В Смоленске упал самолет

Тема в разделе "Авиакатастрофа под Смоленском", создана пользователем Beric, 10 апр 2010.

  1. vbeskrovny
    Оффлайн

    vbeskrovny Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Александр! А поляков ваша версия устроит? Как Вы думаете.
    p.s.
    Наша "компания", в частности, с Вами согласна (я имею ввиду заключение).
  2. Александр Леонов
    Оффлайн

    Александр Леонов Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    ИМХО поляки и без нас знают что там было и почему
    Зы. а мы теперь посмотрим какой такой сухов (С.) Белое солнце пустыни
    Я имею ввиду можем понаблюдать действие деомкратических институтов, причем чисто конкретно)))
  3. vbeskrovny
    Оффлайн

    vbeskrovny Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Вас интересуют больше всего "местные демократы" или польские?
    Польские все равно будут опровергать официальное заключение МАК. Назовут его "недостоверным", вот увидите.
    А если их собственная комиссия (польская) подтвердит заключения МАК - скажут "продались Путину"....
  4. Andy_
    Оффлайн

    Andy_ Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    У вас устаревшая информация!
    Под аэродромом Северный находятся подземные хранилища тумана!
    Туман в окресностях Смоленска собирался долгое время и под высоким давлением закачивался в эти
    резервуары. Для операции были так же привлечены мобильные пункты сбора тумана из соседних областей.
    В момент вылета борта 101 из Варшавы запорные клапаны хранилищ были полностью открыты
    и туман закрыл весь Смоленск с пригородами...
  5. step
    Оффлайн

    step Новичок

    Credit:
    $836,21
    Book Reviews:
    0
    Andy_, +100500 :clapping:
  6. tuman69
    Оффлайн

    tuman69 Новичок

    Credit:
    $927,88
    Book Reviews:
    0
    предлагаю засевать место падения замысловатым мусором перед каждым заездом польских туристов .....
    и им дорогие сувениры ...
    и мы пошлину сувенирную введём....
    и фильмов в ютубе о втоптаных в грязь монгольских тугриках или замысловатых костях тушканчика можно будет наснимать....

    на сотой тонне догадаются, конечно....

    оцепление зря сняли .... надо , чтоб охрана стояла и постреливала .... погромче....
  7. Серафима Фагурел
    Оффлайн

    Серафима Фагурел Well-Known Member

    Пол:
    Женский
    Credit:
    $3.113,00
    Book Reviews:
    0
    А Голливуд по материалам Смоленского форума начнет снимать самый длинный сериал... просто бесконечный... Главное чтобы авторские права были соблюдены.
  8. oldnavig
    Оффлайн

    oldnavig Новичок

    Credit:
    $1.179,00
    Book Reviews:
    0
    welcome, starr-per

    Если бы было написано "неслетанный (или неопытный) экипаж", я бы, скорее всего, промолчал. Хотя и тут возможны сомнения. Но говорить "каждый мнит себя КВС" про экипаж, состоящий из офицеров, военных, везущих президента своей страны и много других людей может лишь человек, сам никогда ни за кого, кроме себя, не отвечавший. Поверьте, я, штурман (хоть и старый уже) знаю, о чем говорю.
  9. szakal
    Оффлайн

    szakal Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    а кого ето интересуэт устроит или нет...не будет же хвост упраблять собакой.....у польяков есть 60 дней что бы отнеслись к итогом ...и всё.Точка. :pardon:
  10. Читач
    Оффлайн

    Читач Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Кто-нибудь пробовал перевести гектопаскали/миллибары в миллиметры ртутного столба?
    1 гектопаскаль = 0,75006168270416975080187515420706 миллиметра ртутного столба
    1025 гПа ~ 768,81 миллиметра ртутного столба
    1026 гПа ~ 769,56 миллиметра ртутного столба

    Никогда раньше не переводил. 1026 гПа умножаем на 0,75 мм/гПА?

