В Смоленске упал самолет

Тема в разделе "Авиакатастрофа под Смоленском", создана пользователем Beric, 10 апр 2010.

  1. GNom
    Оффлайн

    GNom Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Прелестно! :rofl:
  2. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Итоги подводить еще очень рано, поверь. Отчет МАК ничем меня не удивил, ведь было ясно изначально, что поляков в нем выставят полными имбецилами.

    Всё ещё только начинается, Валера...
  3. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    В этом ты весь. :rofl:
  4. пешеход
    Оффлайн

    пешеход Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    я где-то написал верую? Или вы считаете веруете, что ЭВС не нарушил все минимумы?

    но в любом случае, на меня не отвлекайтесь.
  5. Пассажир
    Оффлайн

    Пассажир Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    А ты считаеш, что поляки все делали верно? Да они нарушили все , что только можно. Я же тебе писал на варонлайн, как на это реагируют в Польше и Великобритании. Хочеш заходить - под твою ответственность. С чем ты не согласен?
  6. GNom
    Оффлайн

    GNom Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    :rofl: Приглашаю присяжных ознакомиться с моими аргументами. Сначала ознакомимся с содержанием публичного документа.

    Документ ИКАО Doc 4444 PANS-ATM.

    1. Кто, кроме заторможенного кулера, считает, что под индексом u) размещено не вопросительное предложение?

    2. Кто, кроме подслеповатого кулера, считает, что это вопросительное предложение не включено в раздел УКАЗАНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ЗАХОДОМ НА ПОСАДКУ?

    С нетерпением ожидаю, что скажет сам виновник этого торжества по поводу своего, сколь бессвязного, столь и наглого, бормотания о соринке в чужом глазу. :crazy:

    Кулер, а ну-ка, попыжтесь! (С)
  7. GNom
    Оффлайн

    GNom Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    О-о-о! Вот и попёрла риторика приснопамятного, и вовеки веков, Ныне Дуба, известного "заклятого врага" кулера. Кто после этого скажет, что они не из одного ларца? :crazy:

    Для кого, начинается-то? :rofl: Для вечных "свидетелей иеговы", которые не верят ни во что, кроме собственных бредовых идеек о "полста метрах" с перепугу промямленых обкуренным бортмехаником Як-40, "слоистых облаках" в виде тумана, "сдвиге ветра" и украденных МАКом "алертов TAWS"?
  8. Пассажир
    Оффлайн

    Пассажир Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Да уж, что-то "встреча ветеранов" смоленского форума не заладилась. :unknw:
    Жаль конечно, вечер обещал быть интересным...........
  9. GNom
    Оффлайн

    GNom Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Он меня просто боится. :pleasantry:
  10. Пассажир
    Оффлайн

    Пассажир Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Это вряд ли. Но, как говорил один мой знакомый - "вскрытие покажет".
  11. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Какие минимумы? Он же не садился.

    Вот Ил-76 совершенно точно нарушил все мыслимые минимумы и законы РФ. Порассуждайте о нём. Пристально, с анализом интонации пилота, отвечающего на вопросы РП.
  12. пешеход
    Оффлайн

    пешеход Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    100 метров по высоте - минимум аэродрома, КВС и самолета.
  13. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Я не знаю, чьи мысли ты таскаешь по интернетам на сей раз, но скажу тебе одно - минимумов для захода не существует. Есть минимумы для посадки. Протасюк решения о посадке не принимал, и систему захода не объявлял. До своего минимума он имел право снижаться.

    Ты не знаешь, что и когда он увидел. Ты не знаешь, на какой высоте. Ты знаешь только одно - снижение получилось преждевременным и уход на второй круг не удался. Всё.

    О каких минимумах ты ведешь речь? Для контрольного захода (ты наконец понял, что это такое?) не бывает установленных государством минимумов.
  14. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    С чего вдруг 100 метров? Ту-154М спокойно уходит на второй круг даже с касанием полосы. Минимум КВС откуда?

    Система захода озвучивалась вообще?

    С минимумом аэродрома я согласен. Принимать 101-й ГРП права не имела. Нет у тебя условий для приема - не принимай. Говеный ПРЛ со сбитой глиссадой на индикаторе - не принимай. Страшно и не на кого спихнуть ответственность - действуй по закону. Не знаешь законов - не принимай. Запрещай посадку, а дальше пусть будет то, что должно быть.

    А Плюснин очканул. При заходе он впал в ступор, и даже не смог отследить выход отметки за пределы ЗДО. Не смог вовремя отреагировать. Ничего не смог.

    Разве что "давай пожарку туда куда *****, он хоть ближний прошел вообще?" - вот и весь профессионализм до копейки. :bad:
  15. GNom
    Оффлайн

    GNom Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Никаких документально подтверждённых аргументов, разумеется, не последует. :rofl:
  16. пешеход
    Оффлайн

    пешеход Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    ну вот и договорились - борт садился. О чем и речь. Не озвучив схему захода, и наплевав на TAWS и пр. высотомеры и вариометры.
  17. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Я твои бредни просто игнорирую. :)
  18. Sanslav
    Оффлайн

    Sanslav Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Конечно не садился. И ЯК не садился.
    Они все наё@&*#ли ГРП. Стеб это у них такой своеобразный был.
    Первому повезло, удалось обмануть ГРП, второму (да еще подзадоренному своим "успехом" КВСом ЯКа на подпольной частоте) увы не повезло :(
  19. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Я же говорил что, с верующими не спорю. :)

    Куда садился-то? В овраг?

    Удалено. Переход на личности.
  20. GNom
    Оффлайн

    GNom Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Как всегда, кулер лжёт.

    АИП РФ, раздел AD 1. ВВЕДЕНИЕ К АЭРОДРОМАМ.

    Открываем Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов. Часть 1.

    Внешний маркер - это ДПРМ. Сообщённая видимость была 400м, против минимума в 1000м. Экипаж Як-40 дал и того меньше - 200м.

    Протасюк продолжил заход после ДПРМ, нарушив требования российского воздушного законодательства для международных полётов иностранных ВС в воздушном пространстве РФ.

    Кроме того, Протасюк нарушил и воздушное законодательство Польши, обязывающее пилотов ВВС Польши строго следовать воздушному законодательству той страны, в которой проходит полёт.
  21. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    На MFD-640 они видели рельеф и текущее удаление до КТА. Никаких сознательных пикирований там не было и быть не могло. Овраг был у всех прямо перед носом, на экране.
  22. GNom
    Оффлайн

    GNom Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Это Вы своей второй голове - Ныне Дубу, расскажите. :rofl: А голову lpt-1, просто засушили, или на гвоздик повесили?
  23. Пассажир
    Оффлайн

    Пассажир Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Про то, как в Польше - описал Латковски в своей книге. Случай лично с ним произошедший.
    Про UK - англичанин.
    Применяют все док ИКАО - заход под ответственность КВС и молчат при этом.
    С чем ты не согласен?
    Теперь насчет минимума, он для таких как он = 1000 ft.
  24. cooler
    Оффлайн

    cooler Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Брехня. Минимум аэродрома поляки имели право устанавливать самостоятельно.

    Про внешний маркер ты бредишь зря, т.к. не было там и намека на точный заход.

    В общем, все как обычно. Отправляешься в тотальный игнор.
  25. Новосибирец
    Оффлайн

    Новосибирец Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Какие пределы? Он же не садился.

Поделиться этой страницей