Каким быть Гагаринскому

Из-за высоты. Ну я понимаю 2 этажа на таком лифте проехать, но 16 - уж извольте.

Боишься?

А где ты сверху смотреть будешь?

А вы нет? 16 этажей в прозрачном лифте - имхо только отмороженные смогут такое осилить. У которых инстинкт самосохранения отсутствует напрочь.

Нет.

Лучше на лифте.

В Смоленске как и в Лондоне частые туманы, не нужно на вертолёте летать, уж поверьте.

Дополнительное оборудование в автомобилях это вовсе не то, что навешивают ради красоты и удобства, а то, что убирают ради удешевления. В нашем случае, если бы принципиально важным было избавиться от наружных колонн в габаритах помещения, то архитектор вынес бы их наружу, они выступили бы за плоскость фасада и их чередование образовало бы ритмичный рисунок. Собственно, так пилоны и появились. Лепить их сейчас функционально не более уместно, чем прикручивать здоровенный спойлер к багажнику той же 9-ки. Тем более, что колонны всё равно останутся и вместе с пилонами они составят целый лес вертикальных элементов на ценном панорамном фрагменте фасада. Может быть днём это не будет так заметно, но вечером при включенном свете будет видно со стороны. А для людей внутри удвоенное количество колонн перед окнами будет круглосуточно и навсегда.

Есть ещё момент, который на иллюстрациях не очень хорошо заметен: отражение улицы, зданий, неба -- всё это будет выглядеть цельно на ровной поверхности фасада. Либо эта картина будет разорвана пилонами на отдельные фрагменты.

Прежде всего именно вертолет, это дорого и кстати совсем не страшно, не бойся Polizei, мы тебя приучим и к лифту... и к вертолету

Согласна, что будет дороже, но это того стоит. Без ковриков и дефлекторов, например - не удобно, а без стеклоподъемников и обогрева сидений и руля не комфортно, отсутствует изюминка и удовлетворение от поездки, при этом передвижению такие элементы совершенно не мешают, но нет изюминки, удовлетворения от езды. Так и здесь, не скажу с точки зрения архитектора по замыслу, но как стороннему наблюдателю нравится больше второй вариант. Все же как-то он закончено смотрится.

Всего должно было быть два варианта 1 и 2, т.е. первый -- с пилонами и с арками, второй -- без арок. Когда я делал второй вариант убрал арки и пилоны с 13-15-х этажей и отправил на согласование. Позже как выяснилось, что 2-ой вариант должен быть чисто стеклянный, пришлось переделывать. А второй вариант решили оставить как золотую середину)))

А сам как считаешь? Что больше нравится?

Я мнение своё менять не буду, поэтому первый вариант. Считаю, что именно он самый удачный для этого проекта. Пилоны с арками, придают своего рода завершенность, выраженность и уникальность. Второй вариант также симпатизирует, вот что-то "цепляет" меня в этих оранжевых горизонтальных и вертикальных полосках, прям не могу глаз от них отвести. Третий вариант был бы хорош для 20-25-ти этажного здания. Он мне чем-то напоминает здание PPD на Шевченко, которому для монометаллизма не хватает нескольких этажей. Было бы даже хорошо, если бы ещё 2-3 этажа надстроили в виде ступенек (как это сделано щас 1-12-й этаж, потом здание сужается).
Ночью третьему варианту можно высотность добавить подсветкой, как здесь:

Я за 2й

Стеклянные витражи всегда были особенно интересны для меня, но как говорит Гуляев, Гагаринский центр именно в таком исполнении, с элементами легких наружных колонн, вырисовывает свой уникальный дизайнерских компонент. При этом в первом варианте все же перебор с арками.

Ваш выбор теперь стоит отразить в голосовалке

Да дома голосовалка не работала

а почему нет варианта только с вертикальными пилонами???

да ты эксперт во всем

сделайте, плиз, как в ньюйорке что-нибудь. Лондона Полицай боится, это мы уже выяснили

Арки смотрятся убого. Если делаем "небоскреб" так и надо его делать. 3 вариант

а что, и правда как мы тут проголосуем, так и будет?!?

интересный способ сбора общественного мнения жителей города

А как же ж )))) Всегда так и делают, посмотри, в каком мы прекрасном городе живем!