Когда начнется возрождение Смоленщины?

И дались эти дороги...
А вот интересно - Владимирский Тупик - всё ещё тупик?
Ещё одной ж/д ветки на север не появилось?
В конце концов - неужели наличие таких крупных транспортных узлов как Смоленск и Вязьма ничего не значат? Возить, что ли перестали?
Или для возрождения хозяйства надо в головах кое-чего поменять?
И куда делся льнокомбинат? В Вологде - вьетнамцев на работу на "Вологодский текстиль" завозят - а в Смоленске - сносить совсем собираются - для торгового центра других площадей не находится. Льняной якобы магазинчик на Б.Советской - это ж издёвка над смолянами...
И почему на кассовых аппаратах не поднялась "Искра" - не понимаю. При той ситуации - озолотиться должны были
Однако - фиг...
Стеклоприбор - куда делся? Мясокомбинат? До сих пор не износил кожанные кепки смоленского пошива..
Действительно - разруха в головах.

Но у нас-то перевозки есть , есть огромные расстояния, есть инфраструктура . В едином комплексе она работает нормально и прибыльно.
А есть направления, где перевозки никогда не будут прибыльны.
Но , если мы хотим равномерно устойчивого развития , или возрождения - нужно обеспечить доступность любого уголка в реальном времени, в разумном времени. Без особых затрат и усилий.

По такой же логике на Волге сейчас нет пассажирского сообщения по реке, только круизное или пригородно-прогулочное.

tuman69,
На реке Шексна (Волго-Балт) с начала 90-х вообще все перевозки прекратились. Потихоньку начало возрождаться лет 5-6 назад. На р. Вологда - пассажирское сообщение так и не восстановилось - речной вокзал теперь гостиница и кабак.
В самом Череповце пригородное сообщение по рекам Шексна и Суда - очень скудное, того обилия маршрутов, как в 1987 - давно уж нет.
Грузовые - существуют. Круизных "сараев" - стало намного меньше - в Кириллове, где монастырь, туристский причал совсем развалился. Ездят всё больше автобусами из Москвы и Вологды.
ЗЫ:
Толпа афроевропейцев в монастыре - очень экзотическое зрелище!

anovikov,

Теперь экономическое обоснование:

Есть мнение, что основная ценность постиндустриального общества - покупатель. И их количество играет роль.
Создать класс покупателей, обеспеченных, управляемых , с понятным культурным слоем - хорошая цель.
Для этого придётся создать условия : налаживать коммуникации , загонять всех в слой разумной платёжеспособности - не слишком большой, не слишком маленький.

Общество потребителей - это движущая сила краха цивилизаций.

хотя выбора нету

Эра Водолея, так ее растак! Начнется 22.12.2012

Не надо проводить сеансов дилетанской астрологии. тут это не покатит, тут народ в это не верит! :rofl:

- Я тебе нихера не верю!
- А я тебя нихера и не убеждаю - это факт! (с) Snatch

По мне так, нам все навсего, надо придумать очередной какой нибудь юбилей...и возродимся так, потихоньку, от юбилея к юбилею...

Если под юбилей пробить деньги - очень даже может быть. :good:
Правда надо эти деньги с умом вложить и , простите за банальность - поймать удачу за вихор. Или попасть в струю.
Наглядным примером является проект "Великий Устюг - Дед Мороз".
По непроверенным данным проект родился с подачи некоторых Москвичей как некая контора типа легендарных "Рога и Копыта".
Однако - попали в струю, про то, с чего начиналось - помнят уже немногие и денег проект теперь приносит вполне достаточно.

Vologda-gda,
Поймаем удачу за струю!

Да зыбкая вещь - струя
можно и не удержать.
За вихры - надёжнее!