Об объектах, которых не хватает Смоленску

Полностью согласен.

Марусь, а ты ничего не путаешь? Каким макаром, можно соединить дублёр ул.Кирова с ул.25 сентября и Оршанской улицей?

Да это так.

Нет, Говнянка параллельно ул. Соколовского протекала. И в ней никто не купался, а только мотыля намывали на продажу предприниматели тогдашние.

А в Зеленограде городская речка называлась благородно - Урановка!

Посмотрел по карте, стало немного понятно, как хотели сделать. Только вот напрашивается вопрос, зачем улице Кирова дублёр, если улица широкая и движение там всегда отличное, если не брать в рассчёт дорожный ремонт, само собой.

Специально для тебя, как планировалось построить дорогу на Оршанке! Проект 2000 года, проект дороги 1990 года

Я думаю, что скорее, планировалось получить немалые деньги за заведомо бесполезный проект.

В нулевые, в АГГС были другие люди, почему же проекту не дали развитие?

Чтобы удобней было.

Насколько я понимаю, основная функция дороги-дублёра - это разгрузка основной дороги. Если дублёр примыкает к основной дороге и идёт параллельно ей, то дополнительно дублёр позволяет более эффективно организовать движение автомобилей, совершающих поворот.

В случае с ул.Кирова, разгрузки не требуется. Улучшить движение для поворотов на второстепенные улицы, кроме как, насаждения светофоров или строительства эстакад, никак нельзя. Исходя из этого, сложно понять зачем был создан проект, да ещё в те года.

Вот, блин, страна советов! Сам бы поездил(каждый день, а не раз в год к родственникам), а вот потом можно и поговорить.
зы: или ты просто поумничать русский язык "подтягиваешь"???

Когда я был в отпуске, я ездил в будни, в том числе, и в самый пик рабочего дня/рабочего обеда, причём в это время шёл интенсивный дорожный ремонт. Ездил я без проблем, ни заторов, ни пробок не было. Остановки были лишь вызваны красным светом светофора. Сужение дороги было из-за ремонта, только перед перекрёстком с ул.Гагарина и с ул.Николаева. Но, даже эти сужения не вызывали никаких проблем. На всём пути, разве что, был плохо организован поворот на ул. Черняховского, если не ошибаюсь.

Улица Кирова - это отрезок пути общей протяженностью 2,4 км. Дорога шестиполосная, на перекрёстке с ул.Гагарина расширяется до четырёх полос в каждом направлении. В обоих направлениях несколько ответвлений. Несколько регулируемых перекрёстков. Отсутствие двойной сплошной позволяет совершать манёвр практически в любой точке пути.

Это я описал состояние, увиденное мной на июль месяц. На момент проекта дублёра, я уверен, Смоленск даже не знал слово "пробки", равно как и в Москве с подобным не имели дел.

Возможно если бы советская власть продержалась ещё чуть-чуть -- дорога была бы построена, в нулевых этот проект не реализовали бы, максимум вторую очередь оршанки достроили.

Непонятно, какая в этом проекте была необходимость. Стояла задача переселить людей из Смоленской области что ли?

Это в каком городе?)))

Российская Федерация, Смоленская область, город-герой Смоленск, географические координаты: 54°46′58″ с. ш. 32°02′43″ в. д.

Вот ул. Кирова шестиполосная:



Вот ул.Кирова восьмиполосная:

Ты, в натуре, инженер)))
Хорошо, что не математик! Приеэжай, покатаемся и ты мне покажешь все ЭТО в реальности)))

А фотографии выше, чем не реальность? Когда приеду с работы домой, может смогу отыскать кадры с видеорегистратора, где я в час пик, в июле, ездил по ул.Кирова.

В реальности, крайняя полоса забивается припаркованными машинами. Кроме того, сейчас, насколько я в курсе, продолжается дорожный ремонт. Не смотря на это, дорога как была так и осталась шестиполосной, с переходом на 8 полос в некоторых местах.

В некоторых случаях, в строительстве дороги-дублёра нет необходимости. Достаточно, правильной организации движения, либо строительства отрезка второстепенной дороги.

Например, мне, чтобы попасть с Волока, скажем в главный офис СБ на ул.Тенишевой, нужно сделать огромный круг, т.е. Волок-Шевченко-Гагарина-Тенишевой. Либо искать дворовые проезды.

И уже, не в первый раз, замечу, что город должен развивать дороги не радиально, а перпендикулярно друг другу. Т.е. не паутиной, а клеткой.

был план реконструкции застроенных территорий и строительства новых микрорайонов

http://www.rabochy-put.ru/news/19128-turisty-ne-zabludjatsja-v-smolenske.html

Упоминал в этой теме про подобное, поэтому запостил сюда. Если, на твой взгляд, ошибся темой, то перенеси новость.