Хорошо там, где нас нет..

АГГС нужно ввести в Смоленск компанию, которая будет заниматься парковками и видеофиксацией нарушений. Компания, само собой должна быть оснащена многочисленным парком эвакуаторов, должна иметь в наличии несколько площадей под штрафстоянки, должна смонтировать несколько десятков камер, нанести разметку на дороге, запустить автомобили-парконы по городу. Это очень затратно, сотни миллионов, но... но всё окупится. В городе станет больше порядка, больше злобы населения, больше дохода в бюджет города.

В Смоленске или у нас в городе такое видел?

Повышать бездумно штрафы нельзя. Смоленское ГИБДД действительно нищая контора, если так выразится. Сотрудники богатые.

Для того, чтобы не нарушать ПДД, должны быть созданы условия.

Условий достаточно.

И не верю что финансирование полиции недостаточное. Разогнать половину и на сэкономленные столько можно сделать.

Прикольныое здание что в нем?

Есть такой прибалтийский чай - "Пуккала". Так, в тему к Эстонии.

В Испании нечто похожее встречалось, сейчас попробую найти.

В Смоленске, не везде даже разметка нанесена, а ты про какие-то условия пишешь

Финасирование недостаточное и бы даже сказал критическое. Тот факт, что для патрульных закупили БУ Мерседесы Е211 тому подтверждение.

Что касаемо "разогнать половину"... Увидеть хотя бы десяток ИДПС и то было бы радостью... Максимум два стоят и то на "спецдороге", на Дзержинке.

Я не нарушаю правила. Так что говорю авторитетно, условия есть.

Ага, вместо новых Приор. Всё логично...

Ты плохо читаешь? У нас полицейских в три раза больше чем в Европе. Где они прячутся и что делают там - другой вопрос, но точно не работают.

Ого) Класс! Мне интересно как там внутри

В углу, наверняка, коммуникации проходят или лестничная площадка, либо мусоропровод.

У нас бы соорудили что-нибудь подобное

у меня многие люди там приезжают на работу к 7. это с учетом, что ехать им без пробок минут 40. а если выезжать из дома в 8 будут, то может к обеду я их увижу а вы пробок уж испугались, избалованные!

я не испугался. На той неделе чтобы в Москве в центр к 8 приехать выехал из Химок в 6.40. Приехал к 8.20...

Рискну предположить, что это было в будни. Быстро доехали!

Четверг

Касательно создания условий для решения проблем дорожных заторов в районе Киселёвки.

Глянул на "Яндекс.Панорамы" район, вспомнил, как сам ездил по дворам и районам Киселёвки, прикинул, что реально, учитывая дефицит горбюджета, сделать АГГС для того, чтобы хотя бы минимизировать дорожные проблемы в районе.

Вот, что бы я сделал для частичной разгрузки Киселёвки.

- Самое первое и главное, что должно быть сделано - дороги должны быть без ям, светофоры в рабочем состоянии. Если нет денег на замену дорожного полотна, то должен быть произведён хотя бы "ямочный" ремонт.

- На участке, начинающимся от ул.25 Сентября до круга, на ул.Рыленкова, на газонах, как со стороны трамвайных путей, так и со стороны жилых домов, между деревопосадками, я бы обустроил экопарковки (как на фото ниже). Это решение позволит убрать с улицы припаркованные автомобили и, следовательно, вместо 1-ой реальной проездной полосы, сделать две проездные полосы. Данное решение, дополнительно позволит местным жителям разгрузить дворовые территории. Т.е., после внедрения экопарковок будет аж 4 стороны с парковочными карманами!





- На круге "улица Рыленкова-проспект Строителей" обязательно нужно сделать светофор. Я живу в Ясенево, у нас на Севастопольском проспекте два круга. На обоих организовано светофорное движение. Со светофором движение идеальное! У вас же в Смоленске, что на Волоке, что на Крупской, что на Киселёвке, нет светофоров и потому часты заторы. Т.е. внедрение светофора - позволит организовать равномерное движение автомобилей со всех потоков. Главное, правильно подобрать таймер светофора и возможно решить вопрос с трамваем, по необходимости.

У меня в округе такой круговой перекрёсток, более сложный, чем на Киселёвке, но тем не менее, организация движения лучше, чем в Смоленске:


- На участке, начинающимся от проспекта Строителей до ул.Петра Алексеева, на улице Рыленкова, на нечётной стороне домов, опять-таки нужно организовать экопарковки, так, чтобы они были между деревопосадками.



- Разворотное кольцо трамвая, занимающее огромную площадь, должно быть убрано, а взамен него внедрена автоматическая разворотная платформа. Трамвай заезжает ровно на пути, платформа сама разворачивается вместе с трамваем и всё. Никакого кольца не нужно. Нужно нечто подобное:



- На месте бывшего разворотного кольца трамвая, на месте свободном от поворотной платформы, обустроить обширный паркинг. Лучше всего многоэтажный, включая подземные этажи с торговыми площадами, либо наоборот, наверху торгплощади, внизу паркинг на тысячи автомобилей.



- Т.к. район очень часто застроен, много неровностей рельефа во дворах, то, чтобы разгрузить дворы, нужно осваивать окраины районы, находящиеся позади высотных жилых домов. Везде, где это возможно, должны быть сделаны парковочные карманы с фонарным освещением. У нас в районе такие карманы сделали позади домов, прям вдоль всех подъездов. Дворы, если не значительно, то заметно разгрузились.



- На территории ограниченной двумя дорогами проспекта Строителей, кругом и зданием по адресу проспект Строителей, 6а, нужно обустроить парковку. Парковка как раз будет находится посередине двух микрорайонов Кисёлевки, в шаговой доступности многим жильцам, что позволит разгрузить дворы от припаркованных машин.



Что ещё. На ул. Индустриальной, в районе "Кристалла", можно ещё многое сделать для улучшения дорожной обстановки на Киселёвке. Около "Магнита" нужно сделать более обширную парковку. Да, это всё далеко для некоторых жильцов, но автомобили будут ставить.