальные компоненты являют присадками которые повышают мошьность, восновном нитросоединения.
свой отдам за 800. Без торга, без комментариев типа "дорого" или "можно найти дешевле". Не нравится - пройдите дальше.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Есть рецепты топлива и из 5и компонентов. Но основных всётаки два для калильных спирт и масло, для компресионных эфир и масло. Остальные компоненты являют присадками которые повышают мошьность, восновном нитросоединения.[/quote] Если в паспорте к двигателю написано топливо из 5-ти компонентов, значит его разработчики сочли такую схему оптимальной, а что из них чем явлется в данном разговоре не существенно. Двигатель должен работать именно на том топливе, которое для него разработано и является оптимальным. А то что какой-то рационализатор заливает в него спирт или керосин-это уже его прибамбасы и под его личную ответственность. Но если в руководстве пишут 5-тикомпонентное топливо, то по любому каждый компонент важен...</div>
ChiP, зря вы так, ценаему средняя 500р, а вообще эти движки как кот в мешке, некоторые метртвые прямо с завода идут... по мне щас лучше взять ОСу