    Чем выше давление, тем меньше высота.
    Если предположить, что один из барометрических высотометров остался установленным на 760 миллиметров, то он показывал высоту взлётно-посадочной полосы выше номинальной на 9,56 мм*11 метров=105,16 метров, то есть при такой ошибке должен быть запас 100 метров по высоте. Я думаю такая ошибка маловероятна.
  11. Серафима Фагурел
    Оффлайн

    Серафима Фагурел Well-Known Member

    Пол:
    Женский
    Credit:
    $3.113,00
    Book Reviews:
    0
    Не стоило Польше в НАТО вступать.
  12. GNom
    Оффлайн

    GNom Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
  13. starr-per
    Оффлайн

    starr-per Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Вы мыслите старыми еще советскими стереотипами.
    Почитайте Ершова наконец.
    При капитализьме совсем другие критерии.
    Если там выпускают из училища пилотов,то какой ему смысл совершенствоваться в навыках бортача или штурмана,если он знает,что это временно,и главное подсидеть кого нить из пилотов и занять его место.
    А как займеш,если ты тренируеш навыки бортача или штурмана.
    Есессно каждый будет и на тренажерах и в полетах стараться отработать навыки КВС-а,что бы в подходящий момент занять это кресло

    ЗЫ. Вот вы старый штурман,смогли бы занять командирское кресло? Только честно.
    А Протасюк запросто,налетав свой основной стаж штурманом или бортачем.(об этом везде умалчивают)
    Только промелькнуло где-то,что у Протасюка налет в качестве КВСа всего 200 или 300 часов,не помню просто.

    ЗЫ. Читал про наших пилотов,возящих первых лиц государства. Так вот даже они,что бы не потерять навыки(налет у них там мизерный) до недавнего времени летали на обычных судах в ГА в свободное время.
  14. Александр Леонов
    Оффлайн

    Александр Леонов Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Навыки что у КВС что у правака одинаковые, а вот обязанности в полете разные как и права и ответственность кстати о птичках)))
  15. Александр Леонов
    Оффлайн

    Александр Леонов Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Конечно польские
    а у нас откуда демократы? баловство это)))
  16. starr-per
    Оффлайн

    starr-per Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Ну да-ну да
    Только я где-то читал недавно,что для того что бы ввести правака на КВСа у нас нужно налетать сначала с инструктором 200 часов.
    А так одинаковые конечно
  17. vbeskrovny
    Оффлайн

    vbeskrovny Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    КВСом Протасюк стал не от "хорошей" жизни . Прочитайте подборку польских СМИ об этом авиаотряде и увидите весьма плачевное состояние . ЗП линейного пилота "LOT" больше, чем была у Протасюка. Там еще много чего поляки сами не очень приятного написали. Так что, не так все просто "в польском королевстве"...
  18. starr-per
    Оффлайн

    starr-per Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Вот и я про то же.
    Не виноваты ребята,что при капитализьмах совсем другие критерии.
    Это наши до сих пор держатся на старых советских ценностях и школах
  19. мона
    Оффлайн

    мона Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    это почти через месяц после крушения? вопреки всем законам свертываемости? чудны дела Твои, Господи!
  20. szakal
    Оффлайн

    szakal Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    таков был diagnoza
  21. Александр Леонов
    Оффлайн

    Александр Леонов Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Вот щас не помню сколько мне после истребителя часов дали на переучивание сразу и на вертушку и на КВС в одном флаконе, то ли 10 то ли 15часов вывозных, а потом пинок под зад, остальному начишся в процессе)))
    Дык я когда первый сомостоятельный делал в качестве КВС то даже висеть толком не умел на вертушке, штурман у меня был с ТУ-22, бортачом техник с МиГ-23, а правак только выпустился с Сызранского училища)))
  22. мона
    Оффлайн

    мона Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    дык откуда же ей взяться, предельнопередней, при такой вопиющей перегруженности хвостовой части? меня вот удивляет, что пилоты не воспротивились и полетели на явно неправильно сбалансированной машине.. или они права голоса не имеют в таких ситуациях? взяли под козырек и вперед?
  23. Александр Леонов
    Оффлайн

    Александр Леонов Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Если слить все топливо и высадить всех паксов то будет предельно задняя
  24. SURF
    Оффлайн

    SURF Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    Самое лучшее, что Вы можете сделать в этой ситуации - почистить форум по слову "бомж*" в своих высказываниях. Гугл Вам поможет. То, что Вам стыдно за свои слова, характеризует Вас с хорошей стороны. Судить по-одежке в европах давно не принято.
  25. мона
    Оффлайн

    мона Новичок

    Credit:
    $0,00
    Book Reviews:
    0
    а на каком основании можно предполагать, что горючего было под завязку (или под ползавязки:))? позади был полет и, кроме того, поначалу кое-где мелькала инфа, что перед посадкой они сбрасывали горючее.. потом, правда, на этот счет СМИ заглохли

Поделиться этой страницей