Всезнающий отвечает - 3

Всезнающий,что происходит? Какой-то Всеврущий влез в тему,"алашеев"с маленькой буквы пишет,задает вопросы и сам же на них отвечает,пытается заигрывать с форумчанками,раздает эпитеты и т.д. А как же "Всезнающий отвечает"? Ну не буду же я,на старости лет,задавать вопросы и вести диалог с человеком,который далек от данной темы? Сделайте ему что-нибудь типа "Всеврущий бдит и зрит",а мы с Вами продолжим интеллигентно беседовать дальше.

А что brujo, это вариант, становись модером и на порку таких неугомонных...

Умничка,я даже не знаю,что такое быть модератором. Так что воздержусь.А по поводу наших разговоров на форуме и моего замечания о Всеврущем выскажусь. Считаю,что мы по определению должны быть корректны и уважительно относиться к мнению друг друга,хотя определённая доля ехидства может присутствовать. Но без перехода на личности. Так что если в теме Всезнающего товарищ пытается его повоспитывать,то это может отрицательно сказаться на нашей ОБЩЕЙ беседе. Да и мелко всё это,бестолково.

Думаю, что стоит напомнить, что конева перекладывали.
Крупскую тоже в прошлом году сдск ковыряла, итог очевиден

Конева перекладывали потому что перед зимой положили только нижний слой, а администрация разрешила движение. Естественно, дорогу разбили за зиму и ее пришлось перекладывать полностью. Ремонт Ул. Крупской и был рассчитан на 2 года, в этом году доделают.

Кстати, Нормандию делала не СДСК.

Всезнающий, это не я сказала, что СДСК Нормандию делала

Всезнающий - ну хоть ответь - стыдно тебе за дороги, сделанные СДСК или нет? или как умничка скажешь это все происки конкурентов? вот как есть - скажи: " Я горд за вот эту и вот эту дорогу!" Дай оценку каждой дороге сделанной вашей компанией. Раз назвался -Всезнающий отвечает. Ответь и я отвяжусь.

За работу СДСК мне не стыдно. СДСК применяет хорошие материалы, лучшую в мире технику, импортные асфальтобетонные заводы, в СДСК работают хорошие специалисты. Поэтому все, что зависит от СДСК, СДСК делает очень хорошо. Но состояние дорог - это не только работа СДСК.

каждой улице, Всезнающий

Всезнающий, а рассчитаны ли эти "заморские" заводы и рецепты асфальтовой смеси на именно наши погодные условия?
меня тож беспокоит, что новый асфальт как то странно выглядит-как будто линяет, то есть из битума выкрошивается верхний слой

Только представь: когда-то ими могли гордится их родители. И хоть от родителей зависит немало, в наибольшей степени судьбу определяют другие слагаемые. Эта логика сохраняется и когда человек успешен: родитель может бесконечно гордиться, но между ним самим и этим успехом вовсе нет никакого знака равенства.

Ну что тут скажешь раз все хорошо с материалами, техникой, работами у всезнающего, значит так оно все есть. Пойду врать дальше.

Какие смеси применять указывает проектировщик. И подрядчик изменить это не в силах. Сейчас в городе применяется так называемый "щебеночно-мастичный асфальтобетон", у него такой вид, как будто он состоит из одного щебня, с пустыми местами между кубиками. Но так и должно быть - покрытие состоит из кубиков щебня, покрытого тонким слоем битумной мастики с присадками, в результате образуется жесткая каркасная структура. Такой асфальт не плывет когда разогревается солнцем, в отличие от традиционного, в котором щебень "плавает в битумно-песчаной смеси.

вот их дороги в данном случае так и выглядят, Беликов, это очень хороший пример!

Поясняю, что такое ПЛОХАЯ дорога:

Почему после зимы верхний слой щебня возле 26 школы сошел вместе со снегом?
Придвидя ответ про некачественное обслуживание: на 25 сентября - не сошел, на Волоке - не сошел, а на Николаева ковшами щебень по весне собирали....

СДСК всё делает хорошо! Это у вас что-то с глазами или с машиной!

Ок, подрядчик не может менять техусловия. Но неужели супер-пупер специалисты СДСК еще на этапе рассмотрения условий конкурса не видят, что заявка херня? Что заставляет замечательных специалистов СДСК бросать свою репутацию в топку заранее технически безграмотной работы?

Такая ситуация была с проездом маршала Конева. Документация предусматривала просто замену полотна. Типа "Снять существующее асфальтобетонное покрытие", "на сущемтвующий слой щебня уложить новое покрытие такой-то толщины из асфальтобетона такой-то марки по такому-то госту". Смотрим, а там нет "существующего слоя щебня", а есть слой глины, т.е. дорога и сезон не простоит. Отказались, переделывали проект, меняли основание, естественно, не успели в сезон, и за свой счет меняли потом по весне первый слой. На остальных дорогах не столь фатально, но тем не менее. Особенно мне нравится ситуация с бордюрным камнем - поменять 60 процентов бордюрного камня. Т.е. я должен аккуратно вынуть бордюрный камень, отсортировать его, добавить 60 процентов нового, потом уложить снова. А потом рождаются байки о том, что воруют деньги и устанавливают старый камень. Полностью новый камень, может, и дешевле будет установить, но нельзя...

Повторю вопрос, если специалисты априори знают, что проект херня, зачем берутся? А если берутся зная, то почему снимают с себя ответственность, перекладывая ее на заказчика? Ведь силой к участию в конкурсе никто не принуждает.

Он, как бы это сказать, не совсем херня. Просто дорога по такому проекту простоит не 5 лет, а 3, и это все равно лучше, чем не делать совсем. Так как деньги федеральные и их просто заберут. Вот такая, блин, экономика. Я сам от нее не в восторге.

А при чем здесь специалисты СДСК? Подрядчик выполняет работу согласно условиям контракта, что-то я сомневаюсь, что проектировщик заведомо будет указывать "хреновые"смеси, дело не в этом. Покрытое дорожное полотно необходимо содержать дорожным службам в надлежащих условиях в течении всего года. И это уже задача не подрядчика.

Есть такое, помню на моей 25 Сентября так и делали, значит это в условиях было прописано...интересно.