Стараюсь объезжать по возможности, но представь когда снег начнет таить сильнее. Сейчас в Смоленске пробки на дорогах не из-за потока машин, а из-за езды, вернее перекатывания в 20 км в час.
Зато тюлени в сраку въезжают, мне сегодня один приехал. Бампер под покраску млять, вот и пропускай пешеходов. Радует что несильно, так накатом притер, так что смотрите в оба когда дорогу переходите, а то собьют нахер.
Вчера ремонтировали Кирова. Я конечное все понимаю ямки подлатать нужно, но это помоему перебор, едет трактор в ковше асфальт, высыпает в яму его работники палками разравнивают,и тут же он проезжает по нему, а дальше машины укатывают, оригинально однако.
Трактор-каток в одном лице, наверное тракторист получает двойную ставку, как тракторист и асфальтоукладчик
Учитывая, что на ул. Кирова запланирована реконструкция и даже заключен муниципальный контракт, Коля и компания пытаются сейчас списать на ямочный ремонт ул. Кирова как можно больше денег - ведь скоро ул. Кирова отфрезеруют в рамках контракта и никто ничего не сможет доказать... Такая вот нехитрая технология зарабатывания денег имени эффективного сити-менеджера...
А Данилюк с депутатами знают и молчат... ай-яй-яй-яй-яй-яй-яй интересно почему. Ведь по смыслу изначально именно ГС является заказчиком интересов жителей города, а АГ - всего лишь исполнителем. И только после того, как все утверждено - АГ превращается в заказчика для подрядной организации. Прям какой треугольник любовный...
А я то думал с благими намереваниями подлатывают, чтобы хоть как-то можно было передвигаться по Кирова, все равно ж поэтапно ремонт пройдет, а тут вот оно как. Тогда точно уроды.
А я не знаю, мне все равно, кто у кого покупает, я налоги плачу, меня это ровным счетом не должно касаться, мне важен конечный результат.
Так результат типа вот он. Ямки чуть подлатали. Как тебе такой результат за налоги? Серафима права, если долго смотреть на квадрат, можно увидеть его ноги. И даже налоги.
Правда в знаниях. Между заказчиками, проектировщиками, подрядчиками и поставщиками материалов естественно существует взаимозаинтересованность. Это звенья одной цепи. Вот ты же не отдашь шить свой костюм партному, который шьет по отвратительным лекалам (в нашем случае проект) и ты знаешь об этом. Да и нормальный портной, которому дорого свое имя (имеем ввиду подрядчика) не будет работать с плохими лекалами. И материал для костюма ты выберешь самый качественный, приятный и удобный в носке. Вот собственно и все. Надо исходить из того, чего бы не стал делать в отношении себя, дорогих и близких тебе людей, Вот такое вот у меня не модное и не эффективное для нашего сегодняшнего бизнеса, сидящего на бюджете, и чиновничества, обслуживающего интересы такого бизнеса, у меня понимание. Но думаю, что только в этом случае у нас появятся хорошие качественные дороги и сопоставимые по цене.
Серафима, почему-то большинство покупают топорные пластмассовые костюмы, сидящие как гроб, и радуются как дети. Считают, что отхватили классную вещь и она им идет. Так и дороги у нас заказываются.
Маруся, а ты не замечала, что даже животные меняются в поведении, если попадают в иную окружающую среду? Даже дворняги, которых взяли в дом становятся совсем иными. А с твоей логикой Смоленску никогда не грозят хорошие дороги.
Серафима, так среда нужна. Нужно взять за ручку и показать человеку иной костюм:из тонкой шерсти и хорошего покроя.